La plataforma PSA EMP2 (para Efficient Modular Platform 2 ) es una plataforma diseñada por el Grupo PSA (que se convirtió en Stellantis en 2021). Se trata de una plataforma modular , por tanto utilizada por muchos modelos del grupo, pero también por determinados modelos de sus socios: Opel / Vauxhall (para SUV y furgonetas pequeñas ) y Toyota (para furgonetas). Esta plataforma ha sido desarrollada para vehículos de los segmentos C (compacto) y D (familia) . Por lo tanto, reemplaza simultáneamente las plataformas PF2 y PF3 a partir de 2013.
La plataforma PSA EMP2 reemplaza simultáneamente a las plataformas PF2 y PF3 . Fue inaugurado en 2013 por Citroën C4 Picasso II y Peugeot 308 II .
La plataforma EMP2 está diseñada para vehículos de tracción . Tiene una gran modularidad: ofrece tres anchos de vía delantera, cinco distancias entre ejes, dos alturas de puesto de conducción y una amplia variedad de módulos traseros. En cuanto al eje trasero, la plataforma puede equiparse con un travesaño deformable o un multibrazo. Según el Grupo PSA , permitiría una reducción media de 70 kg en los vehículos que lo utilicen, así como una reducción del 22% en las emisiones de CO 2 .. Los voladizos también se acortarían.
La plataforma ha sido adaptada para recibir motores híbridos enchufables que proporcionarán tracción total mediante la adición de un motor eléctrico en cada eje, y esto a partir de 2019. En esta ocasión, PSA está mejorando la plataforma aligerándola más, al haciéndolo más rígido (gracias a una técnica de soldadura), y añadiendo un eje trasero multibrazo, permitiendo un mejor desempeño dinámico.