SMS Schleswig-Holstein
| SMS Schleswig-Holstein | |
 SMS Schleswig-Holstein en 1926. | |
| Tipo | Acorazado |
|---|---|
| Clase | Deutschland |
| Historia | |
| Servido en |
Kaiserliche Marine (1908-1918) Reichsmarine (1918-1935) Kriegsmarine (1935-1945) Armada soviética (1945-1955) |
| Astillero | Germaniawerft de Kiel |
| Quilla colocada | 18 de agosto de 1905 |
| Lanzamiento | 17 de diciembre de 1906 |
| Comisión | 6 de julio de 1908 |
| Estado | Hundido en 1945, luego reflotado por la Unión Soviética y destruido en 1955. |
| Tripulación | |
| Tripulación | 35 oficiales y 708 tripulantes |
| Características técnicas | |
| Largo | 127,6 metros |
| Maestría | 22,2 metros |
| Calado | 8.21 metros |
| Cambiando | 13.200 t (ligero) 14.218 t (cargado) |
| Propulsión | 3 máquinas de vapor de triple expansión y 12 calderas (4 de carbón, 8 de aceite) |
| Potencia | 19.330 CV |
| Velocidad | 18 nudos |
| Funciones militares | |
| Blindaje | Cinturón: 100 a 240 mm Castillo: 400 mm Puente: 40 mm Torretas: 280 mm |
| Armamento | 2 x 2 pistolas de 28 cm (in) 14 cañones de 17 cm (en) 22 armas 8.8cm 6 TLT 450 mm |
| Esfera de acción | 4.800 millas a 10 nudos |
| Bandera | Estonia |
El SMS Schleswig-Holstein es uno de los cinco acorazados pre-acorazados de la clase Deutschland construidos por la Armada Imperial Alemana . Establecido en el astillero Germania en Kiel enAgosto 1905, se puso en servicio tres años después, cuando se integró en Julio 1908la flota alemana de alta mar . Cuando se puso en servicio en 1908, fue, junto con todos los demás acorazados de la clase Deutschland, tecnológicamente superado por los barcos de nueva generación conocidos con el nombre de " Dreadnought ", tanto en términos de tamaño, armadura y potencia de fuego que su propulsión y velocidad. El nombre del barco se refiere a la provincia de Schleswig-Holstein .
Historia
El Schleswig-Holstein luchó en ambas guerras mundiales. Durante la Primera Guerra Mundial , entonces perteneciente a la línea del frente del II e Escuadrón de Batalla de la Flota de Alta Mar , luchó en la Batalla de Jutlandia el31 de mayo y 1 st de junio de 1.916. Después de la batalla, el barco fue degradado a funciones de guardacostas en la desembocadura del Elba , antes de ser totalmente desmovilizado a finales de 1917. Seleccionado entre los pocos barcos autorizados a estar en posesión de Alemania por el Tratado de Versalles , Schleswig-Holstein fue modernizado en 1925-1926, en 1930-1931 y en 1936. Sirvió como buque escuela para los estudiantes militares de la marina y como batería flotante.
Primer disparo de cañón de la Segunda Guerra Mundial
El Schleswig-Holstein disparó lo que se considera el primer disparo de la segunda guerra mundial , cuando luego oficialmente "visita de cortesía", bombardeó el depósito de armamento polaco Westerplatte el1 st de septiembre de 1939. Frente a los polacos en Westerplatte, su tripulación fue apoyada por 225 marines y 60 tripulaciones de DCA. Su tripulación era normalmente de 907 hombres, pero la25 de agosto de 1939, ascendía a 1.197. Es frente a Danzig donde el acorazado iniciará las hostilidades bombardeando la posición polaca defendida por 182 hombres. A pesar de la debilidad de sus tropas y el bombardeo del barco alemán, la posición se mantendrá hasta7 de septiembre, sucumbiendo después de un decimotercer asalto.
El barco fue entonces, durante la mayor parte del conflicto, utilizado como barco escuela. Fue alcanzado por la fuerza aérea británica en18 de diciembre de 1944.
Hundido después de su captura por los ejércitos soviéticos, que fue puesto a flote y cedida a la URSS entre 1945 y 1946. Tenía una carrera muy corta en la Armada Soviética , antes de ser utilizado como un barco objetivo para el rodaje de ejercicios hasta que. En los años 1950 .
Comandantes
| 6 de julio de 1908-Septiembre 1910 | Kapitän zur Véase Franz von Holleben |
| 15 de septiembre de 1910-30 de septiembre de 1913 | Kapitän zur Véase Friedrich Boedicker |
| 1 er de octubre de 1913-Enero de 1916 | Kapitän zur Véase Hans Uthemann |
| Enero de 1916-2 de mayo de 1917 | Kapitän zur Ver Eduard Varrentrapp |
| 1 de febrero30 de septiembre de 1926 | Kapitän zur Véase Gottfried Hansen |
| 1 er de octubre de 1926-28 de septiembre de 1928 | Kapitän zur Véase Wilhelm Drumann |
| 29 de septiembre de 1928-25 de febrero de 1930 | Kapitän zur Véase Siegfried Maßmann |
| 26 de febrero de 1930-29 de septiembre de 1931 | Kapitän zur Véase Reinhold Knobloch |
| 5 de octubre de 1931-26 de septiembre de 1933 | Kapitän zur Véase Friedrich Götting |
| 27 de septiembre de 1933-28 de febrero de 1935 | Kapitän zur Véase Karlgeorg Schuster |
| 28 de febrero de 1935-6 de octubre de 1935 | Kapitän zur Ver Conrad Patzig |
| 7 de octubre de 1935-2 de mayo de 1937 | Kapitän zur Ver Günther Krause |
| 15 de mayo de 1937-7 de junio de 1938 | Kapitän zur Véase Hans Feldbausch |
| 8 de junio de 1938-25 de abril de 1939 | Kapitän zur Véase Gustav Kieseritzky |
| 26 de abril de 1939-28 de agosto de 1940 | Kapitän zur Véase Gustav Kleikamp |
| 29 de agosto-20 de septiembre de 1940 | Korvettenkapitän Guido Zaubzer (mando de la guardia) |
| 20 de enero de 1941-Abril de 1941 | Fregattenkapitän Alfred Roegglen |
| Abril de 1941-Mayo de 1941 | Korvettenkapitän Guido Zaubzer (Comando de guardia) |
| Mayo de 1941 | Korvettenkapitän Hanns Rigauer |
| Mayo de 1941-Octubre de 1941 | Kapitän zur Véase Walter Hennecke |
| Octubre de 1941-Noviembre de 1941 | Korvettenkapitän Hanns Rigauer |
| Noviembre de 1941-Mayo de 1942 | Korvettenkapitän Helmut von Oechelhaeuser |
| Mayo de 1942 | Fregattenkapitän Joachim Asmus |
| Mayo de 1942-31 de marzo de 1943 | Korvettenkapitän Helmut von Oechelhaeuser |
| Febrero de 1944 | Korvettenkapitän Walter Bach |
| Febrero de 1944-25 de enero de 1945 | Fregattenkapitän Reinhold Bürycle |
Notas y referencias
- El futuro almirante Gottfried Hansen era un oficial de artillería a bordo durante la batalla.
Vínculos internos
Fuentes
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " SMS Schleswig-Holstein " ( consulte la lista de autores ) .