Ferrocarril eléctrico Takamatsu-Kotohira | |
Creación | 1 st 11 1943 |
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Figuras claves | Yasumasa Manabe, director ejecutivo |
Forma jurídica | Kabushiki kaisha |
La oficina central |
Takamatsu Japón |
Actividad | Transporte público |
Subsidiarias | Kotoden Bus ( d ) , Tokushima Seibu Kotsu ( d ) y Kotoden Service ( d ) |
Sitio web | www.kotoden.co.jp |
Red de Kotoden | ||
Situación | Prefectura de Kagawa | |
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Tipo | Entrenar | |
Longitud de la red | 60,0 | |
Líneas | 3 | |
Estaciones | 52 | |
Calibre de carril | 1.435 milímetros | |
Ferrocarril eléctrico Co., Ltd. de Takamatsu-Kotohira (高 松 琴 平 電 気 鉄 道 株式会社, Takamatsu-Kotohira Denki Tetsudō Kabushiki-gaisha ) , Más comúnmente conocido como Kotoden (こ と で ん ) , Es una empresa de transporte en la prefectura de Kagawa , en la isla Shikoku en Japón . La empresa, que opera tres líneas ferroviarias y de autobuses, fue fundada en 1943 y tiene su sede en Takamatsu .
La empresa fue creada el 1 st 11 1943mediante la fusión de tres empresas (Takamatsu Electric Railway, Kotohira Electric Railway y Sanuki Electric Railroad) que operan cada una de las tres líneas ferroviarias actuales. Inmediatamente después de la guerra, la red se extendió hasta el centro de Takamatsu uniéndose a la estación Takamatsu-Chikkō desde Kawaramachi (cruce de las 3 líneas a Kotohira, Nagao y Shido), a pocos minutos a pie de la estación Takamatsu (operada por JR Shikoku ).
La red de trenes de la compañía consta de tres líneas:
Símbolo | Línea | Nombre japonés | Término | Longitud (km) | Estaciones |
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K | Línea Kotohira | 琴 平 線 | Takamatsu-Chikkō - Kotoden-Kotohira | 32,9 | 22 |
NO | Línea Nagao | 長尾 線 | Kawaramachi - Nagao | 14,6 | dieciséis |
S | Línea Shido | 志 度 線 | Kawaramachi - Kotoden-Shido | 12,5 | dieciséis |
Serie 600
Serie 700
Serie 1070
Serie 1080
Serie 1100
Serie 1200
Serie 1300