| Muerte |
3 de agosto de 1713 Arkhangelsk |
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| Entierro | Q29960313 |
| Actividad | Constructor de buques |
| Niño | Piter Wybe Gerens ( d ) |
Wybe Gerens ( holandés : Wiybbe Gerens , ruso : Выбе Геренс ) murió el 3 (14)Agosto 1713, es un capitán y constructor naval holandés ( maestro korabel'nye ), al servicio de Rusia desde 1697 hasta su muerte.
Pierre I er Grand conoció a Wybe Gerens durante su primer viaje: la Gran Embajada (1697-1698). Bajo la dirección de Wybe Gerens, Pierre trabajó en la construcción de la fragata Peter en Paul de 26 y 32 cañones en el astillero VOC en Oostenburg , durante su estancia en Holanda en el otoño de 1697 (el zar trabajó de incógnito en Zaandam ; sin embargo, cuando el El alcalde Witsen (nl) de Amsterdam, también director de la VOC, descubrió su identidad, le ofreció un lugar tranquilo para trabajar en la obra de la VOC. El zar trabajó durante cuatro meses como carpintero en el Peter en Paul , que había El barco fue finalmente asignado al puerto de Batavia el30 de noviembre de 1717).
Al mismo tiempo, el zar invitó a Gerens a ponerse al servicio de Rusia como capitán de barcos. Gerens aceptó con gusto la invitación del zar y partió casi de inmediato a Rusia con su hijo y ayudante Peter Wybe Gerens; en 1697 llegaron a Voronezh .
En Voronezh , Gerens logró construir dos barcos y dos yates para el estado hasta 1703, luego fue enviado al astillero de Olonets , donde Gerens construyó tres fragatas y un galiote. En 1706, en el astillero del Almirantazgo de San Petersburgo, también construyeron otra fragata ("Dumkrat"), varios barcos de transporte y dos cochecitos .
Después de 1708, Peter I decidió por primera vez construir barcos y fragatas en el astillero Solombala Arkhangelsk para acelerar la creación de la flota del Báltico; Wybe Gerens y su hijo fueron enviados allí. En el astillero de Solombala, construyeron siete barcos de 52 cañones y dos fragatas de 30 cañones (Sankt-Piotr y Sankt-Pavel) para la flota del Báltico. Después de la finalización de la construcción, los barcos hicieron el cruce de Arkhangelsk a Reval alrededor de la península escandinava y, después de ingresar a la Flota del Báltico, aumentaron significativamente su poder de combate.
Wybe Gerens, al igual que todos los artesanos holandeses de la época, fue un constructor naval práctico y tenía conocimiento casi no teórico: sólo los buques construidos y otros buques de dibujos ya hechos que Pierre I er y el propio Fedosey Sklyaev habían desarrollado para él. El capitán holandés se distinguió por su excepcional diligencia, diligencia y minuciosidad al terminar todos los detalles de los barcos que construyó, y fue capaz de impartir estas cualidades a su hijo Peter.
En 1713, el maestro se resfrió, enfermó y el 3 de agosto (catorce) murió. Wybe Gerens fue enterrado en el cementerio de Solombala. Dos barcos de la línea iniciada por Gerens (Uriel y Yagudiel), fueron completados por su hijo Petrer Wybe Gerens. Posteriormente, Peter construyó en el mismo astillero otros dos barcos idénticos para la Flota del Báltico. En total, los Gerens (padre e hijo) construyeron hasta 25 barcos para la flota imperial, incluidos 11 barcos y 7 fragatas.