Reno | ||||||||
Un tren MF 67 sale de la estación en dirección a Porte de la Chapelle , en noviembre de 2008. | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | Francia | |||||||
Ciudad | París | |||||||
Ciudad | 6 º | |||||||
geográficas coordenadas |
48 ° 50 ′ 53 ″ norte, 2 ° 19 ′ 40 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: sexto distrito de París
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Caracteristicas | ||||||||
Carriles | 2 | |||||||
Muelles | 2 | |||||||
Zonificado | 1 | |||||||
Tránsito anual | 1,181,641 (2019) | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio | 5 de noviembre de 1910 | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Dueño | RATP | |||||||
Operador | RATP | |||||||
Código de la estación | 0211 | |||||||
Líneas) | ||||||||
Correspondencia | ||||||||
Autobús | RATP 39 68 89 94 95 96 | |||||||
Noctiliano | ||||||||
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Rennes es una estación de la Línea 12 del metro de París , que se encuentra en el 6 ° distrito de París .
La estación se encuentra debajo del Boulevard Raspail , en la intersección con la Rue de Rennes . Aproximadamente orientado norte / sur, se inserta entre la estación de conexión Sèvres - Babylone y la estación Notre-Dame-des-Champs , estando geográficamente muy cerca de la estación Saint-Placide de la línea 4 .
La estación está abierta en 5 de noviembre de 1910con la entrada en servicio del primer tramo de la línea A de la Société du Chemin de fer subterránea Electric Nord-Sud de Paris (conocida como Norte-Sur) entre Porte de Versailles y Notre-Dame-de-Lorette .
Debe su nombre a su ubicación en la intersección de la rue de Rennes, que lleva el nombre de la ciudad de Rennes y emerge frente al sitio de la antigua estación París-Montparnasse antes de su reconstrucción en la década de 1960 , recordando así una de las vías principales. destinos de esta estación.
La 27 de marzo de 1931, la línea A se convierte en la línea 12 tras la absorción de la empresa Norte-Sur en 1 st de enero de 1 930por su competidor: la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (conocida como CMP).
La estación se cerró en 1939 como parte del plan del gobierno que preveía un servicio reducido en la red metropolitana, que dejó solo 85 estaciones abiertas, en aras de la economía. La mayoría reabrieron después de la Segunda Guerra Mundial , pero ocho de ellos permanecieron cerrados, incluido Rennes , porque no estaban muy ocupados, y se convirtieron en " estaciones fantasma " donde los trenes ya no paraban.
La estación finalmente se vuelve a abrir el 20 de mayo de 1968, après vingt-neuf années de fermeture, mais au prix d'horaires d'ouverture aménagés, toujours par mesure d'économie : la fermeture est fixée à 20 h en semaine, l'ouverture toute la journée n'étant pratiquée les dimanches et días feriados. En esta ocasión, los cuadrados de los pilares , especialmente degradados por la falta de mantenimiento, se cubren con un yeso pintado de blanco.
A petición de los residentes, los horarios de servicio se alinean los lunes. 6 de septiembre de 2004sobre los de otras estaciones de la red. Solo la estación de Lieja de la línea 13 mantiene un horario de apertura específico, hastadiciembre de 2006.
Como parte del programa RATP “ Renovación del metro ” , se está renovando toda la estación el7 de octubre de 2008.
En 2019, 1,181,641 viajeros entraron en esta estación que la sitúa en el 287 º posición de los topes a la asistencia de 302.
La estación tiene un acceso y una salida que conduce a la reserva central del bulevar Raspail , al norte del cruce con la rue de Rennes . Su entorno es del estilo característico de la sociedad Norte-Sur.
Rennes es una estación de configuración estándar: tiene dos andenes separados por las vías del metro y la bóveda es semielíptica, una forma propia de las antiguas estaciones Norte-Sur. La decoración es del estilo de la mayoría de las estaciones de metro: las tiras de iluminación son blancas y redondeadas al estilo " Gaudin " del renacimiento del metro de la década de 2000, y las baldosas de cerámica blanca biselada cubren los muelles , la bóveda, la tímpanos y salidas de los pasillos. Ejecutivos de publicidad son de color blanco cerámica y el nombre de la estación está registrada en la fuente de caracteres Parisine en placas esmaltadas. Los asientos, en estilo "Akiko", son de color naranja. La estación es una de las pocas de la línea que no ha recuperado su estilo original “Norte-Sur” cuando fue renovada como parte del programa “Renovación del metro”, renovándose únicamente las direcciones inscritas en loza en los tímpanos. El acceso es por el extremo sur.
La estación es atendida por las líneas 39 , 68 , 89 , 94 , 95 y 96 de la red de autobuses RATP y, por la noche, por las líneas N01 , N02 , N12 y N13 de la red de autobuses Noctilien .