Auxiliar de la Flota Real

La Royal Fleet Auxiliary (abreviado RFA ), cuyo nombre en francés significa "flota auxiliar real" es la flota auxiliar - y como tal, armada por tripulaciones civiles y no militares - del Ministerio de Defensa británico y es la quinta Royal Navy. arma de combate .

Proporciona un apoyo logístico y operativo vital a la Royal Navy y los Royal Marines (infantería de marina). La RFA asegura el suministro y apoyo de la Royal Navy en el suministro de combustible y suministros a través del reabastecimiento en el mar  (en) , transportando a los Royal Marines y al personal del Ejército Británico (Ejército Británico) en la prestación de atención médica y el transporte de equipos y productos básicos esenciales alrededor el mundo. Además, la RFA actúa de forma independiente proporcionando ayuda humanitaria, combatiendo la piratería y realizando patrullas antidrogas, mientras ayuda a la Royal Navy a prevenir conflictos y asegurar el comercio internacional. Es una rama civil uniformada de la Royal Navy, atendida por marineros mercantes británicos.

El personal de la RFA está integrado por empleados del Ministerio de Defensa y miembros especiales de la Real Reserva Naval, civiles que deben formar parte de las fuerzas armadas en una capacidad u otra para llevar a cabo operaciones militares especializadas. Aunque el personal de la RFA lleva la insignia de rango de la Marina Mercante en los uniformes de la marina militar, se clasifica como parte del servicio naval y está sujeto a disciplina militar cuando su barco participa en operaciones paramilitares. Los barcos de la FRG son comandados y equipados por estos marineros, además de miembros de la Royal Navy de la Fuerza Regular y de Reserva que realizan funciones especializadas como operaciones y mantenimiento de helicópteros o la provisión de instalaciones hospitalarias . El personal de la Royal Navy que también debe operar algunas armas, como la Phalanx , pero otras armas (como el cañón Bushmaster de 30 mm ) son utilizadas por el personal de la FRG. La RFA tiene un buque escuela de aviación / buque hospital y buques de desembarco entre sus activos .

La RFA se financia con cargo al presupuesto de Defensa del Reino Unido y el Comandante General de la Flota Real Auxiliar depende directamente del Almirante a cargo de las operaciones de la Royal Navy , al que se hace referencia en Gran Bretaña como Comandante en Jefe de la Flota (CINCFLEET).

Historia

La RFA se estableció en 1905 para suministrar barcos de carbón a la marina en un momento en que el cambio de la navegación a las máquinas de vapor de carbón como medio principal de propulsión significaba que una red de bases en todo el mundo con instalaciones de carbón o una flota de barcos Se requería una flota capaz de suministrar carbón para operar lejos de su país de origen. Como la Royal Navy en ese momento tenía la red de bases más grande del mundo de cualquier flota, la RFA inicialmente jugó un papel relativamente menor.

La RFA fue muy utilizada por primera vez por la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial , cuando la flota británica a menudo estaba lejos de las bases disponibles, ya sea porque el enemigo se había apoderado de estas bases o, en el Pacífico, debido a las distancias que había que cubrir. La Segunda Guerra Mundial también vio a los buques de guerra permanecer en el mar durante períodos de tiempo mucho más largos que los que habían estado ocurriendo desde los días de la navegación. Se han desarrollado las técnicas de reposición en curso ( Reposición en el mar o RAS). La flota auxiliar incluía una colección diversa, no solo con barcos FRG, sino también con barcos de guerra y mercaderes en servicio. La necesidad de mantener la flota quedó claramente demostrada por la Segunda Guerra Mundial.

Después de 1945, la RFA se convirtió en la principal fuente de apoyo de la Royal Navy en los numerosos conflictos en los que participó. La RFA prestó un servicio importante a la Flota del Lejano Oriente frente a Corea desde 1950 hasta 1953, cuando se montaron nuevamente operaciones de transporte sostenidas en aguas del Pacífico. Durante las prolongadas operaciones de Konfrontasi en la década de 1960, la RFA también estuvo muy involucrada. A medida que la red de bases británicas en el extranjero se redujo al final del Imperio, la Armada confió cada vez más en la RFA para abastecer a sus barcos durante los despliegues de rutina.

La RFA jugó un papel importante en la guerra naval más grande desde 1945, la Guerra de las Malvinas en 1982 (donde se perdió el barco de la RFA Sir Galahad (1966) y otro gravemente dañado), así como en la Guerra del Golfo , la guerra de Kosovo , la campaña en Afganistán y la invasión de Irak en 2003 .

En julio de 2008, la RFA recibió la Bandera de la Reina, un honor único para una organización civil.

Flota

Los barcos al servicio de la RFA llevan el prefijo RFA , que significa "Royal Fleet Auxiliary", y muestran el Blue Ensign con un ancla derecha en oro. Todos los barcos auxiliares de la Royal Fleet se construyen y mantienen según los estándares del Lloyd's Register y del Departamento de Transporte .

El papel más importante que desempeña la RFA es el suministro en el mar (SAR), por lo que los barcos de suministro son el pilar de la flota actual de la RFA.

Los barcos de la clase Wave son " buques cisterna de flota", que principalmente proporcionan suministros en ruta a los barcos de la Royal Navy, pero también pueden proporcionar una cantidad limitada de carga seca. Los barcos de la clase Tide son "Fast Fleet Tankers" que se ordenaron en febrero de 2012. Los cuatro buques tanque se encargaron a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Corea del Sur , con el apoyo de British Defense Services BMT para el diseño, el primero de que, el Tidespring , entró en servicio en 2017.

El Fort Victoria es un buque de suministro "one-stop", capaz de proporcionar en ruta reabastecimiento de combustible y carga seca (es decir, el rearme de provisiones y repuestos).

Los barcos más antiguos de la clase Fort Rosalie solo proporcionan carga seca. Los dos barcos de la clase Fort Rosalie (además del barco de la clase Wave, el RFA Wave Ruler ) estaban bajo mantenimiento reducido (período de mantenimiento básico) o en "preparación extendida" (reserva no tripulada). Desde junio de 2020. El 2015 Defensa y Security Strategic Review indicó que se iban a construir tres nuevos buques de "fuerte apoyo a la flota" y que la licitación para el contrato debía comenzar una vez finalizado. De 2016. En 2019, esta competencia se detuvo debido a las críticas de que permitía licitaciones para la construcción naval fuera el Reino Unido se hará. En mayo de 2020, el ministro de Defensa, Ben Wallace, dijo que la competencia probablemente se reanudaría en septiembre de 2020, pero el inicio de la competencia se pospuso para la "primavera" de 2021.

Las clases Wave, Fort Victoria y Fort Rosalie cuentan con generosas instalaciones de aviación, que brindan apoyo aéreo e instalaciones de capacitación, así como amplias capacidades de reabastecimiento vertical . Pueden operar y soportar múltiples helicópteros Merlin y Lynx Wildcat , los cuales son importantes plataformas de armas. La presencia de instalaciones aeronáuticas en los buques de la RFA permite que se utilicen como "multiplicadores de fuerza" de los grupos operativos a los que apoyan, de acuerdo con la doctrina de la Royal Navy.

La misión de la RFA es apoyar las operaciones anfibias de la Royal Navy gracias a sus tres muelles de desembarco de clase Bay o LSD . En general, también se asigna una clase de atraque como "buque nodriza" permanente para los buques de remoción de minas de la Royal Navy en el Golfo Pérsico .

El único buque de apoyo a la flota es el buque escuela de aviación Argus , un contenedor RoRo transformado (roll-on / roll-off (RoRo)). Es responsable de la formación y el apoyo de la aviación en tiempo de paz. Durante las operaciones activas, se convierte en el principal barco receptor de víctimas (PCRS), esencialmente un barco hospital . No puede describirse como tal, y no disfruta de esa protección en virtud de la Convención de Ginebra , porque está armado. Sin embargo, puede aventurarse en aguas demasiado peligrosas para un barco hospital normal. El Argus se sometió a un reacondicionamiento en mayo de 2007, destinado a extender su vida operativa hasta 2020.

Los buques de transporte de la clase Point fueron adquiridos en 2002 como parte de una iniciativa de financiación privada (PFI) de 1,25 mil millones de libras esterlinas con Foreland Shipping , conocida como "Servicio de Transporte Marítimo Estratégico". Estos buques son buques de la marina mercante alquilados al Ministerio de Defensa según sea necesario. Originalmente, seis barcos formaban parte del contrato, lo que permitía al Ministerio de Defensa utilizar cuatro de los barcos, dos de los cuales estaban disponibles para fletamento comercial, y los dos últimos se liberaron del contrato en 2012. El Ministerio de Defensa también contrata el suministro de combustible a instalaciones en el exterior. Durante algún tiempo este requisito se mantuvo mediante el fletamento del buque Maersk Rapier , al que se le encomendó el suministro de combustible a los distintos establecimientos navales del Reino Unido, tanto en el país como en el extranjero, así como combustible de aviación en las estaciones de la RAF en Chipre . Ascensión y Malvinas . El Ministerio de Defensa fletó el buque a empresas comerciales durante los períodos en que no se utilizó con fines de defensa. Desde la finalización del contrato para el uso del Maersk Rapier , se ha celebrado otro contrato para el uso de otro petrolero, rebautizado como Raleigh Fisher .

En 2020, 13 barcos están en servicio con el Auxiliar de la Flota Real, para un desplazamiento total de aproximadamente 376.000 toneladas. Estas cifras no tienen en cuenta los buques de la marina mercante fletados por el Ministerio de Defensa.

Reposición

Clase Barco Sin banderín . Entrada en servicio Cambiando Tipo Nota
Clase de marea RFA Tidespring A136 2017 39.000 toneladas Cisterna de suministro
RFA Tiderace A137 2018
Oleada de RFA A138 2019
RFA Tideforce A139 2019
Clase de ola Caballero de las olas de RFA A389 2003 31,500 toneladas Petrolero de flota rápida
Regla de onda RFA A390 2003
Clase Fort Victoria RFA Fuerte Victoria A387 1994 33,675 toneladas Buque de suministro multifunción
Clase Fort Rosalie RFA Fort Rosalie A385 1978 23,384 toneladas Recipiente de suministro de sólidos
RFA Fuerte Austin A386 1979

Muelle de desembarco

Clase Barco Sin banderín . Entrada en servicio Cambiando Tipo Nota
Clase bahía RFA Lyme Bay L3007 2007 16,160 toneladas Muelle para buque de desembarco auxiliar
RFA Mounts Bay L3008 2006
RFA Cardigan Bay L3009 2006

Apoyo de aviación / evacuación de heridos

Clase Barco Sin banderín . Entrada en servicio Cambiando Tipo Nota
- RFA Argus A135 1988 28.081 toneladas Buque de entrenamiento y recepción de aviación para víctimas primarias

Buques de suministro del Ministerio de Defensa

Clase Barco Sin banderín . Entrada en servicio Cambiando Tipo Nota
Clase de puntos MV Hurst Point Envío Foreland 2002 23.000 toneladas Transporte marítimo Ro-Ro
MV Eddystone 2002
MV Hartland Point 2002
Punta de yunque MV 2003
- MV Raleigh Fisher James Fisher e hijos 2005 35.000 toneladas de peso muerto Petrolero

Insignia de rango

Oficiales

Las insignias de rango de los oficiales de la RFA son las mismas que las de la Royal Navy; sin embargo, la RFA usa el diamante que usa la marina mercante en lugar de la hebilla que usa la RN.
El rango de comodoro es el más alto de la RFA.

Rangos e insignias de los oficiales de la RFA.
Calificación Comodoro Capitán Oficial jefe Primer oficial Segundo oficial Tercer oficial Cadete
Insignia RFA-Commodore.gif RFA-Capitán.gif RFA-Chief-Officer.gif RFA-Primer-Oficial.gif RFA-Second-Officer-Communications.gif RFA-Tercer-Oficial.gif Oficial de cubierta cadete.jpg
Abreviatura Cdre Capitán CO 1 / O 2 / O 3 / O CDT
Rango equivalente de RN Comodoro Capitán Pedido Teniente

Pedido

Teniente Subteniente Guardia marina

Colores de servicio

La RFA utiliza un tejido distintivo para distinguir la rama de sus oficiales. La Royal Navy puso fin a esta práctica para la mayoría de los oficiales en 1955, con la excepción de los oficiales médicos y dentales que se indican con telas rojas y rosas, respectivamente.

Cubierta (X)
Cubierta 		Logística y aprovisionamiento (LS)
Logística y aprovisionamiento 		Ingeniería marina (ME)
Ingeniería marítima 		Ingeniería de sistemas (SE)
Ingeniería de sistemas 		Comunicaciones
sin adorno        

Los ingenieros marinos también pueden usar ropa de color marrón en lugar de púrpura.

Tripulación

Rangos e insignias de la tripulación de la RFA
Calificación Suboficial jefe Contramaestre Contramaestre Mano líder Marinero Grado 1 Marinero Grado 2 Aprendiz
Insignia RFA-Chief-Petty-Officer-Communications.gif RFA-Petty-Officer-Communications.gif RFA-Suboficial-Deck.gif RFA-Leading-Hand-Comms.gif RFA-Seaman-Grade-2-1.gif RFA-Seaman-Grade-2-1.gif Tasa de aprendiz RFA.png
Rama presentada Comunicaciones Comunicaciones Plataforma Comunicaciones Plataforma Plataforma

Uniformes

Los oficiales y filas de la FRG visten uniformes similares a los de la Royal Navy con las marcas distintivas de la FRG.

Vestido No. 1

Este es el uniforme oficial que se usa durante las ceremonias. Para todos los oficiales, consiste en una chaqueta refrigerada azul marino cruzada con cuatro filas de dos botones RFA, pantalones a juego, camisa blanca y corbata negra, gorra de visera y zapatos de cuero negro. La insignia de rango se muestra en la manga inferior.

Para los rangos, este uniforme es una túnica de un solo botonadura cerrada por cuatro botones RFA, con bolsillos en el pecho y bolsillos con solapa en las caderas; camisa blanca y corbata negra, gorra de visera para oficiales de rango inferior y superior y boina celeste para otros rangos; y zapatos de cuero negro. La insignia de rango se muestra en la manga inferior.

Vestido No. 2

El vestido número 2A es el vestido de noche oficial para cenas formales; Consiste en una chaqueta desordenada azul marino con un chaleco blanco (cinturón negro acumulativo para mujeres oficiales) con medallas en miniatura. Dress 2B es el "vestido de desorden" para otras funciones de desorden; Consiste en una chaquetilla negra o un chaleco azul marino y medallas en miniatura. 2C, "plataforma del mar rojo", se usa para ropa informal de noche a bordo de los barcos; Consiste en una camisa blanca de manga corta, con charreteras, sin medallas y con pantalón negro, zapatos negros y un cinturón de esmoquin negro.

Vestido No. 3

Se usa todo el año para tareas generales. Consiste en una camisa blanca con insignias de rango en los hombros y un tocado apropiado. Para los oficiales, el atuendo 3A incluye una camisa de manga larga y corbata, mientras que el atuendo 3B incluye una camisa de manga corta con charreteras. El conjunto 3C es el mismo en todos los aspectos que el conjunto 3A, pero con la adición de un jersey de lana azul marino. Esta es la misma que la bata de oficial número 3, pero con la placa de tarifa y la boina correspondientes. Las tarifas para jóvenes solo se emiten con camisas de manga corta y no con corbatas. Así, el vestido n ° 3 se divide en 3B (sin jersey) y 3C (jersey azul marino que se lleva sobre la camisa con el cuello de la camisa hacia afuera). No hay equivalente al vestido 3A para los jóvenes.

Vestido No. 4

El vestido número 4 es el uniforme de trabajo de la RFA. Se le conoce como el Sistema de Vestimenta Personal Auxiliar de la Flota Real (RFAPCS); Consiste en una chaqueta ignífuga azul marino (usada doblada), una boina azul marino, un cinturón estable azul marino, pantalón azul marino ignífugo, botas dms, una camiseta azul marino y un micropolar azul marino opcional. El vestido número 4R es el mismo solo que sin la chaqueta y con una gorra de béisbol opcional. El RFAPCS se diferencia de su homólogo RNPCS por la bandera azul de la RFA y la banda "ROYAL FLEET AUXILIARY" que reemplaza la bandera blanca y la banda "ROYAL NAVY" que se llevan respectivamente en el brazo izquierdo y en el bolsillo izquierdo del pecho. Los oficiales jóvenes también pueden usar una gorra de béisbol con la insignia de FRG en ese orden, cuando asistan a clases en los establecimientos de la Royal Navy.

Vestido No. 5

El vestido número 5 es la categoría colectiva para todos los uniformes de trabajo especializados. Se usan según las necesidades del trabajo.

Contratación y formación

RFA recluta calificadores directamente de la industria (o cuando están adecuadamente capacitados para permitir la entrada directa) o como aprendices mientras realizan la capacitación.

Los agentes se contratan de una de estas tres formas:

Todos los nuevos oficiales participan en un curso de Entrenamiento Inicial para Oficiales Navales (INT-O) de 10 semanas en BRNC Dartmouth , que está diseñado para familiarizar a los nuevos oficiales con el FRG y desarrollar sus habilidades de liderazgo.

Lista de comodines auxiliares de la Flota Real

El puesto de comodoro de la Royal Fleet Auxiliary (COMRFA) se estableció en 1951, conocido como Commodore RFA y subdirector de apoyo a flote de la Royal Navy desde 2020, es el oficial superior de la RFA.

Las siguientes personas han desempeñado las funciones de COMRFA:

Organización equivalente

Notas y referencias

(fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  Royal Fleet Auxiliary  " ( ver lista de autores ) .
  1. RFA Wave Ruler está en preparación reducida a partir de junio de 2020.
  2. RFA Fort Rosalie está en preparación extendida a partir de junio de 2020.
  3. RFA Fort Austin está en preparación extendida a partir de junio de 2020.
  4. RFA Cardigan Bay se despliega hacia adelante como buque de mando del 9 Escuadrón de Contramedidas de Minas, que opera desde el HMS Jufair en Bahrein.
  5. Vessel proporciona suministro de combustible para instalaciones militares del Reino Unido.
  1. https://www.royalnavy.mod.uk/careers/rfa Royal Navy
  2. https://www.royalnavy.mod.uk/our- organization / the- combat -arms / royal- auxiliar de la Royal Navy
  3. Revista del Flag Institute, número 128, p. 20
  4. Gunline, abril de 2008, p. 7
  5. Gunline, septiembre de 2008, p. 1
  6. Modern Royal Navy de Gran Bretaña , Paul Beaver, Patrick Stephens Limited, 1996, ( ISBN  1-85260-442-5 )
  7. "  Reino Unido acepta RFA Tidespring después de diez meses de retraso  " [ archivo de26 de enero de 2017] , NavalToday (consultado el 27 de enero de 2017 )
  8. https://www.shephardmedia.com/news/naval-warfare/premium-rfa-trio-remain-extended-readiness-reduced/
  9. "  2015 SDSR  " [ archivo de24 de noviembre de 2015]
  10. Harry Lye , "  UK MOD pone freno a las licitaciones de barcos de Fleet Solid Support  " , Naval-technology.com,6 de noviembre de 2019(consultado el 12 de mayo de 2020 )
  11. "  Gran Bretaña reiniciará la competencia por los buques de apoyo sólido de la flota, pero ¿quién puede presentar una oferta?  » (Consultado el 19 de agosto de 2020 )
  12. https://www.defensenews.com/smr/euronaval/2020/10/21/british-mod-leaves-the-door-open-to-foreign-yards-in-2-billion-supply-ship-buy /
  13. BBC News: Termina el reacondicionamiento del buque de la Armada RFA Argus , bbc.co.uk
  14. Strategic Sealift Service , publications.parliament.uk, 2 de septiembre de 2013
  15. Steve Bush , buques de guerra británicos y auxiliares , Marítima Libros,2014( ISBN  1904459552 ) , pág.  50
  16. Respuestas escritas de Hansard de los petroleros contratados - Cámara de los Comunes , publications.par Parliament.uk, 27 de octubre de 2003
  17. https://splash247.com/james-fisher-secures-37-2m-worth-of-contracts-acquires-mr-tanker/
  18. https://www.forces.net/news/operations/operation-shader-how-rafs-aircraft-are-kept-flying
  19. "  RFA Tidespring (página web oficial)  " [ archivo de17 de noviembre de 2017] , en royalnavy.mod.uk , Royal Navy (consultado el 16 de noviembre de 2017 )
  20. (en) "  NavyLookout en Twitter  " , Twitter ,2 de agosto de 2018( leer en línea , consultado el 2 de agosto de 2018 )
  21. "  Copia archivada  " [ archivo de6 de marzo de 2019] (consultado el 5 de marzo de 2019 )
  22. "  El petrolero de clase Tide final se une a la flota de la Royal Navy  " (consultado el 31 de julio de 2019 )
  23. "  RFA Wave Knight (página web oficial)  " [ archivo de18 de abril de 2015] , en royalnavy.mod.uk , Royal Navy (consultado el 23 de abril de 2015 )
  24. "  RFA Wave Ruler (página web oficial)  " [ archivo de18 de abril de 2015] , en royalnavy.mod.uk , Royal Navy (consultado el 23 de abril de 2015 )
  25. "  RFA Fort Victoria (página web oficial)  " [ archivo de7 de mayo de 2015] , en royalnavy.mod.uk , Royal Navy (consultado el 23 de abril de 2015 )
  26. "  RFA Fort Rosalie (página web oficial)  " [ archivo de18 de abril de 2015] , en royalnavy.mod.uk , Royal Navy (consultado el 23 de abril de 2015 )
  27. https://twitter.com/NavyLookout/status/1295986356745773058
  28. "  RFA Fort Austin (página web oficial)  " , en royalnavy.mod.uk , Royal Navy (consultado el 23 de abril de 2015 )
  29. "  RFA Lyme Bay (página web oficial)  " [ archivo de18 de abril de 2015] , en royalnavy.mod.uk , Royal Navy (consultado el 23 de abril de 2015 )
  30. "  RFA Mounts Bay (página web oficial)  " [ archivo de18 de abril de 2015] , en royalnavy.mod.uk , Royal Navy (consultado el 23 de abril de 2015 )
  31. "  RFA Cardigan Bay (página web oficial)  " [ archivo de18 de abril de 2015] , en royalnavy.mod.uk , Royal Navy (consultado el 23 de abril de 2015 )
  32. "  RFA Argus (página web oficial)  " [ archivo de18 de abril de 2015] , en royalnavy.mod.uk , Royal Navy (consultado el 23 de abril de 2015 )
  33. El Royal Navy Manual , 2003, Ministerio de Defensa, en la página 104
  34. https://www.proactiveinvestors.co.uk/ news/ james- lands- of- energy- 223968.html
  35. (in) "  Capacitación y desarrollo de logística auxiliar de la flota real (RFA)  " [ archivo20 de enero de 2019] , en www.royalnavy.mod.uk (consultado el 22 de enero de 2019 )
  36. (in) "  Nuevo Commodore Royal Fleet Auxiliary y Asistente del Jefe de Estado Mayor de Apoyo a Flote  " en Royal Navy ,3 de octubre de 2013(consultado el 7 de julio de 2020 )
  37. "  RFA Commodores  " , en www.historicalrfa.org , RFA Historical Society (consultado el 7 de julio de 2020 )
  38. (en) "  Nuevo jefe de la Flota Real Auxiliar  " , en la Royal Navy ,2 de septiembre de 2020(consultado el 12 de septiembre de 2020 )
  39. "  Comodoro 'Black Sam' Dunlop  ", The Daily Telegraph ,18 de agosto de 2008( leer en línea , consultado el 7 de julio de 2020 )
  40. "  NUEVO CABEZAL PARA EL AUXILIAR DE LA FLOTA REAL - APOYO CRUCIAL DE LA MARINA EN GUERRA Y PAZ  ", Royal Navy , HMS Victory,30 de octubre de 2020( leer en línea , consultado el 31 de octubre de 2020 )

Apéndices