Unterseeboot 580

Unterseeboot 580
Imagen ilustrativa del artículo Unterseeboot 580
Tipo de bota en U VIIC
Otros nombres U-580
Tipo Submarino tipo VIIC
Historia
Servido en  Kriegsmarine
Patrocinador Kriegsmarine
Astillero Blohm & Voss - Número de casco de Hamburgo
: 556
Ordenado 8 de enero de 1940
Quilla colocada 31 de agosto de 1940
Lanzamiento 28 de mayo de 1941
Puesta en servicio 24 de julio de 1941
Comisión 24 de julio de 1941bajo  Hans Günther Kuhlmann
Estado Accidentalmente hundido en 11 de noviembre de 1941
Tripulación
El oficial al mando Hans Günther Kuhlmann
Tripulación 4 oficiales - 40 a 56 marineros
Características técnicas
Largo 67,10 m
( casco presurizado  : 50,50 m)
Maestría 6,20 m
(casco presurizado: 4,70 m)
Calado 4,74 metros
Corriente de aire 4.86 metros
Cambiando 769  t (superficie)
871  t (buceo)
Propulsión 2 hélices
2
motores diesel 2 motores eléctricos
Potencia 2.800 a 3.200  CV (motor diésel)
750 CV (motor eléctrico)
Velocidad 17,7 nudos ( 32,8  km / h ) en superficie7,6 nudos ( 14,1  km / h ) al bucear
Profundidad 230 m (máximo)
250-295 m (trituración)
Funciones militares
Armamento 5 tubos
de torpedos de 53,3 cm 14 torpedos
Cañón de cubierta de 8,8 cm SK C / 35
Cañón antiaéreo de 20 mm Flak
26 minas TMA o 39 minas TMB
Esfera de acción 15,700 km (9,755 mi ) a 10 nudos ( 19  km / h ) en la superficie
150 km (93 mi) a 4 nudos ( 7,4  km / h ) al bucear
Carrera profesional
Bandera Tercer Reich
Puerto base Kiel
Indicativo M - 46,323
Localización
Información del contacto 55 ° 45 ′ norte, 20 ° 40 ′ este
Geolocalización en el mapa: Mar Báltico
(Ver ubicación en el mapa: Mar Báltico) Unterseeboot 580 Unterseeboot 580

El Unterseeboot 580 o U-580 es un submarino alemán Tipo VIIC ( U-Boot ) utilizado por la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .

El submarino recibió la orden de 8 de enero de 1940en Hamburgo ( Blohm & Voss ), su quilla fue colocada31 de agosto de 1940, fue lanzado el 28 de mayo de 1941 y encargado en 24 de julio de 1941, bajo el mando del Oberleutnant zur Véase  Hans Günther Kuhlmann .

Ella se hundió accidentalmente en una colisión con un barco alemán en el Mar Báltico , enNoviembre de 1941.

Diseño

Unterseeboot Tipo VII , el U-580 tenía un desplazamiento de 769 toneladas en la superficie y 871 toneladas bajo el agua. Tenía una longitud total de 67,10  m , un haz de 6,20  m , una altura de 9,60  m y un proyecto de 4,74  m . El submarino fue propulsado por dos hélices de 1,23  m , dos motores diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cilindros 1400 CV a 470 rev / min, produciendo un total de 2060 a 2350  kW de superficie y dos motores eléctricos BBC GG UB 720/8 375 hp a 295 rev / min, produciendo un total de 550  kW , buceo. El submarino tenía una velocidad de superficie de 17,7 nudos ( 32,8  km / h ) y una velocidad de 7,6 nudos ( 14,1  km / h ) mientras se sumergía. Cuando estaba sumergido, tenía un alcance de 80 millas náuticas (150  km ) a 4 nudos ( 7,4  km / h ; 4,6 millas por hora) y podía alcanzar una profundidad de 230  m . En la superficie, su alcance era de 8.500 millas náuticas (15.700  km ) a 10 nudos ( 19  km / h ). El U-580 estaba equipado con cinco tubos de  torpedos de 21 pulgadas (cuatro montados en la parte delantera y uno en la parte trasera) que contenían catorce torpedos . Estaba equipado con un / 35 8,8 cm SK C pistola (220 rondas) y un 20  mm Flak antiaéreo arma . Podría transportar 26 minas TMA o 39 minas TMB . Su tripulación estaba formada por 4 oficiales y de 40 a 56 submarinistas.

Histórico

Recibió su formación básica en el 5. Unterseebootsflottille hasta su pérdida.

El U-580  se hundió en una colisión con un barco objetivo  alemán durante un ejercicio nocturno en el Mar Báltico, el11 de noviembre de 1941.

Doce hombres, incluido el capitán Kuhlmann , murieron en este accidente, hubo 32 sobrevivientes.

Los restos del U-580  se encontraron en1 er de julio de 2013en la posición 55 ° 45 ′ N, 20 ° 40 ′ E , cerca del puerto de la ciudad de Klaipėda , por un equipo de buceo lituano.

Mandamiento

Asignaciones

Notas y referencias

Ver también

Artículo relacionado

enlaces externos