El Rallye Paris - Saint-Raphaël Féminin era exclusivamente femenina francesa rally de coches , correr más de 45 años antes y después de la guerra, desde finales de febrero hasta principios de marzo (después de junio) durante 4 a 5 días, y un recorrido total entre 1100 y 2500 km según el año.
En 1929 , el Conde Edme de Rohan-Chabot (nacido en 1904 - Caballero de la Legión de Honor ) creó esta carrera, que vio en el inicio de su primera edición a la Condesa de Lesguern y la Baronesa de Elern.
Es entonces durante parte del XX ° siglo, la competencia global sólo motorizados reservado para las mujeres después de hacer compras parada como el rally París - La Baule Damas y Mujeres Campeonato automático de las mujeres Automóvil Club fundadas por la duquesa de Uzès en 1927.
El Rally Paris-Saint-Raphaël consta de etapas especiales de rendimiento, secciones de navegación pura y pruebas de conducción, entre París y Saint-Raphaël .
Así, la primera competición del 20 al 24 de febrero de 1929, ganado por Madame Lietard en Salmson AL7 GS (famosa marca francesa, producida en Billancourt), toma la siguiente ruta: París - Vichy - Lyon - Aviñón - Miramas - La Ciotat - Hyères - St-Raphaël (es decir, 1087 km).
El segundo evento París - Vichy-Hyères - St-Raphaël, del 19 al 23 de febrero, ganado por segunda vez por Madame Liétard, ya está adquiriendo cierta notoriedad y cubre 1130 km. Una vez más, muchas damas acaban de demostrar que saben jugar con dificultades y que pueden establecer muy buenas actuaciones en una prueba severa. Todos los que acaban de terminar este segundo Paris-Saint-Raphaël merecen ser felicitados en bloque. Por segunda vez, Mme Liétard es la gran triunfadora y, gracias a ella, la casa Salmson ha conseguido una bonita racha de victorias. ¡Bien hecho señora!
En 1932, la francesa Renée Friderich (hija de Ernest Friderich ) murió tras el trágico accidente de su Delage D8 en la nacional 7 ( N7 ) en Pouges-les-Eaux donde se erigió una estela. Maurice Philippe se convierte en el director del evento durante la década de 1930.
La inglesa Betty Haig , sobrina nieta del mariscal Douglas Haig , ganó la carrera en 1938. Dos años antes, la única competidora femenina, había ganado en los Juegos Olímpicos de verano de 1936 en Singer Le Mans 1500 en el único evento de demostración en deportes de motor en el carretera (la lancha motora fue reconocida en 1908) nunca fue aceptada por el COI . En 1946 también ganó la primera Copa Femenina después de la guerra, durante la Copa Renacimiento de los Alpes .
Otro competidor extranjero que ganó el Paris-Saint-Raphaël fue Christine Beckers, que ganó el último evento organizado 35 años después, en 1974 al volante de un Lancia Stratos . Esta última edición (aunque siendo puramente femenina) se contó en el Campeonato de Europa de Rallyes (ERC), y Michèle Mouton corrió allí su primera competición nacional como piloto. La temporada de 1973 también se mantuvo en el ERC. La muerte del conde de Rohan-Chabot en 1972 condujo finalmente al declive de la terrible experiencia.
El Rally femenino Paris-Saint-Raphaël encuentra un sucesor 26 años después, gracias al espíritu del Rallye des Princesses .
(nb: durante la década de 1950 se disputan las categorías de expertos y no expertos )
Mme Marie Schwartz, ganadora de clase en el rally Paris-St Raphael de 1931, con Lorraine 15CV Sport.
La Sra Lietard durante el rally en 1932: 3 º en general y 1 re atado a su clase de Salmson S4.
Lucienne Radisse (1932).
Olga Thibault (1932).
Marcelle Leblanc (1933).
Madame Roux en 1934, en Amilcar Racer.
Olga Thibault, ganadora del rally Paris - Saint-Raphaël Féminin 1935 con Peugeot 201 .
Betty Haig, aquí en la edición de 1935.
Yvonne Simon en Saint-Raphael en 1939.