| VK 30.01 (P) | |
| Funciones de servicio | |
|---|---|
| Usuarios | Alemania |
| Conflictos | No |
| Producción | |
| Constructor | Porsche |
| Unidades producidas | 2 prototipos sin torreta |
| Principales características | |
| Tripulación | 5 |
| Largo | 6,58 metros |
| Ancho | 3,8 m |
| Altura | 3,05 metros |
| Misa en batalla | 30 toneladas |
| Blindaje (espesor / inclinación) | |
| Blindaje | 40-80 mm |
| Armamento | |
| Armamento principal | 1 7,5 cm KwK L / 24 o 10,5 cm KwK L / 28 o 8,8 cm KwK L / 56 (solo en torreta Krupp) |
| Armamento secundario | 1 x MG 34 de 7,92 mm |
| Movilidad | |
| Motor | 2 motores Porsche Type 100 V10 |
| Potencia | 2 x 210 caballos de fuerza (309 kW) |
| Suspensión | Suspensión de barra de torsión longitudinal |
| Velocidad de la carretera | 60 km / h |
| Poder especifico | 14 hp / tonelada |
| Autonomía | |
El VK 30.01 (P) fue la designación oficial para un proyecto de tanque pesado fallido producido por Porsche para la Wehrmacht en la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
El desarrollo de este vehículo comenzó entre 1940 y 1941, y siguió al abandono del prototipo DW2 . Se fabricaron dos prototipos de cascos. El tanque nunca entró en producción en masa, pero luego se desarrolló con el nombre de VK 45.01 (P) Tiger. El VK 30.01 (P) a veces se conocía y se le conocía como el Porsche Typ 100 .
En 1937, el ejército alemán expresó la necesidad de equiparse con un tanque de 30 toneladas. Al principio, Henschel ofreció dos prototipos, el DW1 y el DW2, abandonados rápidamente debido a la evolución de los tanques soviéticos. Relanzados en una nueva fase de experimentación, Henschel y Porsche, entre otros, están respondiendo a la demanda. Los tanques resultantes de este nuevo programa fueron referenciados en VK 30.xx (X) y fueron desarrollados en diversos grados por cuatro compañías diferentes: Porsche , Henschel & Sohn , MAN y Daimler Benz . Por tanto, la versión Porsche recibió el nombre de VK 30.01 (P) .
Los requisitos para el nuevo desarrollo de un Schwerer Panzerkampfwagen (tanque pesado) de 30 toneladas incluían la capacidad de montar al menos el cañón principal KwK L / 24 de 7,5 cm con el objetivo de adaptar eventualmente el KwK L / 28 de 10,5 cm. Más tarde, en 1941, el ejército alemán se encontró con vehículos blindados enemigos, como el T-34 y el KV-1 soviéticos. A continuación, se dibujaron los planos para montar el KwK L / 56 de 8,8 cm más eficiente en su lugar.
Porsche se puso en contacto directamente con Krupp para producir la torreta para alojar el KwK L / 56 de 8,8 cm y los dos equipos trabajaron juntos para desarrollar el chasis VK 30.01 (P). Se completó un dibujo completamente desarrollado con la torreta Krupp, fechado5 de marzo de 1941. La torreta Krupp iba a ser utilizado en el Tiger (P) y Henschel - Tiger I .
Poco común para los tanques en ese momento, Porsche eligió un motor de gasolina / eléctrico. Las ruedas dentadas , ubicadas en la parte delantera, son impulsadas por dos motores eléctricos montados hacia adelante en la carrocería. Dos motores de gasolina V-10 refrigerados por aire montados en la parte trasera del vehículo estaban conectados a un generador para generar electricidad. La electricidad generada se utilizó para alimentar los motores. Cada motor producía 210 caballos de fuerza a 2.500 rpm; Por tanto, se disponía de un total de 420 CV para alimentar los generadores.