Saint Georges | ||||||||
![]() Un MF 67 en el muelle hacia Mairie d'Issy . | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | Francia | |||||||
Ciudad | París | |||||||
Ciudad | 9 º | |||||||
geográficas coordenadas |
48 ° 52 ′ 42 ″ norte, 2 ° 20 ′ 15 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: distrito 9 de París
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Caracteristicas | ||||||||
Carriles | 2 | |||||||
Muelles | 2 | |||||||
Zonificado | 1 | |||||||
Tránsito anual | 1,135,274 (2019) | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio | 8 de abril de 1911 | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Dueño | RATP | |||||||
Operador | RATP | |||||||
Código de la estación | 3110 | |||||||
Líneas) |
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Correspondencia | ||||||||
Autobús |
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San Jorge es una estación de la Línea 12 del metro de París , situado en el 9 º distrito de París .
La estación se encuentra al noroeste de la Place Saint-Georges , siguiendo el eje de la rue Notre-Dame-de-Lorette, por un lado, y la rue Henry-Monnier, por el otro. Aproximadamente orientado a lo largo de un eje noroeste / sureste, se inserta entre las estaciones Pigalle y Notre-Dame-de-Lorette .
La estación está abierta en 8 de abril de 1911con la entrada en servicio de la ampliación de la línea A de la Société du chemin de fer métro électronique Nord-Sud de Paris (conocida como Norte-Sur) de Notre-Dame-de-Lorette a Pigalle .
Debe su nombre a su ubicación en la plaza de Saint-Georges , llamado así debido a su ubicación en la desembocadura de la calle Saint-Georges , en el distrito del mismo nombre , en homenaje a la mártir de la IV ª siglo San Jorge .
La 27 de marzo de 1931, la línea A se convierte en la línea 12 tras la absorción de la empresa Norte-Sur en 1 st de enero de 1 930por su competidor: la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (conocida como CMP).
En el marco del programa RATP “ Renovación del metro ” , la estación fue renovada el 31 de octubre de 2003, en un estilo inspirado libremente en la decoración original Norte-Sur, de la que se libera de algunos de los códigos característicos.
En 2019, 1,135,274 viajeros entraron en esta estación que la sitúa en el 289 º posición de los topes a la asistencia de 302.
La estación tiene dos accesos formados por escaleras fijas que, por falta de espacio, se toman cada uno del jardín de uno de los edificios de la Place Saint-Georges, relativamente pequeño y curvo -un caso raro en la red- con el fin de respetar el entorno arquitectónico:
Saint-Georges es una estación de particular configuración: tiene dos andenes separados por las dos vías del metro, a su vez separados por un peatón central que forma dos medias estaciones, curvándose en su extremo norte. La decoración está vagamente inspirada en el estilo norte-sur original: las baldosas de cerámica blanca biselada cubren los pilares, la bóveda y los tímpanos , como al principio; Por otro lado, los marcos publicitarios y los alrededores del nombre de la estación son de loza Norte-Sur de color verde (generalmente reservado para las estaciones de conexión, en lugar de marrón), y el nombre, si todavía está inscrito en loza en blanco sobre fondo azul, es de tamaño reducido (equivalente a las placas de esmalte de las otras estaciones). Es la única estación de la red que ha adoptado este estilo en particular. Las tiras de iluminación son blancas y redondeadas al estilo " Gaudin " del renacimiento del metro de la década de 2000, y los asientos son de estilo " Motte " en verde.
La estación cuenta con las líneas 40 y 74 de la red de autobuses RATP .