Nacimiento |
11 de diciembre de 1878 Chpotovka ( d ) ( Gobierno de Chernigov , Imperio ruso ) |
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Muerte |
29 de mayo de 1972(en 93) Wuppertal |
Entierro | palo Alto |
Nacionalidades |
República Popular de Ucrania Ruso Estadounidense |
Casas | Ucrania , Rusia , Estados Unidos |
Capacitación |
High School Romny ( d ) Universidad Técnica de San Petersburgo Peter the Great State University of Transport of St. Petersburg ( en ) (1896-1901) |
Ocupaciones | Ingeniero , profesor universitario |
Hermanos |
Sergio Timoshenko ( d ) Volodymyr Prokopovych Tymoshenko ( d ) |
Trabajé para | Universidad de Michigan , Westinghouse Electric ( en ) , Instituto Politécnico de Kiev , Universidad de Stanford |
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Campo | Mecánico |
Religión | Iglesia Ortodoxa |
Miembro de |
Royal Society American Philosophical Society Asociación Estadounidense para el Avance de la Ciencia Academia de Ciencias Academia Nacional de Ciencias de Ucrania Academia de Ciencias de la URSS ( in ) Academia Estadounidense de Ciencias |
Directores de tesis | Viktor Kirpitchiov ( en ) (1907) , Ludwig Prandtl (1907) |
Premios |
Medalla James-Watt ( en ) (1947) Medalla Timoshenko (1957) Medalla Elliott-Cresson (1958) |
Historia de la resistencia de los materiales ( d ) |
Stephen Timoshenko (en ruso : Степан Прокофьевич Тимошенко , Stepan Prokofievich Tymoshenko , en ucraniano : Степан Прокопович Тимошенко ) - nacido el22 de diciembre de 1878en Chpotovka en el oblast de Chernihiv en Ucrania y murió el29 de mayo de 1972en Wuppertal-Elberfeld en Alemania - es considerado uno de los padres de la mecánica moderna, especialmente en el campo de la mecánica del medio continuo donde desarrolló la teoría de la elasticidad de placas y conchas .
Su padre Prokofi era un topógrafo experto. Buen estudiante de matemáticas, Stepan trabajó con él desde los 14 años en el diseño de una casa. En 1897 fue a estudiar al Instituto de Medios de Comunicación de San Petersburgo . Durante los veranos de las décadas de 1899 y 1900, fue aprendiz en las obras de construcción de la línea ferroviaria Vovtchansk - Kupiansk . Estos años también estuvieron marcados por un creciente malestar político entre los estudiantes. Sabiendo un poco de francés, pudo asistir a la Exposición Universal de 1900 en París, donde presentó al público los sitios ferroviarios rusos. Con sólo 200 rublos , había realizado el viaje de San Petersburgo a París: era su primera estancia en el extranjero.
Después de graduarse de su instituto, Timoshenko hizo un año de servicio militar. En 1902 se casó con una estudiante de medicina, Alexandra Arkhangelskaya. Entonces trabajaba en el laboratorio de pruebas mecánicas de la compañía ferroviaria por un salario mensual de 100 rublos, pero se dio cuenta de que solo podía mejorar las pruebas de tracción profundizando sus conocimientos de matemáticas y física. Fue contratado por el Instituto Politécnico de San Petersburgo dirigido por Viktor Kirpichiov en 1903. En 1905, fue enviado a pasar un año en la Universidad de Gotinga, donde trabajó bajo la supervisión de Ludwig Prandtl . Fue allí donde descubrió la famosa obra de Rayleigh , The Theory of Sound . En particular, le cautivó el método iterativo de cálculo de frecuencias propias , conocido como cociente de Rayleigh .
De 1907 a 1911 enseñó en el Instituto Politécnico de Kiev , donde trabajó en el método Rayleigh-Ritz , una de las fuentes de inspiración del método de los elementos finitos . En 1907-1908 impartió un curso completo de resistencia de materiales , que había impreso mediante litografía .
Luego, su investigación se centró en la teoría del pandeo. Después del desastre del Puente de Quebec (1907), centró sus esfuerzos en el estudio de las inestabilidades elásticas de las vigas compuestas y simplificó los métodos de cálculo entonces en uso. En 1908, además de su labor docente, la universidad le confió responsabilidades administrativas que no le agradaron. En un viaje a Inglaterra en 1912, observó que los créditos de investigación de la Universidad de Cambridge eran menores que los que había experimentado en Alemania.
Los libros de Rayleigh continuaron teniendo una gran influencia en su investigación. En 1913, Timoshenko se convirtió en profesor en el Instituto Estatal de Medios de Comunicación e Ingeniería Eléctrica. En un artículo de este período, Uso de funciones de tensión para estudiar la flexión y torsión de barras prismáticas , busca el punto de la sección transversal de una viga a través del cual debe pasar la línea de acción de una fuerza para que no 'allí'. No hay rotación: esta es la primera determinación de lo que hoy se llama centro de corte.
En 1920, después de ser tomado por los bolcheviques , Timoshenko emigró a Yugoslavia , donde trabajó como profesor en el Instituto Técnico de Zagreb . Solo un refugiado, enseña en ruso , usando tantas palabras croatas como puede.
En 1922, Timoshenko emigró a los Estados Unidos donde trabajó para Westinghouse Electric Corporation de 1923 a 1927, tras lo cual se convirtió en profesor en la Universidad de Michigan donde inauguró la cátedra de mecánica industrial. Timoshenko descubrió que su formación matemática básica le daba una gran ventaja sobre sus colegas estadounidenses, especialmente cuando se trataba de resolver problemas inusuales. También observó que los científicos estadounidenses se comunicaban entre sí con más facilidad que los europeos.
Sus conferencias sobre "Mecánica Aplicada" atrajeron cada vez a más estudiantes y profesores jóvenes a la Universidad de Michigan. Los responsables del establecimiento establecieron así una Escuela de Verano de Mecánica, invitando a eminentes investigadores europeos, entre ellos Ludwig Prandtl , Richard V. Southwell , HM Westergaard y Theodore von Kármán . Los primeros libros de texto de Timoshenko (posteriormente se ampliarán y publicarán constantemente en 36 idiomas) y sus artículos todavía se escriben en ruso, pero pronto solo publicará en inglés. Fue entonces cuando aparecieron Resistencia de los materiales , Teoría de la elasticidad (1934) y Estabilidad elástica (1936).
En 1936 se incorporó a la Universidad de Stanford , donde se jubiló en 1944. En 1964, volvió a ir a Wuppertal en Alemania. Murió en 1972 y fue enterrado en Palo Alto , California .
Timoshenko fue elegido miembro de muchas academias e instituciones científicas, como la Academia Nacional de Ciencias de EE. UU. Y la Royal Society of London. El laboratorio de ingeniería mecánica de la Universidad de Stanford lleva su nombre. Timoshenko ha recibido un doctorado honoris causa de varias universidades, incluidas Lehigh , el Instituto Federal Suizo de Tecnología en Zúrich y la Universidad de Glasgow . La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos (ASME), que en 1935 ya le había otorgado la Medalla Worcester Reed Warner por sus logros en el campo de la mecánica, creó en 1957 una medalla Timoshenko en su honor; él es el primer destinatario. Esta condecoración lo consagró como una autoridad mundial en el campo de la ingeniería mecánica y saluda sus contribuciones como autor y maestro. Esta medalla se otorga anualmente por contribuciones destacadas en mecánica aplicada.
Además de sus principales libros de texto, que se enumeran a continuación, Timoshenko escribió otros dos libros, que describen la educación en Rusia y una autobiografía (publicado por primera vez en ruso en 1963, su traducción al inglés apareció en 1968).