Este artículo es un borrador de la Royal Navy .
Puedes compartir tus conocimientos mejorándolos ( ¿cómo? ) Según las recomendaciones de los proyectos correspondientes .
| RFA Spabeck | |
| Escribe | Barco |
|---|---|
| Función | militar |
| Historia | |
| Servido en | Marina Real |
| Patrocinador | Auxiliar de la Flota Real |
| Constructor | Felipe e hijo |
| Astillero | Dartmouth , Devon |
| Fabricación | acero |
| Orden | Septiembre de 1941 |
| Quilla colocada | 14 de mayo de 1943 |
| Lanzamiento | 21 de junio de 1943 |
| Comisión | 3 de septiembre de 1943 |
| Estado | Desarmado en marzo de 1966, desguazado en 1966 |
| Características técnicas | |
| Largo | 172 pies (52 m) |
| Maestría | 30 pies (9,1 m) |
| Calado | 12 pies (3,7 m) |
| Cambio | 1239 toneladas |
| Propulsión |
Motor de vapor de 3 cilindros con triple expansión 1 eje de hélice |
| Potencia | 675 caballos de fuerza (503 kW ) |
| Velocidad | 9 nudos (17 km / h) |
| Funciones militares | |
| Armamento | 1 cañón de 76 mm (3 pulgadas ) 2 cañones antiaéreos de 20 mm |
El FRG Spabeck (A227) era un transportista costero del Auxiliar de la Flota Real . Ordenó en septiembre de 1941, su quilla fue puesta en14 de mayo de 1943, y fue lanzado el21 de junio de 1943bajo el nombre de Rivulet . Encargado el3 de septiembre de 1943Con el nombre de Spabeck , se utilizó para transportar peróxido de hidrógeno para los submarinos experimentales HMS Explorer y Excalibur . Desarmado en Devonport enMarzo de 1966, llega a Amberes , de camino a Willebroeck para ser desguazado allí el14 de mayo de 1966.