Zorro de uffa
Zorro de uffa| Nacimiento |
15 de enero de 1898 Cowes |
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| Muerte |
26 de octubre de 1972(a los 74) Cowes |
| Nacionalidad | británico |
| Ocupaciones | Ingeniero , arquitecto , arquitecto naval |
| Premios |
Comandante de la Orden del Imperio Británico de Diseñadores Reales para la Industria (1955) |
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Vista de la tumba.
Uffa Fox ( 1898 - 1972 ) fue un marinero y arquitecto naval británico .
Biografía
Nacido en la Isla de Wight , Uffa Fox es considerado el padre del bote moderno. Después de un aprendizaje de siete años con el gran constructor de barcos AE Saunders , decidió, a la edad de 21 años, valerse por sí mismo, y muy rápidamente encontró el éxito. Fue el primero, en 1933, en diseñar botes capaces de flotar sobre las olas.
Es un personaje colorido, con cierto gusto por el desafío deportivo: cuando se le confió un grupo de exploradores marinos de 14 a 18 años para un campamento de verano en la Isla de Wight, Uffa Fox, que sueña con visitar París, hace su La tropa jura secreto y se dirige al Canal con un ballenero a vela ... ¡cansado! La expedición se detendrá en el Sena, a solo 40 km de la meta, siguiendo las quejas de un familiar informado, pero el asunto, que causará mucho ruido, no tendrá consecuencias demasiado graves para él, puede - ser por respeto a lo que es una especie de hazaña deportiva.
Sus yates más conocidos son el Vigilant , un Skerry Cruiser de 22 m 2 de ancho , el Albacore el Javelo , el Flying-quince , el Firefly , el Day-Sailer y 14 pies internacionales .
Su golpe maestro es el Avenger internacional de 14 pies que domina escandalosamente la temporada de 1928 al ganar 52 de las 57 carreras en las que está inscrito: está equipado con un trapecio , un dispositivo revolucionario que será prohibido por los líderes muy conservadores de British Yachting. y reaparecerá solo después del segundo conflicto mundial.
Muchos de los diseños de Uffa Fox tienen un nombre como Flying -... seguido de un número que representa la longitud en pies . Esta indicación significa que el barco está planeando lo suficientemente ligero y se remonta.
Sus libros de navegación, escritos en su mayoría a finales de la década de 1930, son clásicos del género. Durante la Segunda Guerra Mundial , Fox diseñó un bote de rescate aerotransportado para los sobrevivientes de aviones derribados o barcos hundidos.
El bote ballenero (del que había varias versiones, de tres a veinticinco asientos) generalmente estaba suspendido bajo el vientre de un bombardero Vickers Warwick convertido en misiones SAR (Búsqueda y Rescate). insumergible y autoadrizable gracias a globos inflables, el barco estaba aparejado con 3 velas, tenía un motor pequeño, comida y agua. además de ... un manual para aprender a navegar escrito por el propio Uffa Fox: De hecho, era crucial que los aviadores pudieron regresar a Inglaterra, lo que generalmente implicaba balancearse contra los vientos dominantes. Es este barco, construido en madera moldeada con los mismos procedimientos que el caza-bombardero Mosquito que aparece en la lápida de Uffa Fox. Dijo que de todas sus creaciones, esta era la de la que estaba más orgulloso, ya que había salvado la vida de muchos aviadores de la RAF y les había permitido regresar al combate.
En el ámbito privado, tuvo tres matrimonios, el último de los cuales fue en 1956 con una francesa, Yvonne Bernard.
Fox también es famoso por su relación con la familia real británica , ha competido en Dragon y 5.5 Meter con el Duque de Edimburgo .
También fue profesor de vela del príncipe Carlos .
Notas y referencias
- " Uffa Fox Biography " en www.uffafox.com (consultado el 28 de noviembre de 2017 )
- (en-GB) " The Uffa Fox Era, 1928-1939 " , GBR International 14 ,25 de abril de 2014( leer en línea , consultado el 28 de noviembre de 2017 )
- (en-US) " El gran y duradero memorial de Uffa Fox: el bote salvavidas aerotransportado " , intheboatshed.net ,30 de enero de 2008( leer en línea , consultado el 28 de noviembre de 2017 )
Ver también
Bibliografía
- En la cresta de las olas , Robert Laffont, 1966