Accidente aéreo de Munich
| Accidente aéreo de Munich | |||
 Placa conmemorativa del accidente de Old Trafford . | |||
| Características del accidente | |||
|---|---|---|---|
| Con fecha de | 6 de febrero de 1958 | ||
| Tipo | Problema al despegar debido a las condiciones climáticas. | ||
| Sitio | Aeropuerto de Múnich-Riem | ||
| Información del contacto | 48 ° 07 ′ 34 ″ norte, 11 ° 40 ′ 40 ″ este | ||
| Características del dispositivo | |||
| Tipo de dispositivo | Airspeed AS.57 Embajador | ||
| Empresa | British European Airways | ||
| N o identificación | G-ALZU | ||
| Fase | Despegar | ||
| Pasajeros | 38 | ||
| Tripulación | 6 | ||
| Muerto | 23 | ||
| Herido | 19 | ||
| Supervivientes | 21 | ||
Geolocalización en el mapa: Alemania
| |||
El vuelo 609 de British European Airways , conocido como el accidente aéreo de Munich en 1958 , es un accidente aéreo ocurrido en6 de febrero de 1958a las 15 pm 9 GMT, en el aeropuerto de Munich-Riem . Durante el tercer intento de despegue, en una pista cubierta de nieve, el Airspeed AS.57 Ambassador se estrelló al final de la pista. El avión luego transportaba a miembros del equipo del Manchester United Football Club apodado Busby Babes , así como a varios seguidores y periodistas. Veinte de las cuarenta y cuatro personas que viajaban en el avión murieron durante el desastre. Los heridos, algunos de ellos inconscientes tras el accidente, son trasladados al Hospital Rechts der Isar de Múnich , donde tres personas más morirán a causa de sus heridas. Solo veintiuna personas sobrevivirán al accidente.
El equipo del Manchester United regresa de un partido de la Copa de Europa disputado en Belgrado contra el Estrella Roja y se detiene en Munich para repostar, la gama de Airspeed Ambassadors no permite un vuelo directo a Manchester .
Contexto del drama
En abril de 1955, la Unión de Asociaciones Europeas de Fútbol (UEFA) creó la Copa de Europa , una competición entre los clubes campeones de las federaciones afiliadas a la UEFA. La primera edición de la competición está prevista para la temporada 1955-1956. El Chelsea Football Club , campeón de Inglaterra durante la temporada 1954-1955, está así calificado para participar en la primera edición de la Copa de Europa pero el presidente de la Football League , Alan Hardaker, se niega a que el club participe en ella, creyendo que podría perjudicar al fútbol inglés. La temporada siguiente, el Manchester United Football Club , dirigido por el escocés Matt Busby , ganó el Campeonato de Inglaterra y así obtuvo su boleto a la Copa de Europa. Pese a una nueva negativa de la Football League, Busby y su presidente Harold Hardman , bien ayudados por el presidente de la Federación Inglesa de Fútbol y su presidente Stanley Rous , se oponen a la decisión de la Liga y hacen del Manchester United el primer club inglés en participar en la Competición europea.
El debut competitivo de Busby Babes es un éxito ya que llegan a las semifinales de la competencia. Sin embargo, perdió su doble enfrentamiento ante el anterior y el siguiente campeón, el Real Madrid Club de Fútbol . En la liga, el joven equipo Manchester United obtuvo un nuevo título de campeón de Inglaterra, por lo que se clasificó para la edición 1957-1958 de la competencia y se presentó allí como el favorito, a la vista de su trayectoria durante la l edición anterior. Durante esta temporada 1957-1958, el equipo del Manchester United tuvo que jugar en la liga los sábados y disputar sus partidos de la Copa de Europa a mitad de semana. A pesar de los peligros de los vuelos internacionales en ese momento, las Busby Babes se vieron obligadas a utilizar este modo de viaje para ser competitivas en el campeonato.
Después de las victorias contra el Shamrock Rovers Football Club y luego contra el Dukla Prague en la primera ronda de la competencia, el United se enfrentó al Estrella Roja de Belgrado , un club yugoslavo en los cuartos de final. Los Busby ganaron el partido de ida en Old Trafford con una puntuación de 2 a 1 el 14 de enero de 1958 y, por lo tanto, se prepararon para viajar a Yugoslavia el 5 de febrero. En la gira anterior, en el camino de regreso, una espesa niebla sobre Inglaterra evita el sobrevuelo del país a Manchester y obliga a los habitantes de Mancun a volar a Ámsterdam para tomar un ferry desde Hoek van Holland a Harwich y unirse a Manchester en tren. Este viaje tuvo un gran impacto en el rendimiento de las Busby Babes, que solo consiguieron el empate de 3 goles en todo el Birmingham City Football Club tres días después.
Para no hacer el mismo tipo de viaje y ser más competitivo en la liga, el club alquila un avión de British European Airways para el partido de vuelta contra el Red Star. El enfrentamiento termina con un empate de 3 goles sinónimo de clasificar a las Busby Babes para las semifinales de la Copa de Europa. El despegue del aeropuerto de Belgrado se retrasó una hora después de que el derecho Johnny Berry (en) perdiera su pasaporte y el avión aterrizara en Múnich a las 13:15 GMT para repostar.
El avión utilizado para el regreso a Inglaterra era un Airspeed AS.57 Ambassador 2 de seis años, construido en 1952 y certificado por la Oficina de Investigación y Análisis de Seguridad de la Aviación Civil el mismo año.
El piloto, James Thain (en) , es un exteniente de vuelo de la Royal Air Force . Primero sargento, luego suboficial , se convirtió en oficial piloto interino en abril de 1944, luego fue ascendido a oficial piloto en septiembre de 1944. Cuatro años más tarde, en mayo de 1948, fue ascendido a teniente de vuelo . Luego dejó la RAF para unirse a la BEA.
El accidente
Después de dos intentos fallidos de despegue, el piloto y el copiloto de la aeronave decidieron, de acuerdo con un ingeniero, intentar un tercer despegue. Aunque algunos jugadores y periodistas estén pensando en pasar la noche en Múnich , todos están de vuelta en el avión. En cuanto a los dos intentos anteriores, el tercero no tuvo éxito: el avión estaba rodando en la pista pero no despegó. Habiendo ganado demasiada velocidad, no puede evitar chocar contra una casa y una tienda de combustible.
Las causas parecen poco claras; Los investigadores alemanes creen que las alas no se habían limpiado completamente de nieve, lo que habría hecho que el avión fuera más pesado y evitado que despegara del suelo. Acusan al capitán que sin embargo logra reabrir la investigación. Denuncia que varios testimonios se pasan en silencio. Porque, para él, la causa más probable parece ser la presencia en la pista de despegue de una losa de nieve derretida, la névasse , fenómeno que provoca una importante caída de velocidad. Gran Bretaña abre una investigación y demuestra, gracias a varios testimonios y numerosas investigaciones, que la causa del accidente es precisamente la nieve en la pista. Pero esta causa que incrimina al aeropuerto alemán, nunca admite la causa real del accidente, prefiriendo culpar a los británicos de la causa.
Resumen del accidente
Once miembros del equipo, entre ellos ocho " Busby Babes " (apodo que se le da a los muy jóvenes y talentosos jugadores identificados por Matt Busby e integrados en el equipo), mueren en el choque o como resultado de sus lesiones en los días posteriores al accidente. .
Uno de los Busby Babes , el joven Duncan Edwards , no se recuperó de sus heridas y morirá el21 de febrero de 1958, con solo 21 años. Este jugador fue considerado como un joven prodigio y como el futuro mejor jugador del mundo, teniendo que superar a Pelé , tanto por su entrenador Matt Busby , como por Bobby Charlton , un jugador que sobrevivió al accidente.
Harry Gregg salvó a sus compañeros de equipo Bobby Charlton y Dennis Viollet , pero también a Vera Lukić y a su hija Venona al sacarlos del avión. Johnny Berry también sobrevivió, pero terminó su carrera atlética luego de sus lesiones.
La vida continuó para los supervivientes de la tragedia. Algunos han vuelto a jugar, otros han brillado, como Bobby Charlton que llevó a Inglaterra al Mundial ocho años después y se convirtió en uno de los jugadores más icónicos de la historia. El Manchester United ganó su primera Copa de Europa diez años después del accidente con dos supervivientes del accidente en sus filas: Bill Foulkes y Bobby Charlton.
Víctimas de accidentes
| nombre completo | Puesto de trabajo | Nota |
|---|---|---|
| Geoff se inclinó | Defensa central | |
| Roger Byrne | Defensa central | |
| Eddie Colman | Mitad del ala | |
| Duncan edwards | Mediocampista izquierdo | Sobrevivió al accidente pero murió quince días después en el hospital. |
| Mark Jones | Mediocampista | |
| David pegg | Extremo izquierdo | |
| Tommy taylor | Delantero centro | |
| Liam Whelan | Medio ofensivo | |
| Walter Crickmer (en) | presidente | |
| Tom curry | Entrenador | |
| Bert Whalley | Entrenador | |
| Capitán Kenneth Rayment (en) | Copiloto | Sobrevivió al accidente, pero murió tres semanas después en el hospital debido a múltiples lesiones, algunas en el cerebro. |
| Tom cable | Empleados comerciales de veleros | |
| Alf Clarke | Crónica vespertina de Manchester | |
| Donny Davies | Manchester Guardian | |
| George sigue | Heraldo diario | |
| Tom jackson | Noticias de la noche de Manchester | |
| Archie Ledbrooke | Espejo diario | |
| Henry se levantó | Expreso diario | |
| Frank Swift | Noticias del mundo | |
| Eric Thompson | Correo diario | |
| Bela Miklos | Empleado en agencia de viajes | |
| Willie satinoff | Propietario de un circuito de carreras | Partidario del Manchester United FC y amigo cercano de Matt Busby . |
Subtítulo:
- Jugadores del Manchester United Football Club
- Personal del equipo del Manchester United
- Personal de la empresa
- Periodistas
- Otros pasajeros
Supervivientes
| nombre completo | Puesto de trabajo | Nota |
|---|---|---|
| Johnny Berry (en) | Nunca se volvió a reproducir después del accidente. Murió en 1994. | |
| Jackie Blanchflower | Nunca se volvió a reproducir después del accidente. Murió en 1998. | |
| Dennis Viollet | Murió en 1999. | |
| Madera de rayo | Murió en 2002. | |
| Bobby charlton | ||
| Bill Foulkes | Murió en 2013. | |
| Harry Gregg | Muere en 2020. | |
| Kenny Morgans | Murió en 2012. | |
| Albert Scanlon | Murió en 2009. | |
| Matt Busby | Gerente | Murió en 1994. |
| Margaret Bellis | Anfitriona | Murió en 1998. |
| Romero Cheverton | Anfitriona | |
| George William "Bill" Rodgers | Operador de radionavegación | Murió en 1997. |
| Capitán James Thain (en) | Piloto | Murió en 1975. |
| Ted ellyard | Operador inalámbrico del Daily Mail | |
| Peter Howard | Fotógrafo del Daily Mail | |
| Frank Taylor (en) | Periodista de News Chronicle | |
| Vera Lukić | Guardado por Harry Gregg. Embarazada de su hijo Zoran durante el vuelo. | |
| Vesna Lukić (hija de Vera Lukić) | Guardado por Harry Gregg. | |
| Leonor miklos | Esposa de Bela Miklos. | |
| Nebojša Bato Tomašević | Diplomático | Murió en 2017. |
Subtítulo:
- Jugadores del Manchester United Football Club
- Personal del equipo del Manchester United
- Personal de la empresa
- Periodistas y fotógrafos
- Otros pasajeros
En la cultura popular
- El desastre aéreo es el tema de una canción Munich Air Disaster 1958 , de Morrissey grabada en 2004 como cara B del single de Irish Blood, English Heart .
- En 2011, la película United relata el accidente y los meses que siguieron. La película, dirigida por James Strong, se emitió el 24 de abril de 2011 en BBC 2 y se estrenó el 8 de agosto de 2011 en los cines de Inglaterra.
- Dougray Scott: Matt Busby, técnico del Manchester United, lesionado en un accidente
- David Tennant: Jimmy Murphy, entrenador del equipo mientras Matt Busby se recupera de lesiones en el hospital
- Jack O'Connell: Bobby Charlton, uno de los jugadores supervivientes
- Thomas Howes: Mark Jones, capitán del Manchester United en el momento del accidente
- Sam Claflin: Duncan Edwards, el jugador que murió por sus heridas dos semanas después del accidente
Accidentes similares
- En 1949, el drama de Superga : el avión que transportaba al gran equipo del Torino FC (cuádruple ganador del campeonato italiano ) se estrella, los 31 pasajeros murieron.
- En 1960, un Comando C-46 se estrelló y mató a un grupo de jugadores de fútbol americano en la Universidad Estatal Politécnica de la Universidad de California.
- En 1960, 8 miembros de la selección danesa de fútbol desaparecieron en un accidente cuando su avión despegó en Kastrup.
- En 1961, todo el equipo de patinaje artístico estadounidense murió, cuando su avión se estrelló en Bélgica, murieron un total de 73 personas.
- En 1962, un Boeing 307 se estrelló contra Monte Renoso en Córcega. Los equipos senior masculino y femenino de la BBCB, club emblemático de Bastia, están diezmados. En total murieron 25 personas.
- En 1970, el avión que transportaba al equipo de fútbol americano de la Universidad Estatal de Wichita se estrelló, 31 de las 40 personas a bordo murieron.
- En 1970, el avión que transportaba al equipo de fútbol americano Marshall Thundering Herd se estrelló, murieron 71 miembros del equipo y la tripulación.
- En 1972, el vuelo 571 Fuerza Aérea Uruguaya que transportaba un equipo de rugby se estrelló en los Andes, 16 de los 45 ocupantes de la aeronave sobrevivieron 72 días , antes de que llegara la ayuda, comiéndose los cadáveres de sus compañeros .
- En 1973, un accidente de DC-3 en Indiana mató a todo el equipo de baloncesto de la Universidad de Evansville .
- En 1979, una colisión al aire libre entre dos aviones en Ucrania dejó 178 muertos, incluidos 17 miembros del equipo de fútbol Pakhtakor Tashkent .
- En 1987, todos los miembros del equipo de fútbol del club Alianza Lima murieron en el accidente del DC-9, siendo el único superviviente un miembro de la tripulación.
- En 1989, el accidente del vuelo 764 de Surinam Airways 764 mató a un grupo de futbolistas surinameses que jugaban en los Países Bajos. Este accidente cobró la vida de 176 personas, solo 11 sobrevivieron.
- En 1993, un accidente acabó con la vida de toda la selección de fútbol de Zambia . Las treinta personas a bordo mueren.
- En 2001, el avión que transportaba al equipo de baloncesto universitario de los Oklahoma State Cowboys se estrelló en Colorado, matando a dos jugadores y otros ocho miembros del personal.
- En 2011, un Yakovlev Yak-42 ( Vuelo 9633 Yak-Service ) se estrella con el resultado de la muerte de 43 personas, incluidos 26 jugadores que formaban parte del equipo de hockey sobre hielo del Lokomotiv Yaroslavl y 11 miembros del personal del club ruso. Este vuelo debía llevar a los jugadores a Minsk , Bielorrusia , para la inauguración del campeonato de la Liga Continental de Hockey .
- En 2016 se estrella el vuelo 2933 de LaMia Airlines , con 77 personas a bordo, incluida la selección brasileña de fútbol Chapecoense que se prepara para jugar la final de la Copa Sudamericana contra el Atlético Nacional, solo sobrevivieron 6 personas.
- En 2018, un AgustaWestland AW169 helicóptero se estrella cerca del Estadio King Power en Leicester , antes de coger el fuego, matando a sus ocupantes 5 incluyendo el presidente de Leicester City Football Club : Vichai Srivaddhanaprabha .
- En 2019, el Piper PA-46 Malibu que transportaba al futbolista argentino Emiliano Sala desde Nantes (ciudad de su antiguo club ) a Cardiff (ciudad de su nuevo club ) se estrelló en el Canal de la Mancha .
- El 26 de enero de 2020, el helicóptero privado de Kobe Bryant , un Sikorsky S-76 , se estrelló mientras volaba sobre Calabasas. La estrella de la NBA y su hija Gianna "Gigi" Bryant mueren, junto con las otras 7 personas a bordo, incluidos 2 de los compañeros de equipo de la niña. La tripulación se dirigió a la Academia Mamba, donde iban a entrenar las adolescentes.
Medios de comunicación
El accidente fue el tema de un episodio de la serie de televisión Air Crash llamado "The Munich Crash" (temporada 11 - episodio 5).
Notas y referencias
Notas
- Creada en 1955, la Copa de Campeones de Europa pasó a llamarse en 1992 Liga de Campeones de la UEFA.
- nombre dado al equipo del Manchester United Football Club después de 1955. "Busby" se refiere al entrenador del equipo, Matt Busby , y "Babes" se refiere a la corta edad de la mayoría de los jugadores de Manchester. Este equipo, formado por el técnico escocés, es entonces muy eficiente y dispuesto a ganar la mayoría de las competiciones en las que participa. La edad promedio de un equipo típico es de solo 22 años cuando el equipo ganó el campeonato en 1955-56.
Referencias
- Gran Bretaña está de luto. Los campeones de fútbol mueren en un accidente de avión, 1958/02/10 , Universal Studios,1 st de enero de 1958( leer en línea ).
- uefa.com , “ Liga de campeones - Historia - UEFA.com ” .
- White , pág. 103.
- FIFA.com , " La leyenda de Busby Babes " ,24 de marzo de 2009.
- " Aniversario del desastre aéreo del Manchester United Munich enfatiza la magnitud de la pérdida del fútbol " .
- “ títulos Manchester United Premier League - oficial del Manchester United del sitio web ” , en www.manutd.com .
- White , pág. 105.
- Por James Masters CNN , " Cómo el Manchester United intentó ahogar a las estrellas del Real Madrid en 1957 - CNN.com " , en CNN.com .
- Crick y Smith , pág. 39.
- Laeguet , p. 5.
- Morrin , p. 67-68.
- Morrin , pág. 77.
- Morrin , pág. 86.
- Crick y Smith , p. 46
- Morrin , pág. 93.
- White , pág. 119
- Woodley , pág. 182.
- (en-GB) " David Tennant como estrella de 'United' " ,21 de abril de 2011(consultado el 30 de diciembre de 2017 ) .
- " Muerte de Kobe Bryant: lo que sabemos sobre el accidente de helicóptero que se cobró la vida de la ex estrella de la NBA " , en www.cnews.fr (consultado el 29 de enero de 2020 )
Apéndices
Bibliografía
- (es) Jim White, Manchester United: The Biography , London: Sphere,2008( ISBN 978-1-84744-088-4 )
- (es) Michael Crick y David Smith, Manchester United - The Betrayal of a Legend , Londres: Pan Books,1990( ISBN 0-330-31440-8 )
- Lotfi Laeguet, Manchester United - La historia continúa , JFN Edition,2009, 16 p. ( leer en línea )
- (en) Stephen R. Morrin, The Munich Air Disaster , Dublín: Gill & Macmillan,2007( ISBN 978-0-7171-4110-4 )
- (en) Charles Woodley, Historia de British European Airways 1946-1974 , Bamsley, Pen & Sword Aviation,2006( ISBN 978-2-9112-1-840-8 , leer en línea )
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