| Società Italiana Aviazione - SIASpA | |
| Creación | 1916 en Turín - Italia |
|---|---|
| Fechas claves | 1918 se convierte en Fiat Aviazione |
| Desaparición | 1918 |
| Figuras claves | Giovanni Agnelli |
| Forma jurídica | SU |
| La oficina central |
Turín Italia |
| Accionistas | Grupo Fiat |
| Actividad | Aeronáutica |
| Productos | Aviones |
| Sociedad matriz | Fiat SpA |
La Società Italiana SpA Aviazione , también conocida por sus siglas únicamente SIA SpA , era una empresa italiana especializada en el campo de la construcción de aviones. Esta empresa fue creada en Turín en 1916, por el grupo Fiat SpA , que la utilizó como filial para la construcción de aviones militares.
La creciente importancia de la aviación atrajo el interés del grupo Fiat , ya omnipotente en la economía italiana en ese momento. A principios del siglo XX, la empresa con sede en Turín diseñó y fabricó su primer motor de avión, el Fiat SA.8 / 75 , un motor V8 refrigerado por aire. Sobre esta primera base exitosa, Fiat desarrolló esta actividad y presentará una gama real con los motores Fiat S.71 y Fiat S.53 , 4 cilindros refrigerados por agua. El objetivo del grupo Fiat era, de hecho, convertirse en proveedor de aviación militar con aviones completos. Los preparativos previos a la Primera Guerra Mundial despertaron a varios fabricantes y Fiat comenzó a fabricar sus propios motores de avión en grandes series. El motor Fiat A.10 será elegido para equipar los bombarderos Farman MF.11 y Caproni Ca.2 , Caproni Ca.32 y Caproni Ca.33 .
El estallido del conflicto de la Primera Guerra Mundial, en 1914, demostró que los ejércitos beligerantes debían disponer de un número muy elevado de aviones lo que reforzó a Fiat en su decisión de emprender la construcción aeronáutica y producir sus propios aviones de guerra. creando la Società Italiana Aviazione SpA en 1916 e instalando sus talleres en la fábrica de Fiat ubicada en Via Madama Cristina y Via Nizza. Después de la producción de algunos ejemplos del Farman MF 1914, la producción despegó con los modelos Pomilio SP1, SP2 y SP3, así como los SPA, para esperar el final de los estudios de diseño del nuevo SIA 7 .
En 1918 , la empresa se integrará en el grupo Fiat y tomará la razón social de Fiat Aviazione .
| Plantillas | Año | Tipo | Copias | Notas |
| SIA 5 | 1916 | bombardero / avión de reconocimiento | Farman MF.11 fabricado bajo licencia | |
| SIA 7 | 1917 | bombardero / reconocimiento | ||
| SIA 7B | 1917 | bombardero / reconocimiento | ||
| SIA 9 | 1917 | bombardero / reconocimiento |