El Pratt & Whitney J57 (designación de fábrica JT3C ) es un motor turborreactor diseñado por la empresa estadounidense Pratt & Whitney , originalmente para propulsar el Boeing B-52 Stratofortress . El primer reactor del mundo en superar las 10.000 libras (4.536 kg ) de empuje, se produjeron más de 20.000.
El J57 realizó su primer vuelo en 1951 . Se trata de un turborreactor de doble cuerpo que, para proporcionar potencia adicional, puede equiparse con un sistema de inyección de agua-metanol (caso del Boeing B-52 ), o con un postquemador (caso de caza).
El J57 se produjo en 21.170 copias de varias versiones sucesivas (incluida una versión civil JT3 ), entre 1951 y 1965. El usuario principal fue la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que tenía 6.180 en inventario enEnero de 1957, y 13.450 en enero de 1959, colocándolo en la tercera posición a esa fecha detrás de la General Electric J47 con 24.098 unidades y la Pratt & Whitney R-4360 con 13.497 unidades cuya producción había cesado de un total oficial (excluyendo por tanto programas secretos) de 98.739 motores de aviones , la Marina de los Estados Unidos tiene,Enero de 19591.831 de un total de 32.064 motores de avión. Ha equipado los siguientes aviones:
Comparación de dos versiones del motor Pratt & Whitney J57:
| Datos | J57-P-23 | J57-P-43WB |
|---|---|---|
| Escribe | turborreactor con postquemador | turborreactor en inyección de agua-metanol |
| Utilizar | Daga Convair F-102 Delta | Boeing B-52G Stratofortress |
| Largo | 6,20 metros | 4,30 m |
| Diámetro | 1,00 m | 0,90 m |
| Masa | 2,347 kilogramos | 1,757 kilogramos |
| máximo poder | 76,5 kN | 49,9 kN |
| Índice de compresión | 11,5: 1 | 12.0: 1 |
| Consumo a máxima potencia |
214,2 kg / ( hkN ) | 77,0 kg / (hkN) |