SS Peter Silvester
| SS Peter Silvester | ||
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| Tipo | Barco de la libertad | |
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| Historia | ||
| Constructor | Corporación de construcción naval de California (en) | |
| Quilla colocada | 31 de marzo de 1942 | |
| Lanzamiento | 27 de mayo de 1942 | |
| Estado | Hundido en 6 de febrero de 1945 | |
| Tripulación | ||
| Tripulación | 175 hombres | |
| Características técnicas | ||
| Largo | 134 metros | |
| Maestría | 17 m | |
| Calado | 11 m | |
| Tonelaje | 7.176 toneladas | |
| Propulsión | Dos calderas de gasoil Ingeniería de combustión | |
| Velocidad | 11 nudos (20,4 km / h) | |
| Funciones militares | ||
| Armamento | Cañón de 1 × 4 pulgadas / calibre 50 (4 × 1) Cañón de 1 × 3 pulgadas / calibre 50 (3 × 1) Cañón Oerlikon de 8 × 20 mm (8 × 1) |
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| Carrera profesional | ||
| Alquilante | Líneas del Pacífico Lejano Oriente | |
| Bandera | Estados Unidos | |
| Puerto base | Los Ángeles , California | |
| Localización | ||
| Información del contacto | 34 ° 19 ′ 00 ″ sur, 99 ° 37 ′ 00 ″ este | |
Geolocalización en el mapa: Océano Índico
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El SS Peter Silvester es un barco Liberty de la Marina Mercante de los Estados Unidos construido para la Comisión Marítima de los Estados Unidos .
Naufragio
La 6 de febrero de 1945a las 4:40 p.m., mientras transitaba por el Océano Índico sin escolta, fue alcanzado por dos torpedos del U-862 al suroeste de Australia ( 34 ° 19 ′ S, 99 ° 37 ′ E ). Los dos torpedos golpearon el costado de estribor en la bodega n. ° 3, inundando la bodega y la sala de máquinas. Mientras el buque se inclinaba hacia adelante, a las 17.30 horas fue alcanzado por dos torpedos más en el lado de estribor en el mamparo transversal entre las bodegas 2 y 3.
Los ocho oficiales, 34 tripulantes, 26 guardias armados (el barco estaba armado con un cañón de 4 pulgadas, 3 pulgadas y ocho de 20 mm) y 107 soldados del Ejército de los Estados Unidos abandonan el barco en cuatro botes salvavidas y seis balsas. Poco después, el buque fue golpeado por un golpe de gracia en la bodega No. 1, partiéndolo en dos justo delante de la superestructura . La sección de proa se hundió inmediatamente, mientras que la sección de popa permaneció a flote y fue vista por última vez en la noche del8 de febrero. En el momento de su hundimiento, el barco transportaba 2.700 toneladas de suministros del Ejército de Estados Unidos, además de 317 mulas con destino a Birmania .
15 supervivientes en un bote salvavidas fueron recogidos después de dos días por la ss estadounidense Cape Edmont y desembarcados en Fremantle , Australia, en12 de febrero. Los 80 supervivientes de las seis balsas y los 12 supervivientes de un bote salvavidas fueron rescatados en13 de febreropor USS Corpus Christi y traído a Fremantle después de cinco días. 20 supervivientes en un tercer barco fueron recuperados enfebrero 28por HMS Activity y desembarcó en Fremantle el2 de Marzo. Los últimos 15 supervivientes de otro barco fueron rescatados el9 de marzopor USS Rock y aterrizó en el golfo de Exmouth . Un miembro de la tripulación, siete guardias armados y 25 soldados (uno de ellos murió a causa de las heridas en un bote salvavidas) murieron en el ataque.
El Peter Silvester es el último barco hundido por un submarino alemán en el Océano Índico.
Notas y referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés " SS Peter Silvester " ( ver lista de autores ) .
- Domike, " SS Peter Silvester " , ss_peter_silvester.tripod.com (consultado el 14 de abril de 2016 )
- Helgason, " HMS Activity (D 94) " , submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net (consultado el 23 de noviembre de 2008 )
- Helgason, " Peter Silvester (comerciante de vapor estadounidense) - Barcos alcanzados por submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial " , Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net (consultado el 14 de abril de 2016 )