Scuderia CC

La Scuderia CC fue un establo del Gran Premio de antes de la guerra, fundado por el alemán Rudolf Caracciola y el monegasco Louis Chiron .

Histórico

Fundación

Al final de la temporada del Gran Premio de 1932 , Alfa Romeo se retiró de la competencia y dejó a Caracciola sin contrato para el año siguiente . Chiron fue liberado de sus compromisos por Bugatti . Durante unas vacaciones en Arosa , Suiza , los dos pilotos que son amigos de toda la vida deciden fundar su propio equipo. Deciden llamarlo Scuderia CC , las dos "C" son sus iniciales.

Debut abortado en el Gran Premio de Mónaco

Compran tres 8C (o Monza) de Alfa Romeo . El de Chiron está pintado de azul con rayas blancas, el de Caracciola está pintado de blanco con rayas azules. Consiguen un camión de transporte de Mercedes-Benz .

El debut del nuevo equipo iba a tener lugar en el Gran Premio de Mónaco de 1933 . Chiron, todavía acostumbrado a conducir Bugattis, nunca ha estado al volante de un Alfa Romeo en la carrera. Caracciola, que en 1931 y 1932 fue piloto oficial de la selección italiana, ofrece al monegasco una vuelta de demostración. A la vuelta de los tres estancos se bloquean los cuatro frenos del Alfa Romeo de Caracciola , dejando a Regenmeister eligiendo entre las aguas del puerto o la muralla. Elige la pared, pero sale del accidente con una lesión muy grave en la pierna derecha que lo dejará marcado de por vida. Debe estar ausente de los circuitos durante más de un año. Al final de su convalecencia, su pierna habrá perdido casi 5 centímetros.

Piloto solo de Quirón

Quirón, entonces debe representar solo a la Scuderia CC. Se clasificó en segunda posición, un segundo detrás del poleman Achille Varzi y terminó cuarto en el evento. Con menos éxito en Francia , Chiron partió desde el decimoquinto puesto y tuvo que retirarse en la sexta vuelta, traicionado por la transmisión de su monoplaza. En Bélgica , consiguió la pole position, pero tuvo que retirarse de nuevo debido a una transmisión rota. El 6 de agosto de 1933 , Chiron entró en el Gran Premio de Suecia, donde se retiró en la primera vuelta en un choque que involucró a siete pilotos.

Desaparición de la Scuderia CC

El 15 de agosto , Chiron arranca la Coppa Acerbo con la nueva Scuderia Ferrari , que acaba de tomar la antorcha de Alfa Romeo en competición. La efímera Scuderia CC habrá existido durante cuatro ensayos. La desaparición del equipo se explica por la ausencia de Caracciola y la llegada de la Scuderia Ferrari. Esto, ofreciendo a Chiron el apoyo logístico que necesitaba para participar en la competencia.

Apéndices

Artículos relacionados

Notas y referencias

  1. Bentley (1959), p. 38
  2. Caracciola (1958), p. 60
  3. Rendall (1993), p. 134
  4. Hilton (2005), p. 125
  5. (en) Hans Etzrodt , "  The Golden Era - 1933 (V GRAND PRIX DE MÓNACO)  " , The Golden Era of Grand Prix Racing (consultado el 22 de marzo de 2011 )
  6. (en) Hans Etzrodt , "  The Golden Era - 1933 (XIX GRAND PRIX AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE)  " , The Golden Era of Grand Prix Racing (consultado el 22 de marzo de 2011 )
  7. (en) Hans Etzrodt , "  The Golden Era - 1933 (IV GRAND PRIX BELGIUM)  " , The Golden Era of Grand Prix Racing (consultado el 22 de marzo de 2011 )
  8. (en) Hans Etzrodt , "  The Golden Era - 1933 (I SVERIGES SOMMAR GRAND PRIX)  " , The Golden Era of Grand Prix Racing (consultado el 22 de marzo de 2011 )
  9. (en) Hans Etzrodt , "  The Golden Era - 1933 (COPPA ACERBO IX °)  " , The Golden Era of Grand Prix Racing (consultado el 22 de marzo de 2011 )

Bibliografía

Documento utilizado para redactar el artículo : fuentes utilizadas para escribir este artículo