Wag-Aero CHUBy CUBy
| Wag-Aero CHUBy CUBy | |
 Un deportista 2 + 2, fotografiado en Ontario en 2005. | |
| Fabricante de aeronaves | Wag-Aero (en) |
|---|---|
| Tipo | Kit de avión ligero |
| Primer vuelo | 8 de mayo de 1982 |
| Número construido | 40 copias (endiciembre 2011) |
| Dimensiones | |
El CHUBy CUBy Wag-Aero es un monoplano tipo kit , ligero, de ala alta , cuatro plazas , fabricado con tubos de acero y tela . Esta es una réplica del tren de aterrizaje clásico Piper Family Cruiser . Actualmente se vende como Wag-Aero Sportsman 2 + 2 .
Concepción y desarrollo
El cubo de Chuby fue el tercer kit de réplica de un dispositivo Piper Aircraft producido por el proveedor de repuestos American Wag-Aero (en) . El linaje del Piper PA-14 Family Cruiser fue popular para las operaciones de hidroaviones en Alaska , y Chuby cuby se puso en el mercado para permitir la producción de nuevas copias. Como opción, el avión tiene una gran puerta que se abre al maletero, similar a la del avión ambulancia Piper HE-1 .
El CHUBy CUBy se parece mucho a los dispositivos de la familia PA-14 , pero tiene muchas modificaciones. Los motores recomendados son Lycoming O-320-E2D de 150 hp (112 kW ) o Lycoming O-290 (in) de 135 hp (101 kW ), instalados en un soporte de motor pivotante diseñado por Wag-Aero. El CHUBy CUBy tiene puertas batientes hacia arriba a cada lado de la cabina y tiene dos tanques de combustible en las alas y uno más pequeño al frente en el fuselaje . El fuselaje está hecho de tubos de acero 4130 soldados, mientras que el avión original presentaba tubos de acero 1020 . Las alas tienen spoilers para mantener el avión en el suelo y evitar que flote.
Especificaciones técnicas (Wag-a-Bond Classic)
Datos del sitio web del fabricante del dispositivo.
Principales características
- Tripulación: 1 piloto
- Capacidad: 3 pasajeros
- Eslora: 7.122 m
- Envergadura : 10,9 m
- Altura: 1,96 m
- Superficie alar : 16.176 m 2
- Perfil : USA 35B modificado
- Peso vacío: 490 kg
- Masa típica: 998 kg
- Motor : 1 Lycoming O-360 de 180 hp (130 kW ) cada uno
- Combustible: 147,6 litros
Actuación
- Velocidad máxima : 216 km / h
- Velocidad de crucero : 200 km / h
- Velocidad de pérdida : 55 km / h
- Distancia de conducción: 1.078 km / h
- Techo : 4.500 m
- Velocidad de ascenso : 246 m / min
- Carga alar : 56 kg / m 2
Notas y referencias
- (en) Vandermeullen 2011 , p. 53.
- (en) Purdy 1998 , p. 290.
- (en) " de deporte 2 + 2 " [ archivo de8 de febrero de 2013] (consultado el 19 de marzo de 2019 ) .
- (en) Jack Cox , " The Chuby Cuby " , Sport Aviation ,Julio de 1982.
Ver también
Artículos relacionados
- Crucero familiar Piper PA-14
- Wag-Aero CUBy
- Buzzman L'il Buzzard
- RagWing RW11 Rag-A-Bond
- Wag-Aero Wag-a-Bond
Bibliografía
: documento utilizado como fuente para este artículo.
-
(es) Don Purdy , Aerocrafter: más de 750 aviones que puedes construir y volar , Bai Communications,1 st de febrero de de 1998, 5 ª ed. , 432 p. ( ISBN 0-9636409-4-1 y 978-0-9636409-4-9 ).
- (en) Colin M. Smith y Roger W. Peperell , Piper Aircraft y sus precursores , Tonbridge, Kent, Inglaterra, Air-Britain (Historians) Limited,1987, 334 p. ( ISBN 0-85130-149-5 y 978-0-85130-149-5 ).
- (en) MR Montgomery y Gerald L. Foster , A Field Guide to Airplanes: of North America , Houghton Mifflin Company, coll. "Guía de campo",28 de agosto de 1992, 2 nd ed. , 230 p. ( ISBN 0-395-62888-1 , EAN 978-0-39562-888-1 , leer en línea ).
Artículos
-
(en) Richard Vandermeullen , “ 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide ” , Kitplanes , Belvoir Publications, vol. 28, n o 12,diciembre 2011, p. 76 ( ISSN 0891-1851 ).
- (en) Robby Bayerl , Martin Berkemeier et al. , “ World Directory of Leisure Aviation 2011–12 ” , World Directory of Leisure Aviation , Lancaster, Reino Unido, WDLA Reino Unido,2011( ISSN 1368-485X ).