RIM-8 Talos

RIM-8 Talos
Imagen ilustrativa del artículo RIM-8 Talos
Un RIM-8G Talos en su plataforma de lanzamiento.
Presentación
Tipo de misil Misil tierra-aire
Constructor Bendix Corporation  (en)
Costo unitario 386.000 dólares estadounidenses
Despliegue 1958 - 1979
Caracteristicas
Motores misil: Bendix ramjet
propulsor: motor de combustible sólido Hercules Mk 11
Misa en el lanzamiento total: 3557 kg (7,800 libras )
misiles: 1,550 kg (3,400 libras)
propulsor: 2,007 kg (4,400 libras)
Largo 11,58 metros
Diámetro 71 cm
Lapso 2,8 metros
Velocidad mach 2.5
Alcance RIM-8A: 96 km
RIM-8 CH: 185 km
Altitud de crucero 24.400 m (80.000 pies)
Carga útil convencional (135 kg) o nuclear ( W30 )
Guia buscador semiactivo , fusible de proximidad
Precisión una precisión de ____ para un radio de destrucción de 100 pies
Detonación Explosivo de fragmentación o fusión nuclear (2 a 5 kt )
Plataforma de lanzamiento buque de guerra de superficie

El RIM-8 Talos es un antiguo misil tierra-aire de largo alcance en algunos barcos de la Armada de los EE . UU . Fue uno de los primeros misiles tierra-aire instalados en barcos de la Armada de los Estados Unidos y el más grande de ellos. Fue diseñado en parte para Johns Hopkins y por Bendix Corporation  (en) . Su versión operativa fue fabricada por Bendix.

Para guiarse a sí mismo, el Talos utilizó primero un rayo de radar de circunscripción para acercarse a su objetivo, luego un radar de disparo semiactivo (SARH) al final del curso. El RIM-8 podía ser reconocido por las cuatro antenas que rodeaban el morro de la nave: eran interferómetros receptores SARH que operaban con ondas continuas emitidas por la embarcación portadora. El empuje fue proporcionado por un cohete propulsor para el lanzamiento y un estatorreactor Bendix para volar hacia el objetivo.

Talos es un gigante de bronce de la mitología griega .

Histórico

Desarrollo

El RIM-8 Talos es un desarrollo del proyecto Bumblebee iniciado en 1944, la Marina de los Estados Unidos quería poner en servicio un misil tierra-aire capaz de proporcionar protección de defensa adicional contra amenazas aéreas. El desarrollo inicial lo llevó a cabo el Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns Hopkins . El sistema de guía se probó con el CTV-N-8 STV (un vehículo de prueba supersónico ). Estas pruebas fueron muy prometedoras y el STV se convirtió en un misil por derecho propio: el SAM-N-7 / RIM-2 Terrier , un misil tierra-aire de alcance medio . El Talos fue la parte más importante del programa Bumblebee, pero el RIM-2 Terrier fue el primero en entrar en servicio. El último vehículo de prueba en el programa fue el RTV-N-6 XPM ( Misil Prototipo Experimental ) que voló con éxito en 1951 y tomó la designación RTV-N-6A3.

Fue en este momento que el Talos recibió su nombre SAM-N-6 por parte de la Armada de los EE. UU. El primer prototipo del Talos (XSAM-N-6) volóOctubre de 1952. Ese mismo año tuvo lugar la primera interceptación exitosa de un vehículo de prueba RTV-N-6A4. Durante el desarrollo, el rendimiento de los misiles mejoró enormemente, pero el RIM-8 Talos no entró en servicio hasta 1959, casi 10 años después de la fecha prevista. Fue en este momento que la empresa Bendix Corporation  (en) se convirtió en contratista principal para la producción.

El Talos fue originalmente designado SAM-N-6 y pasó a llamarse RIM-8 1963. Rim-8 Talos se formó con el RIM-2 Terrier , el RIM-50 Typhoon  (en) y el RIM-24 Tartar series armas T de la Armada de los EE. UU. lo que permitió a este último cubrir todas sus zonas de combate antiaéreo: largo, medio y corto alcance, con el fin de proteger sus flotas y más particularmente sus portaaviones . A partir de 2015, estos tres misiles fueron reemplazados por el rango extendido de RIM-66 Standard de la firma Raytheon .

El Talos no experimentó un uso significativo debido a su gran tamaño y la importancia de su sistema de combate que solo podía integrarse en barcos de gran tonelaje. Por lo tanto, el sistema Talos se instaló en solo siete barcos, es decir, un edificio para cada flota de la Marina de los EE. UU.:

A medida que evolucionó, recibió varias habilidades:

La versión tierra-aire se realizó en Vietnam . La23 de mayo de 1968, un Talos disparado desde el USS  Long Beach  (CGN-9) derriba un MiG norvietnamita a casi 105  km , haciendo que el primer avión sea derribado por un misil desde un barco, un segundo estará enJunio ​​de 1968también más de 100  km o dos victorias de un total de siete disparos entre 1967 y 1968 de este barco.

Un tercer MiG derribado será reclamado por el crucero Chicago en9 de mayo de 1972durante una misión para proteger aviones que socavan el puerto de Haiphong .

También se dispararon misiles contra radares en el territorio de la República Democrática de Vietnam desdeAbril de 1972, varios fracasaron y el primer disparo exitoso fue realizado por el USS  Oklahoma City  (CLG-5) llevando a cabo la primera destrucción de un objetivo en tierra por un misil disparado desde un buque de guerra . El Talos es el único arma de la serie T que ha experimentado combate en combate.

Se construyeron más de 2.400 misiles Talos, de los cuales aproximadamente 1.350 se disparan en ejercicios y combate.

Fin de la vida

A partir de 1970, el Talos fue retirado gradualmente del servicio con la rampa Mk 12 que no tenía otro uso. Las últimas unidades equipadas Talos distintos del USS Long Beach se retiraron en 1979. El de USS Long Beach Talos lanzador fue reemplazado por dos cuádruples Harpoon misiles anti-buque lanzamisiles en 1978, que también fueron sustituidos en 1985 por uno. Blindado iniciador del cuadro .

Los misiles restantes en el inventario de la Marina de los EE. UU. Se convirtieron en objetivos de alta tecnología para misiles supersónicos con el nombre MQM-8G Vandal . El inventario se agotó en 2005.

A partir de 1970, el propulsor Mk 11 de Talos se utilizó como primera etapa para una amplia gama de cohetes sonoros, un papel que continuó en 2015.

El Talos debería haber sido reemplazado por el SAM-N-8 / RIM-50 Typhon  (en) LR, otro proyecto de armas de la familia T , pero este último miembro, aunque existía como prototipo, nunca se consideró viable debido a su gran complejidad. . Sin embargo, podría haber interceptado un objetivo que volaba a Mach 3, a 370  km de la nave de lanzamiento. El programa T fue abandonado para siempre. A partir de 2015, el sucesor del Talos es el RIM-67 Standard ER, cuyo alcance convierte a este misil en el único accesorio antiaéreo tierra-aire disponible para la Marina de los EE. UU.

Cronología

Con fecha de Inventario en la flota Barco Evento
28 de mayo de 1958 1 lanzador Mk 7 y 2 radares AN / SPG-49 Galveston En servicio como CLG-3
3 de junio de 1960 2 lanzadores Mk 7 y 4 radares AN / SPG-49 Roca pequeña En servicio como CLG-4
7 de septiembre de 1960 3 lanzadores Mk 7 y 6 radares AN / SPG-49 Ciudad de Oklahoma En servicio como CLG-5
9 de septiembre de 1961 3 lanzadores Mk 7, 1 Mk 12 y 8 radares AN / SPG-49 Playa Larga En servicio como CGN-9
3 de noviembre de 1962 3 lanzadores Mk 7, 3 Mk 12 y radares 12 AN / SPG-49 Albany En servicio como CG-10
1 st 12 1962 3 lanzadores Mk 7, 5 Mk 12 y 16 × AN / SPG-49 RADAR Colón En servicio como CG-12
2 de mayo de 1964 3 lanzadores Mk 7, 7 Mk 12 y 20 radares AN / SPG-49 Chicago En servicio como CG-11
25 de mayo de 1970 2 lanzadores Mk 7, 7 Mk 12 y 18 radares AN / SPG-49 Galveston Retiro del servicio
31 de enero de 1975 2 lanzadores Mk 7, 5 Mk 12 y 14 radares AN / SPG-49 Colón Retiro del servicio
22 de noviembre de 1976 1 lanzador Mk 7, 5 radares Mk 12 y 12 AN / SPG-49 Roca pequeña Retirado del servicio
1978 1 lanzador Mk 7, 4 radares Mk 12 y 10 AN / SPG-49 Playa Larga Extracción del sistema Talos
1 st 11 1979 1 lanzador Mk 7, 4 radares Mk 12 y 10 AN / SPG-49 Ciudad de Oklahoma Último disparo de Talos
15 de diciembre de 1979 4 lanzadores Mk 12 y 8 radares AN / SPG-49 Ciudad de Oklahoma Retirado del servicio
1 st de marzo de 1980 2 lanzadores gemelos Mk 12 con 4 radares AN / SPG-49 Chicago Retirado del servicio
29 de agosto de 1980 Albany Retirado del servicio

Caracteristicas

El misil

El Talos era un misil de propulsión de dos etapas. Mide más de 11,5 metros para una masa de alrededor de 3,5 toneladas.

Su propulsor impulsó el misil durante tres segundos, tenía JP-5 como combustible, luego el propulsor de combustible sólido Hercules Mk 11 tomó el control.

El RIM-8 tenía tres grupos de cuatro superficies de control (o aletas) que aseguraban el control de su vuelo hacia su objetivo. Dos sistemas proporcionaron orientación:

El misil primero recibió los datos por radio y luego usando cuatro antenas receptoras ubicadas en la parte superior de la nave. Estas antenas son una de las principales características de reconocimiento de este misil.

El RIM-8 Talos era un misil interceptor distante, lo que significaba que debía interceptar todos los aviones en ruta hacia la flota que necesitaba proteger antes de que esos aviones pudieran siquiera disparar. Como resultado, el alcance efectivo de estas máquinas propulsadas por motores Hércules Mk 11, ya sea la primera versión con 96  km o la última con 185  km , era muy importante para la época y aún hoy. Hay pocos misiles tierra-aire. que tienen mayor alcance.

El misil evolucionó a Mach 2.5, lo que le permitió cruzar los 185  km que le permitía su autonomía en tres minutos y 30 segundos.

La carga de fragmentación anular convencional tenía un radio letal de 100 pies (30  m ).

El sistema de combate

El sistema de combate Talos, al igual que otros sistemas de armas T , tiene la siguiente composición: en un buque con un tonelaje superior a 6.000 toneladas:

Fue lanzado desde la rampa doble Mk 7 por cruceros de la clase Galveston , este sistema requiere 30 miembros de la tripulación adicionales más 183,2 toneladas sobre la cubierta principal, los 46 misiles (16 listos para usar, 30 almacenados) se almacenan en posición vertical. en esta cubierta, las ojivas están en la parte inferior de la bodega 4 cubiertas más abajo.

La clase Baltimore y Long Beach usan la rampa doble Mk 12, que se cargó desde la parte trasera con un cañón giratorio, que contenía 46 armas, instalado debajo de la cubierta principal. El sistema Mk 12 pesa más de 360 ​​toneladas y requirió 33 tripulantes.

Los cruceros de la clase Baltimore tenían dos rampas de este tipo con una capacidad de 104 de estas armas y 4 radares AN / SPG-49. Este conjunto permitió el disparo simultáneo de cuatro misiles sobre cuatro objetivos diferentes.

Los tres cruceros de la clase Cleveland modificados tenían solo una rampa doble Mk 7. Su sistema de disparo con dos radares de seguimiento, por lo tanto, seguía dos objetivos simultáneamente.

El USS Long Beach era un edificio extraordinario en muchos sentidos; visualmente era un edificio fuera de lo común con su enorme puerta de enlace NBC. Tenía dos rampas dobles Burrow y una rampa doble Mk 12 de Talos. Antes de la introducción de los cruceros de la clase Ticonderoga equipados con Aegis , este crucero era el único barco capaz de atacar 6 objetivos al mismo tiempo.

A las rampas Mk 7 y Mk 12 se les atribuye un tiempo de recarga de 57 segundos para la primera ráfaga y 46 segundos para las siguientes. El tiempo de vuelo del misil es el factor limitante.

AN / SPS-48

El AN / SPS-48 es un radar de búsqueda tridimensional fabricado por ITT Corporation para la Marina de los Estados Unidos que opera en las bandas E y F. Fue, durante treinta años, un componente clave de la flota de los Estados Unidos y todavía se utiliza hoy en día, en algunos de sus edificios, como los portaaviones clase Nimitz y los barcos de asalto anfibio clase Tarawa y Wasp . Ha sido reemplazado por el que hoy es el mejor en el campo de la detección antiaérea: el AN / SPY-1, el radar central del sistema Aegis.

El AN / SPS-48 también tiene importantes capacidades de vigilancia de superficie. Incluso hoy en día, es capaz de transmitir información sobre los objetivos de los sistemas de autodefensa como el Sea-Sparrow o las células de misiles RIM-116.

El SPS-48 tiene una antena girada mecánicamente que realiza un escaneo completo, con los haces dirigidos por cambio de fase de seguimiento electrónico para cubrir la altitud. La antena pesa 2,5 toneladas y es capaz de girar de 7,5 a 15  rpm . con 35  kW de potencia de transmisión a su disposición.

Según ITT, el sistema tiene un alcance de más de 220 millas náuticas y puede rastrear objetivos de hasta 69  grados de elevación y a una altitud de 33  km . Los radares SPS-48 son capaces de apilar múltiples haces de ondas en un tren de pulsos a diferentes frecuencias .

Versiones
  • AN / SPS-48B - Desconocido, un posible prototipo inexistente del AN-48C
  • AN / SPS-48C: tiene detección automática, capacidad de seguimiento e indicador de objetivo móvil (MTI).
  • AN / SPS-48D: versión prototipo del 48E, probado en el USS  Mahan  (DDG-42) .
  • AN / SPS-48E: en comparación con la variante C, el SPS-48E tiene el doble de potencia radiada, mayor sensibilidad de su receptor y un transmisor mejorado. La mitad de los componentes del 48C se construyeron para facilitar las pruebas de diagnóstico.
AN / SPS-49

El AN / SPS-49 es un radar de búsqueda y adquisición bidimensional de la Armada de los EE. UU. Construido por Raytheon, que es capaz de proporcionar el vector de distancia y velocidad del objetivo: dirección, dirección y velocidad. El radar también es utilizado por varios otros países, como Australia, Canadá, España y Taiwán a bordo de fragatas estadounidenses clase Perry y fragatas canadienses clase Halifax .

Probado por primera vez en 1965 a bordo del USS Gyatt (DD-712) y desplegado en 1975, el AN / SPS-49 sirve como el radar de búsqueda aérea principal a bordo de muchos barcos en todo el mundo. También juega un papel complementario al AN / SPY-1 a bordo de los cruceros Aegis. Es un radar que opera en banda L con frecuencias entre 850 y 942  MHz . Tiene un alcance de 250 millas náuticas (460  km ), una altitud de detección de 45,72  km . La antena es de tipo parabólico con forma de piel de naranja que crea un haz estrecho de 3,3  grados. Este haz estrecho reduce la probabilidad de detección o interferencia. La antena mide 7,3  m x 4,3  m . También es capaz de girar a 6  rpm . para caza a distancia y a 12  rpm . en modo de corto alcance. Es un radar todo terreno con una precisión de 0,03 náutica y 0,5  grados en acimut.

Versiones
  • AN / SPS49 (V) 1 - Radar básico (Varias embarcaciones CVN , LHA , LSD y otras)
  • AN / SPS49 (V) 2 - radar modificado para fragatas clase Perry
  • AN / SPS49 (V) 3 - versión 1 con un procesador de video de radar de interfaz (RVP) (FC-1) (en USS Long Beach (CGN-9))
  • AN / SPS49 (V) 4 - versión 1 con nueva interfaz RVP (fragatas clase Oliver Hazard Perry )
  • AN / SPS49 (V) 5 - versión 1 con sistema de detección automática de objetivos (ATD) y actualización para nuevas amenazas
  • AN / SPS49 (V) 6 - versión 3 con un sistema revestido con cables blindados y un sistema de refrigeración modificado ( USS  Ticonderoga  (CG-47) )
  • AN / SPS49 (V) 7 - versión 5 con sistema de refrigeración versión 6 (sistema de combate Aegis)
  • AN / SPS49 (V) 8 - versión 5 mejorada para incluir el sistema Tracker del sistema de combate Aegis
  • AN / SPS49 (V) 9 - actualización de PRF versión 5 (actualización para nuevas amenazas)
AN / SPG-49

El AN / SPG-49 es un radar de seguimiento y control de incendios producido para los Estados Unidos por Sperry Corporation .

Este sistema está destinado principalmente a gestionar el misil RIM-8 Talos, pero también a controlar el fuego de los cañones. Fue desarrollado a partir de 1947, durante su desarrollo, y el misil estaba naturalmente equipado para reaccionar a este radar de disparo. El control de incendios se lleva a cabo en el rango de frecuencia de 5,4 a 5,9  GHz . Era un radar muy poderoso. Este sistema es muy voluminoso y pesado, lo que, unido a una gran vulnerabilidad a las inclemencias del tiempo, conlleva una rápida sustitución por el AN / SPQ-5. Los últimos radares instalados en edificios desaparecieron con el Talos en 1979 cuando fue retirado del servicio. Tenía las siguientes características:

Trabajaba en la banda E, tenía una potencia de 1,75  mW y un alcance máximo de 200 millas náuticas. Era capaz de atacar a un destructor de 2000 toneladas a 200 millas náuticas, o un bombardero náutico de 85, y un caza a 65 millas náuticas.

Versiones de misiles

En 1963, todas las variantes de Talos pasaron a llamarse serie RIM-8, de la siguiente manera para las versiones anteriores al RIM-8 G:

Nombre inicial Nombre después de 1963
SAM-N-6b LLANTA-8 A
SAM-N-6bW LLANTA-8 B
SAM-N-6B1 LLANTA-8 C
SAM-N-6bW1 LLANTA-8 D
SAM-N-6C1 LLANTA-8 E
SAM-N-6B1 (CW) LLANTA-8 F


  • El SAM-N-6b / RIM-8A era la versión original del Talos, tenía un alcance de aproximadamente 50 millas náuticas y una ojiva de fragmentación clásica.
  • El SAM-N-6bW / RIM-8B tenía una ojiva nuclear, y el personal de la URSS y de los EE. UU. Consideró que la forma más segura de derribar un escuadrón de bombarderos era usar solo un arma nuclear táctica . La guía de terminal de esta versión se consideró innecesaria dada la carga a bordo, por lo que las antenas SARH no se instalaron.
  • El SAM-N-6b1 / RIM-8C se introdujo en 1960. Tenía doble alcance en comparación con sus predecesores y ojivas convencionales más letales.
  • El SAM-N-6b1W / RIM-8D era nuclear y tenía el mismo cabezal que la versión B con el alcance de C.
  • El SAM-N-6c / RIM-8E Talos unificado tenía la capacidad de cambiar ojivas nucleares y cargas convencionales, eliminando la importante masa innecesaria de misiles especialmente diseñados para recibir ojivas nucleares. El RIM-8E también fue el resultado del programa de mejora continua de la Marina: tenía un límite mucho más alto que sus predecesores. Algunos RIM-8C se renovaron con las mismas características y se denominaron RIM-8F.
  • El RIM-8G se había beneficiado, entre otras cosas, de las mejoras en los radares de disparo a bordo de los buques de la Armada, así como de una mejora en su haz de orientación. Esta variante entró en funcionamiento en 1966.
  • El RIM-8j es la última versión tierra-aire de esta arma. Tiene un nuevo sistema SARH y entró en servicio en 1968. Un total de tres MiG derribados en el sudeste asiático fueron acreditados ante los Talos en Chicago y Long Beach.
  • El RIM-8H-Talos ARM se dedicó a la lucha contra incendios con misiles antirradar. Estos misiles captaron las señales emitidas por los radares de fuego enemigos y las fijaron. El Talos-ARM podría equiparse con receptores para varias frecuencias de radar para definir sus objetivos con mayor claridad, y también empleó ECCM para evitar ser interceptado. Pudieron atacar a las contrapartes rusas del AWACS estadounidense, pero también a barcos y objetivos terrestres. Las primeras pruebas del RIM-8H se llevaron a cabo en 1965. Pronto, este tipo de misil fue desplegado en Vietnam en los cruceros USS  Chicago , USS  Oklahoma City y USS Long Beach. Atacaron radares antiaéreos norvietnamitas y son los primeros misiles que apuntan a un objetivo en tierra desde el mar.

Todas las variantes de Talos tenían ciertas capacidades de superficie a tierra. Sin embargo, es probable que las únicas con capacidad para ser efectivas en estas circunstancias sean las versiones nucleares.

Galería

  • Talos antes de su impacto en un avión objetivo QB-17 en 1957.

  • Misiles Talos en el USS  Little Rock  (CLG-4) , noviembre de 1960.

  • MQM-8G disparó en la isla de San Nicolás en 1999.

  • Transportador de carga a bordo del USS Little Rock (CLG-4).

  • Rieles de almacenamiento de misiles en el USS Little Rock (CLG-4).

Notas y referencias

Notas

  1. Un lanzador de cajas blindado es un sistema de lanzamiento de misiles que en apariencia se asemeja a un adoquín y contiene varios misiles, generalmente cuatro.

Referencias

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Ver también

Bibliografía

enlaces externos