Estación de transmisión Anthorn
| Estación de transmisión Anthorn | ||||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||||
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| País | Inglaterra | |||||||||||||||
| Condado no metropolitano | Cumbria | |||||||||||||||
| Ciudad | Anthorn | |||||||||||||||
| Fecha de apertura | 1943 | |||||||||||||||
| Información del contacto | 54 ° 54 ′ 40 ″ norte, 3 ° 16 ′ 48 ″ oeste | |||||||||||||||
| Altitud | 227 m (745 pies ) | |||||||||||||||
Geolocalización en el mapa: Reino Unido
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| Información aeronáutica | ||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Militar | |||||||||||||||
| Gerente | Grupo internacional Babcock | |||||||||||||||
La estación de transmisión de Anthorn se encuentra cerca de Anthorn , Cumbria , Inglaterra , con vistas a Solway Firth . Es operado por Babcock International (con el que ahora se fusionó el antiguo operador VT Communications). Tiene tres transmisores: un VLF ; un LF ; y un transmisor eLORAN .
El diseño triangular característico de las carreteras es un remanente del aeródromo militar de la Segunda Guerra Mundial , operado por Fleet Air Arm como HMS Nuthatch .
RNAS Anthorn
John Laing & Son comenzó la construcción de un aeródromo en Anthorn para el Fleet Air Arm a fines de 1943, y RNAS Anthorn fue recibido el7 de septiembre de 1944bajo el nombre de HMS Trepatroncos , con tres huellas de macadán. Fue la base de la Unidad de Recepción y Despacho de Aeronaves N ° 1 (ARDU N ° 1), encargada de recibir nuevas aeronaves de los fabricantes, adaptarlas a los estándares de servicio y enviarlas a escuadrones operativos, siendo la unidad especializada en F4U Corsair , Supermarine Seafire , Fairey Firefly , Barracuda. El ARDU No.1 continuó operando desde Anthorn después del final de la Segunda Guerra Mundial , mientras que varios escuadrones también se basaron en el aeródromo inmediatamente después de la guerra. La base aérea se cerróMarzo de 1958.
Unidades operativas
Fuente :
| Unidades | Equipos | Llegada | salida |
|---|---|---|---|
| No. 1 ARDU | - | 7 de septiembre de 1944 | Noviembre de 1957 |
| 772 Escuadrón Aéreo Naval | Variable | 3 de mayo de 1946 | 26 de junio de 1947 |
| 802 Escuadrón Aéreo Naval | de Havilland Sea Hornet | Mayo de 1948 | Octubre de 1948 |
| 813 Escuadrón Aéreo Naval | Blackburn firebrand | 21 de mayo de 1948 | 23 de octubre de 1948 |
| 801 Escuadrón Aéreo Naval | Furia del mar Hawker | 6 de octubre de 1949 | 31 de octubre de 1949 |
| 812 Escuadrón Aéreo Naval | Luciérnaga Fairey | 4 de junio de 1952 | 3 de julio de 1952 |
| 807 Escuadrón Aéreo Naval | Hawker Sea Hawk | 14 de enero de 1954 | 5 de mayo de 1954 |
| 860 Escuadrón Servicio de Aviación Naval de los Países Bajos | Hawker Sea Hawk | 1956 | |
| 824 Escuadrón Aéreo Naval |
Transmisor VLF
El transmisor VLF se utiliza principalmente para transmitir órdenes a submarinos a 19,6 kHz. Su indicativo es GQD. Las transmisiones de VLF no se ven relativamente afectadas por las explosiones nucleares atmosféricas, y Anthorn fue una vez parte del vínculo entre el radar de alerta temprana Fylingdales y el sistema de defensa aérea de los Estados Unidos.
Es una instalación de la OTAN controlada por la sede de Northwood junto con otros tres transmisores VLF en Noruega, Alemania e Italia. De acuerdo con el procedimiento aplicable a los proyectos de la OTAN, el proyecto fue objeto de un concurso entre los países miembros de la organización. La Oficina de Correos británica, actuando como asesor técnico y agente del Ministerio de Defensa, seleccionó el lugar, negoció el contrato y supervisó las obras, con la ayuda del Ministerio de Edificación y Obras Públicas. El contrato se celebró el26 de octubre de 1961con Continental Electronics Systems Incorporated de Dallas, Texas. Esta empresa había construido anteriormente una estación similar pero mucho más grande en Maine, Estados Unidos. El trabajo comenzó en 1962 y la estación fue aceptada en el Ministerio de Defensa enNoviembre de 1964.
Originalmente, la estación fue diseñada para transmitir un solo canal telegráfico a 45,5 baudios y potencias entre 50 kW a 16 kHz y 100 kW a 20 kHz. Posteriormente, se aumentó la velocidad de datos a 50 baudios y se mejoró la estabilidad de la portadora.
Transmisor LF: señal horaria nacional del laboratorio físico
El Laboratorio Nacional de Física (NPL) ha instalado tres relojes atómicos en Anthorn. La27 de febrero de 2007Las transmisiones de señales horarias del Reino Unido, conservando el distintivo de llamada original de MSF, se transfirieron allí a modo de prueba y se transfirieron oficialmente 1 st de abril de de 2007. Las señales provenían originalmente del transmisor ubicado en Rugby, administrado por BT. Los datos transmitidos incluyen información de fecha y hora y se pueden decodificar utilizando el software apropiado disponible.
La supervisión del reloj y el control de grabación y transmisión se realiza a través de Internet desde las oficinas de NPL en Teddington . El seguimiento de la señal se realiza por radio. Para garantizar la precisión, la sintonización dinámica de la antena para las condiciones locales (como la distorsión del viento) se controla desde las computadoras del lugar. Las señales, transmitidas a 60 kHz, también proporcionan un estándar de frecuencia nacional. La potencia radiada efectiva es de 17 kW.
LORAN
Las autoridades británicas e irlandesas del faro han confiado a VT Communications el desarrollo de una radioayuda para la navegación para navegantes eLORAN (LORAN mejorado). El transmisor está en Anthorn.
Antenas
El sistema de antenas consta de trece mástiles, cada uno de 227 metros, dispuestos en dos anillos alrededor del mástil central. La antena VLF está formada por cuatro antenas en forma de diamante unidas a grandes aisladores en los mástiles, todos los cuales están conectados a tierra.
La antena LF es una antena T girada entre dos mástiles.
Referencias
- Ritchie, pág. 103
- Delve 2006, p. 33–35 .
- Larry van Horn , Directorio de onda corta , Brasstown, NC, Monitoreo de tiempos,2009, 256 p. ( ISBN 978-0-944543-00-9 ) , pág. 208
- Peter Laurie , " No hay espacio en el espectro de radio " , New Scientist , vol. 62, n o 90030 de mayo de 1974, p. 533
- John Ainslie, " El futuro de la bomba británica " [ archivo6 de julio de 2006] [PDF] , Clydeside Press,Octubre de 2005
- L. L. Hall, " Anthorn de muy baja frecuencia, la estación de radio ", la Oficina de Correos Ingenieros Eléctricos Diario , Institución de Ingenieros Eléctricos Oficina de Correos, vol. 58, n o 2Julio 1965, p. 114-118
- " MSF Radio Señal de tiempo " , Laboratorio Nacional de Física ,29 de marzo de 2012(consultado el 3 de abril de 2012 )
- "Los GLA otorgan un contrato de eLoran de 15 años a VT Communications" ( Archivo de Internet versión 23 de abril de 2008 ) , Trinity House ,31 de mayo de 2007
- Ken Delve , The Military Airfields of Britain: Northern England: Co. Durham, Cumbria, Isle of Man, Lancashire, Merseyside, Manchester, Northumberland, Tyne & Wear, Yorkshire , Ramsbury, Wiltshire, Reino Unido, The Crowood Press,2006( ISBN 1-86126-809-2 )
- Berry Ritchie , El buen constructor: La historia de John Laing , James & James,1997
- David J. Smith , Action Stations: 3: Aeródromos militares de Gales y el noroeste , Cambridge, Reino Unido, Patrick Stephens,1981( ISBN 0-85059-485-5 )
- (Inglés) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Anthorn Radio Station " ( ver lista de autores ) .