Unterseeboot 1013

Unterseeboot 1013
Imagen ilustrativa del artículo Unterseeboot 1013
Tipo de bota en U VIIC
Otros nombres U-1013
Tipo Tipo de submarino VIIC / 41
Historia
Servido en  Kriegsmarine
Patrocinador Kriegsmarine
Constructor Blohm + Voss
Astillero
Número de casco de Hamburgo : 213
Ordenado 23 de marzo de 1942
Quilla colocada 26 de marzo de 1943
Lanzamiento 19 de enero de 1944
Puesta en servicio 2 de marzo de 1944
Comisión 2 de marzo de 1944bajo Gerhard Linck
Estado Hundido en 17 de marzo de 1944
Tripulación
El oficial al mando Gerhard Linck
Tripulación 4 oficiales - 40 a 56 marineros
Características técnicas
Largo 67,10 m
( casco presurizado  : 50,50 m)
Maestría 6,20 m
(casco presurizado: 4,70 m)
Calado 4,74 metros
Corriente de aire 4.86 metros
Cambiando 769  t (superficie)
871  t (buceo)
Propulsión 2 hélices
2
motores diesel 2 motores eléctricos
Potencia 2.800 a 3.200  CV (motor diésel)
750 CV (motor eléctrico)
Velocidad 17,7 nudos ( 32,8  km / h ) en superficie7,6 nudos ( 14,1  km / h ) al bucear
Profundidad 230 m (máximo)
250-295 m (trituración)
Funciones militares
Armamento 5 tubos
de torpedos de 53,3 cm 14 torpedos
1 cañón de cubierta SK C / 35 de 8,8 cm
1 cañón antiaéreo Flak de 20 mm
1 cañón Flak M / 42 de 37 mm
26 minas TMA o 39 minas TMB
Esfera de acción 15,700 km (9,755 mi ) a 10 nudos ( 19  km / h ) en la superficie
150 km (93 mi) a 4 nudos ( 7,4  km / h ) al bucear
Carrera profesional
Bandera Tercer Reich
Puerto base Hamburgo
Indicativo M - 50 346

El Unterseeboot 1013 o T-1013 es un alemán Tipo VII C / 41 submarinos ( U-Boot ) utilizado por la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .

El submarino recibió la orden de 23 de marzo de 1942en Hamburgo ( Blohm + Voss ), su quilla fue puesta en26 de marzo de 1943, fue lanzado el19 de enero de 1944y encargado en2 de marzo de 1944, bajo el mando del Oberleutnant zur Ver  Gerhard Linck .

El U-1013  no hundió ni dañó el buque habiendo participado en ninguna patrulla de guerra.

Se hundió accidentalmente en una colisión con otro submarino en Marzo de 1944.

Diseño

Unterseeboot tipo VII , el U-1013 tenía un desplazamiento de 769 toneladas en la superficie y 871 toneladas bajo el agua. Tenía una longitud total de 67,10  m , un haz de 6,20  m , una altura de 9,60  m y un proyecto de 4,74  m . El submarino estaba propulsado por dos hélices de 1,23  m , dos motores diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cilindros en línea de 1400 CV a 470  rev / min , produciendo un total de 2060 a 2350  kW de superficie y dos motores eléctricos Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 375 hp a 295 rev / min, produciendo un total de 550  kW , buceo. El submarino tenía una velocidad de superficie de 17,7 nudos ( 32,8  km / h ) y una velocidad de 7,6 nudos ( 14,1  km / h ) mientras se sumergía. Cuando estaba sumergido, tenía un alcance de 80 millas náuticas (150  km ) a 4 nudos ( 7,4  km / h ; 4,6 millas por hora) y podía alcanzar una profundidad de 230  m . En la superficie, su alcance era de 8.500 millas náuticas (15.700  km ) a 10 nudos ( 19  km / h ).

El U-1013 estaba equipado con cinco tubos de torpedos de 53,3  cm (cuatro montados en la parte delantera y trasera) y embarcó catorce torpedos . Estaba equipado con un / 35 arma 8,8 cm SK C (220 rondas), un 20  mm Flak antiaéreo arma y un 37 mm Flak M / 42 arma que dispara a 15.350 metros con una velocidad de teórico de 50 golpes / minuto. Podría transportar 26 minas TMA o 39 minas TMB . Su tripulación estaba formada por 4 oficiales y de 40 a 56 submarinistas .

Histórico

Recibió su formación básica en el 31. Unterseebootsflottille hasta su accidente.

Después de solo 15 días de servicio, el U-1013 se hundió accidentalmente durante un ejercicio en17 de marzo de 1944, en el mar Báltico al  este de Rügen , en la posición 54 ° 21 ′ 02 ″ N, 13 ° 55 ′ 02 ″ E , después de chocar con el U-286 .

El capitán y 24 tripulantes murieron en este accidente, hay 26 sobrevivientes.

La 16 de julio de 1944El U-1013 será reflotado y transportado a  Sassnitz . Probablemente los restos serán demolidos.

Asignaciones

Mandamiento

Notas y referencias

Ver también

Artículos relacionados

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