Venganza Vultee A-31

Venganza Vultee A-31
Vista desde el avión.
USAF A-31 .
Constructor Aviones Vultee
Papel buceo bombardero
Estado Retirado del servicio
Primer vuelo 30 de marzo de 1941
Puesta en servicio 1942
Fecha de retiro 1946
Costo unitario 1,528
Número construido 1931
Tripulación
2
Motorización
Motor Ciclón Wright GR-2600-A5B-5
Número 1
Potencia de la unidad 2.279 kW (3.100 caballos de fuerza)
Dimensiones
vista en avion del avion
Lapso 14,63  metros
Largo 12,12  metros
Actuaciones
Velocidad máxima 450  kilómetros por hora
Techo 6.800  m
Armamento
Interno 6 cañones de 7,62  mm , dos bombas de 225  kg a 2113  kg

El Vultee A-31 Vengeance es un bombardero en picada monomotor biplaza estadounidense construido .

Presentación general

Desde octubre de 1942 sirvió en la Royal Air Force , la Royal Australian Air Force , la Indian Air Force . Luego se desempeñó en la Fuerza Aérea de Brasil , la República de China de la Fuerza Aérea , la Fuerza Aérea de la Francia Libre , la Fuerza Aérea de Turquía, y la Fuerza Aérea Soviética . El Vultee A-35 es una versión originalmente destinada a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Algunos A-35 fueron construidos bajo licencia por la firma Northrop .

Se usó en combate principalmente en Asia durante la Guerra del Pacífico y se usó principalmente de manera efectiva en roles secundarios, como remolcar objetivos para el entrenamiento de sirvientes estadounidenses de DCA hasta 1945.

Contexto

Este avión tiene lugar al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Tras el éxito operativo del bombardero en picado Junkers Ju-87 Stuka, Francia realizó un pedido al fabricante estadounidense Vultee para diseñar y luego entregar un avión capaz de operar de manera idéntica a los Stukas alemanes. Por lo tanto, Vultee diseñó el Modelo 72 (también llamado V-72). Tras la derrota francesa, las fuerzas armadas británicas asumieron las órdenes (véase el programa Lend-Lease ). Cabe señalar que el uso en condiciones operativas de bombarderos en picado cayó en desuso muy rápidamente. Este tipo de dispositivo está relativamente expuesto y vulnerable en combate aéreo.

A-35

El Vultee Vengeance A-35 es una versión mejorada del A-31. Los A-35 fueron pedidos directamente por y para la USAAF . Equipado con un motor y armamento más potentes, pero también un perfil de ala modificado (como el F4U Corsair ). Se suponía que estos dispositivos corregirían algunos errores presentes en la versión A-31. Los últimos A-35 volaron para la RAF hasta 1946.

Variantes

fuerza Aérea Royal

Venganza Vultee V-72, construido bajo licencia por Northrop . Impulsado por una R-2600-A5B de 1600 hp. 200 unidades construidas. Venganza de la IA Dispositivos fabricados bajo licencia por Northrop y vendidos a través del programa Lend-Lease . Impulsado por una R-2600-19 de 1600 CV. Designación USAAF: A-31-NO . 200 unidades construidas. Venganza II Construido por Vultee y vendido directamente a Gran Bretaña. Algunas pequeñas diferencias en comparación con el modelo I & IA. 501 dispositivos producidos. Venganza III Dispositivos producidos por Vultee vendidos a través del programa Lend-Lease . Similar al modelo IA, designación USAAF: A-31-VN . 200 unidades producidas. Venganza VI A-35B vendido a RAF (458 aviones) y RAAF (121 aviones) a través del programa Lend-Lease .

Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU.

XA-31A Prototipo de Vengeance rediseñado y luego aceptado por la USAAF en Junio ​​de 1942. Designación según Vultee: V-88 . XA-31B XA-31A modificado como banco de pruebas para un motor Wasp Major Pratt & Whitney XR-4360-1 de 3000 CV. XA-31C Vengeance III modificado como banco de pruebas para un motor Wright R- 3350-18 Duplex Cyclone de 2200 hp. Un dispositivo modificado. YA-31C Vengeance III modificado como banco de pruebas para motores R-3350-17 para B-29 Superfortresses . 5 dispositivos modificados. A-35A Versión rediseñada para la USAAF. Incidencia ailar modificada a 4 °. Impulsado por un motor R-2600-13 de 1700 CV. Ametralladoras frontales M2 Browning calibre 4 .50 (12,7 mm) y una en la cabina de popa. Designación según Vultee: V-88. 99 dispositivos producidos. A-35B Aeronave modificada con seis ametralladoras frontales en calibre .50 (12,7 mm) así como bastidores de bombas adicionales. 831 dispositivos producidos. TBV-1 Georgia A-35B planeado para la Marina de los EE. UU . Todos los pedidos eventualmente serán cancelados.

Usuarios

Australia Brasil Francia India británica Reino Unido Estados Unidos

Referencias

  1. A27 Vultee Vengeance ". RAAF Museum Point Cook. Consultado el 15 de noviembre de 2008.

Bibliografía