Puertos abiertos

Los puertos abiertos o puertos de tratados es el nombre que reciben los puertos de China , Japón y Corea que fueron abiertos al comercio internacional por tratados desiguales , principalmente entre 1840 y 1920.

Puertos abiertos chinos

El primer puerto abierto chino es el británico, se estableció después de la Primera Guerra del Opio con el Tratado de Nanjing en 1842. Además de la sesión de la isla de Hong Kong en el Reino Unido , el tratado estableció otros cinco puertos del tratado: Shanghai , Canton , Ningbo , Fuzhou y Amoy . Las concesiones francesas y estadounidenses siguieron poco después.

El segundo grupo de puertos de tratados británicos se estableció después de la Segunda Guerra del Opio en 1860 y, en última instancia, se establecieron más de 80 puertos de tratados solo en China, en los que participaron varias otras potencias extranjeras.

Los extranjeros, que vivían en secciones especialmente reservadas para ellos, construidas recientemente en el borde de los puertos de tratados existentes, disfrutaban de derechos extraterritoriales estipulados en tratados desiguales. Se establecieron clubes, hipódromos e iglesias en la mayoría de los puertos del tratado. Algunas de estas áreas portuarias fueron arrendadas directamente por potencias extranjeras, lo que las alejó del control de las autoridades chinas.

Principales puertos abiertos chinos

Consulte también los tratados desiguales para obtener una lista más completa.
Provincia o municipios Ciudades Con fecha de Países propietarios de la concesión extranjera
Llevar a la fuerza (1842-1946) El Gran Shanghai tenía tres secciones: los Asentamientos Internacionales de Gran Bretaña y los Estados Unidos de América , la Concesión Francesa y la Antigua Ciudad China Amurallada.
Jiangsu Nanquín (1858)
Zhenjiang
Jiangxi Jiujiang
Hubei Hankou (1858-1945) Alemania , Francia ; luego Reino Unido y Japón
Shashi Japón
Yichang
Hunan Changsha (1937-1945) Japón
Yuezhou
Sichuan Chongqing (Chungking)
Zhejiang Ningbo (Ningpo) (1841-1842) Reino Unido
Wenzhou Reino Unido
Fujian Fuzhou (1842-1945) Reino Unido , luego Japón
Xiamen (Amoy) (1842-1912) Reino Unido
Guangdong Guangzhou (Cantón) (1842-1945) Reino Unido; luego Japón
Shantou (Swatow) (1858) Reino Unido
Sanshui
Haikou (Qiongshan) (1858)
Guangxi Beihai (¿1876-1940?) Reino Unido, Estados Unidos de América , Alemania, Austria-Hungría , Francia , Italia , Portugal , Bélgica
Nanning
Yunnan Mengzi
Simao
Dengyue
Shandong Yantai
Hebei Tianjin (Tientsin) 1860-1902 Reino Unido, Estados Unidos de América, Alemania, Imperio Austro-Húngaro, Francia, Italia, Portugal , Bélgica
Liaoning Niuzhuang (1858)
Yingkou
Shenyang
Jilin Changchun
Jorobado
Heilongjiang Harbin (1898-1946) Rusia , Estados Unidos de América, Alemania; luego Japón y la Unión Soviética
Aihun Rusia, Unión Soviética
Manzhouli Rusia, Unión Soviética
Taiwán (Formosa) Tamsui (1858) Francia
Tainan (1858) Francia

Según informes de la época, 6,917,000 chinos vivían en puertos de tratados en 1906. La población extranjera incluía 1.837 empresas y 38.597 personas, principalmente europeos (9.356 británicos, 2.189 franceses, 1.939 alemanes, 3.184 portugueses, 786 italianos, 389 españoles, 297 belgas, 236 austríacos, 273 rusos, 209 daneses, 225 holandeses, 185 noruegos, 135 suecos), 3,447 estadounidenses, 16 brasileños, 15,548 japoneses, 47 coreanos y 236 ciudadanos de otras potencias no involucradas en los tratados.

Tratados de rendición de China

El sistema portuario de tratados en China duró aproximadamente un siglo. Se inició con la Primera Guerra del Opio en 1841 y terminó con el ataque a Pearl Harbor en 1941. Las potencias extranjeras involucradas fueron el Reino Unido, Francia y Estados Unidos, aunque a finales del XIX enésima  siglo participaron todas las grandes potencias , como los países de América Latina o el estado independiente del Congo . No es posible poner una fecha exacta al final del sistema portuario del tratado. Los rusos renunciaron a sus tratados de derechos tras la Revolución Rusa de 1917, y los alemanes se vieron obligados a venderlos tras su derrota en la Primera Guerra Mundial .

La Noruega renunció voluntariamente a sus derechos en 1931. Sin embargo, las tres principales potencias (Reino Unido, Francia, EE.UU.) mantuvo sus concesiones y derechos de extraterritorialidad hasta que la Segunda Guerra Mundial . En cuanto a los británicos y los estadounidenses, fueron abolidos en la práctica cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor enDiciembre de 1941. Luego renunciaron formalmente a sus derechos en un tratado de "igualdad" con el nuevo gobierno chino de Tchang Kai-shek, exiliado en Chongqing en 1943.

Mientras tanto, el gobierno títere projaponés en Nanjing firmó una rendición con el gobierno de Vichy en 1943, que no fue reconocido como el líder de la Francia Libre Charles de Gaulle . En 1946, para alentar a los chinos a abandonar la mitad norte de la Indochina francesa , De Gaulle firmó una capitulación con el gobierno de Tchang Kaï-shek.

Los restos del sistema portuario del tratado duraron hasta la década de 1940, pero todos fueron abolidos después de la victoria comunista en 1949.

Puertos abiertos japoneses

El Japón abrió dos puertos al comercio internacional, Shimoda y Hakodate en 1854 ( Tratado de Kanagawa ).

Se designaron cinco puertos más, Yokohama , Kōbe , Nagasaki , Hakodate y Niigata , en 1858 con el Tratado de Amistad y Comercio .

El sistema portuario del tratado llegó a su fin en Japón en 1899 con la dramática transformación de Japón en una gran potencia moderna.

Territorios arrendados

Las potencias extranjeras interesadas se beneficiaban en los territorios arrendados de la posibilidad de comerciar, de la extraterritorialidad de sus ciudadanos, y tenían un poder cuasi colonial sobre sus concesiones, que efectivamente consistía en una anexión:

Territorio Con fecha de Poder extranjero
Guandong
(ahora Dalian )
1894–1898 Japón
1898–1905
Rusia
1905–1945
Japón
arrendado por Rusia y luego por Japón
Weihai en la provincia de Shandong (1898-1930) alabado por los británicos
Qingdao en la provincia de Shandong (1897-1922) alabado por Alemania
Los Nuevos Territorios se agregaron a la concesión perpetua original de Hong Kong
y su extensión de 1860 de Kowloon
(1842; 1860; 1898-1997) alabado por los británicos
Guangzhou Wan en la provincia de Guangdong (ahora Zhanjiang ) (1911-1946) alabado por Francia

Apéndices

Notas y referencias

  1. Angus Maddison, La economía china. Una perspectiva histórica. Segunda edición, revisada y actualizada: 960-2030, París, OCDE, 2007, 213 p.

Fuente de traducción

Bibliografía

Artículos relacionados

enlaces externos