SsangYong
| SsangYong Motor Company (쌍용 자동차 주식회사) | |
| |
| Creación | 1954 |
|---|---|
| Figuras claves | Anand Mahindra |
| Forma jurídica | Valores conjuntos |
| La oficina central |
Pyeongtaek Corea del Sur |
| Accionistas | Mahindra y Mahindra |
| Actividad | Automotor |
| Productos | Vehículos privados |
| Sociedad matriz | Mahindra y Mahindra |
| Sitio web | http://www.ssangyong.fr |
SsangYong (쌍용 자동차 en coreano) es un fabricante de automóviles de Corea del Sur fundado en 1954 y propiedad desde 2011 de la empresa india Mahindra & Mahindra . Su producción fue de 150.000 vehículos en 2005 y 119.000 vehículos en 2012.
Histórico
SsangYong Company se estableció en 1954 y comenzó su negocio automotriz en 1988 .
En 1997 , SsangYong Motor fue adquirido por su compatriota Daewoo Motor . En 2000 , el chaebol de Daewoo , enfrentado a una deuda de 80 mil millones de dólares, quebró. El negocio de automoción de Daewoo Motor se reanuda enFebrero de 2001por General Motors . Endiciembre de 2001, Los acreedores de SsangYong establecieron un plan de rescate para la empresa. Una titulización de deuda de 1.000 mil millones de wones ($ 814 millones) les permite tomar posesión del 51% del constructor. 2001 fue el primer año rentable del grupo en 10 años, y la capacidad de producción del fabricante ascendió entonces a 200.000 coches por año. En 2002, SsangYong fue el número 3 en el mercado de Corea del Sur.
En diciembre de 2003, cuatro empresas son candidatas a la adquisición de SsangYong, a saber, Renault , General Motors y los fabricantes chinos Shanghai Automotive Industry (SAIC) y Nanxing Group . Es otra empresa, el grupo petroquímico chino Bluestar , que inicialmente es seleccionada para hacerse cargo del fabricante. Su oferta es de $ 620 millones pero las negociaciones fracasan enMarzo de 2004.
En octubre de 2004, SAIC adquiere el 48,9% de SsangYong por $ 552 millones. Con SsangYong, el fabricante chino, una empresa estatal propiedad del municipio de Shanghai , adquiere el 8% del mercado surcoreano, know-how en SUV , motores y transmisiones, y una red de ventas en Europa Occidental.
El fabricante chino SAIC controlaba el 51,33% del capital de SsangYong y en 2006 planificó su desarrollo en toda Asia .
También existen varios acuerdos de licencia con fabricantes establecidos en Egipto, Sudáfrica y Rusia.
Además de Severstal-Avto, que ya produce vehículos de la actual gama SsangYong para el mercado ruso, el fabricante TagAZ ha producido desde entoncesEnero de 2008los todoterreno SsangYong Musso, Musso Sport y Korando, tres modelos que ya no se fabrican en Corea. Actualmente, las piezas se envían desde Corea.
En Septiembre de 2005, SsangYong está presente en el Salón del Automóvil de Frankfurt con sus económicos 4x4. El Kyron SUV se lanza en Francia enenero de 2006.
En diciembre 2008, SsangYong Motor anuncia que no puede pagar los salarios de sus empleados.
En Febrero de 2009, SsangYong quiebra y está en quiebra. SAIC redujo su participación accionaria del 51% al 11,2%.
Un portavoz de la compañía, que entonces tenía el 2% de la participación del mercado automotriz del país, dijo en agosto 2010que las deudas del grupo ascienden a unos 740.000 millones de wones (481 millones de euros).
SsangYong buscaba compradores, y era el más pequeño de los 5 fabricantes surcoreanos, detrás de Renault Samsung Motors . Hyundai , Kia y Daewoo también se encontraban entre los siete candidatos para la adquisición de SsangYong Motor, pero anunciaron no adquirir la firma.
Tres ofertas se discutirían en agosto 2010, los de las empresas indias Mahindra y Ruia y una empresa surcoreana.
En febrero 2011, SsangYong está absorbida en un 70% por la empresa india Mahindra & Mahindra .
En diciembre 2020, SsangYong se coloca en suspensión de pagos tras las pérdidas acumuladas durante quince trimestres. Su deuda con los bancos alcanzó los 315,3 mil millones de wones (233 millones de euros).
Plantillas
En el Salón del Automóvil de París de 2008 , SsangYong presenta el concept car C200 Concept, propulsado por un nuevo motor diésel Euro 5 de 2 litros y 175 CV acoplado a una transmisión manual (o automática) de seis velocidades. Este concepto presagia el SsangYong Korando comercializado en Europa enabril 2011.
- Familia :
- Korando : lanzado bajo el nombre de Daewoo en 1996 , luego asumido por SsangYong en septiembre de 2004 . la producción se detuvo en 2006. Reaparece enabril 2011en respuesta al concepto C200 presentado en 2008 en el Salón del Automóvil de París. Está equipado con un diésel de 2,0 l de 175 CV pero una versión de 150 CV con emisiones reducidas de CO 2 lanzada enabril 2012. La 4a generación del Korando salió al mercado en 2019, más estilizada, equipada con motores adaptados al mercado europeo, compite con el Kia Sportage, Nissan Qashqai, VW Tiguan, Peugeot 3008 o Seat Ateca.
- SsangYong Tager :
- Musso : lanzado bajo el nombre de Daewoo: tipo 4x4 "camioneta"; la producción se detuvo.
- Musso Sports : versión pick-up del Musso; la producción se detuvo.
- SsangYong Kyron : presentado como el hermano pequeño del Rexton, que tiene un desplazamiento de 2000 cm 3 .
- Nuevo Kyron : nuevo modelo de Kyron lanzado en 2007 con algunos retoques estéticos tanto en la parte delantera como en la trasera. Además del motor diésel de 2,0 l Xdi con 136 CV (XDi200) todavía disponible, el modelo ahora está equipado con un diésel de 2,7 l con 163 CV (XDi270).
- SsangYong Actyon : modelo comercializado desde finales de 2006, este SUV tiene el estilo de un Kyron pero con una línea más deportiva.
- Actyon Sports : modelo “pick-up” de Actyon, comercializado desde principios de 2007.
- Nómada :
- Rexton : primer modelo de la serie “Rexton”, comercializado a finales de 2001, del tipo SUV (comercialización interrumpida). Motorización disponible solo en 2.900 cm 3 ( 120 CV ).
- Nuevo Rexton : segundo modelo de la serie Rexton, lanzado hacia 2003, (comercializado según el país con un motor diésel de 2.900 cm 3 ( 120 CV ), 2.700 cm 3 ( 165 CV ) y 2.300 cm 3 ( 79 CV ), o gasolina 3.200 cm 3 ( 220 CV ) y 2.300 cm 3 ( 140 CV )).
- Rexton W : Aparece en 2012. Es un gran restyling del Rexton mejor terminado por dentro y por fuera. Está equipado con un 4 cilindros 2.0 l de 154 CV . Dependiendo del país, el viejo Rexton todavía está disponible.
- Rodius : el primer monovolumen familiar de la marca que ofrece 7 plazas en Europa y hasta 11 en los mercados asiáticos. Disponible en una versión de tracción permanente a las 4 ruedas con transferencia de par activa (AWD-TOD) o en una versión de tracción trasera.
- SsangYong Rodius :
- Presidente de SsangYong (en) : sedán de lujo de la marca actualmente destinado al mercado nacional de Corea del Sur (próximamente China y Rusia). El modelo está disponible en 3 motores originales Mercedes: un V8 de 5,0 l acoplado a una caja de cambios de siete velocidades, un V6 de 3,6 l y un V6 de 3,21 l .
- Kallista :
- Tivoli : SUV crossover y urbano lanzado en 2015, (competidor de Renault Captur y Peugeot 2008) que también puede estar disponible en tracción a las 4 ruedas. Acabado de calidad a precios siempre competitivos.
- XLV: versión "station wagon" del pequeño SUV Tivoli, lanzado en 2016. Disponible con tracción en 2 o 4 ruedas. Tiene un maletero de 574 litros y una caja de cambios manual de 6 velocidades. La versión GNC se beneficia de una reserva doble r, que incluye un tanque de gas y un tanque de gas.
- (G4) Rexton: Lanzado en el mes deabril de 2017Durante el Salón Internacional del Automóvil de Seúl, el nuevo Rexton ofrece un alto nivel de calidad y competitividad nunca antes alcanzado por la marca SsangYong. Un gran paso adelante para igualar a la competencia.
Utilidades
- Istana :
De peso pesado
- DA50 :
- SY :
Transporte público
Competencia
- SsangYong WR Solo Le Mans
Producción
Sitio (s
- Pyeongtaek (Corea del Sur)
- Changwon (Corea del Sur)
- Rusia por Sollers a Vladivostok
- Kazajstán de AllurAuto
Exportar
- 2012: llegada oficial a la India
- 2020: SsangYong planea vender sus modelos en Estados Unidos
Cifras de ventas
| Año | Ventas globales del fabricante SsangYong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10,000 | 20.000 | 30.000 | 40.000 | 50.000 | 60.000 | 70.000 | 80.000 | 90.000 | 100.000 | 110 000 | 120.000 | 130.000 | 140.000 | 150.000 | 160.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | 144,541 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notas y referencias
- " MARCAS: SsangYong, fabricante coreano en busca del dueño " , en lesechos.fr ,28 de mayo de 2010
- Nissan y Renault Samsung candidatos para la adquisición de SsangYong , Desafío s .fr 7 de junio, 2010
- " Korea / Auto - SsangYong salta sobre los rumores de la oferta de Renault " , en Reuters France ,28 de mayo de 2010
- " Renault renuncia al SsangYong de Corea del Sur " , en Le Figaro ,10 de agosto de 2010
- (in) "¡ Mahindra adquiere SsangYong! ¿Un paso para crear presencia internacional? » , En Trak.in - Negocio indio de tecnología, dispositivos móviles y empresas emergentes ,24 de noviembre de 2010(consultado el 9 de agosto de 2020 ) .
- Marie Lizak, " SsangYong está en suspensión de pagos " , Auto Moto ,24 de diciembre de 2020
- " Automóvil: el futuro de SSangYong de Corea del Sur nuevamente en manos de sus acreedores ", Le Monde.fr ,26 de diciembre de 2020( leer en línea )
- " Busan 2012: Ssangyong Rexton W - Leblogauto.com " , en Leblogauto.com ,29 de mayo de 2012(consultado el 9 de agosto de 2020 ) .
- " SsangYong XLV CNG TEST: Family Alternative " , en gocar.be (consultado el 11 de abril de 2019 )
- FI " SsangYong muestra ventas globales anuales de 144.541 vehículos en 2015 " , La Tribune Auto ,18 de enero de 2016