París-Niza

Paris-Nice es una carrera ciclista por etapas profesional francesa . Creado en 1933, ha sido organizado por Amaury Sport Organisation desde 2003 . Se lleva a cabo en marzo durante ocho días, lo que la convierte en la primera gran carrera por etapas del año en Europa. La carrera generalmente comienza con un prólogo en la región de París y termina con una etapa final en Niza o en el Col d'Èze que domina la ciudad. La competición recibe el sobrenombre de “Race to the Sun” porque se lleva a cabo en la primera quincena de marzo, generalmente comenzando en condiciones frías e invernales en la capital francesa antes de llegar al sol primaveral en la Riviera francesa . El recorrido montañoso en los últimos días de la carrera favorece a los puncheurs - escaladores . El evento tiene lugar en parte al mismo tiempo que Tirreno-Adriatico .

París-Niza forma parte del UCI World Tour , del que cronológicamente es la sexta carrera del calendario y la primera carrera por etapas en Europa. Está organizado por Amaury Sport Organisation , que también gestiona la mayoría de las otras carreras francesas del World Tour, y más particularmente las carreras de prestigio como el Tour de Francia y Paris-Roubaix . Algunos de los grandes campeones del ciclismo están en su lista, incluidos Jacques Anquetil , Eddy Merckx , Miguel Indurain y Alberto Contador . El irlandés Seán Kelly ostenta el récord de victorias allí con siete victorias consecutivas entre 1982 y 1988.

En la edición de 2003 , el corredor kazajo Andrei Kivilev murió tras una lesión en la cabeza sufrida durante una caída. Su muerte lleva a la Unión Ciclista Internacional a imponer el uso de cascos en todas las competiciones de ciclismo, excepto en la última ascensión de una carrera si la meta es en una colina. La regla se modifica posteriormente para exigir el uso de cascos para todas las carreras.

Historia

Creación y primeras ediciones

Albert Lejeune quería, a principios de la década de 1930 , crear un evento ciclista para promocionar los dos periódicos que dirige: Le Petit Journal en París y Le Petit Niçois en Niza . En 1933, creó una carrera por etapas que unía la capital francesa con la elegante ciudad costera de Niza, en la costa mediterránea de Francia. Tiene lugar en marzo, al final del invierno, como una extensión de la temporada de ciclismo en pista durante la cual las carreras de seis días eran populares en ese momento. La carrera de seis días se llama "Six Days of the Road". La carrera debe permitir a los corredores reanudar la competencia en la carretera. En consecuencia, y como la mayoría de las carreteras de montaña todavía están intransitables en este momento, la ruta evita los Alpes y sigue el valle del Ródano . Solo el interior de Niza presenta algunas dificultades. La primera etapa se traza entre París y Dijon en una distancia de 312  km , la etapa más larga en la historia de París-Niza. Esta edición inaugural la gana el belga Alphonse Schepers , que viste la camiseta de líder desde el primer hasta el último día.

La carrera es un éxito y seguirán siete ediciones hasta 1939 . Los periódicos Lyon Républicain y Marseille-Matin son socios de los periódicos Lejeune en la organización de la carrera. En 1939, los organizadores fueron Ce soir y Le Petit Niçois , que recibieron la ayuda de L'Auto . En 1940, la Segunda Guerra Mundial impidió que se celebrara la carrera. El fundador de la raza, Lejeune fue condenado a muerte y ejecutado tras la liberación de Francia en 1945.

El periódico Ce soir organizó la primera edición de posguerra en 1946 . A pesar de la satisfacción de sus periodistas Georges Pagnoud y François Terbeen , no amplió la operación y la organización de la carrera fue interrumpida.

La carrera hacia el sol

En 1951 , la carrera fue organizada con el nombre de “Paris-Côte d'Azur” por el semanario Route et piste , por iniciativa de Jean Médecin , alcalde de Niza, que quería promover la Côte d'Azur. Tomó el nombre de París-Niza en 1954. Durante este período, pasó del estado de una carrera de preparación y entrenamiento al de una carrera en toda regla, en particular a través de las victorias de Louison Bobet y Jacques Anquetil . En 1957, Jean Leulliot , director de carrera desde 1951, dejó Route et piste, donde fue redactor jefe. Se convirtió en el organizador de París-Niza a través de la empresa Monde Six.

En 1959 , la carrera se disputó en una ruta París - Niza - Roma y dio lugar a tres clasificaciones: una primera entre París y Niza, una segunda entre Niza y Roma, y ​​una tercera sumando las dos. Ante las críticas a la longitud de la carrera (1955  km ), se abandona la fórmula.

En 1966 , la carrera fue escenario de una rivalidad entre los iconos del ciclismo francés Raymond Poulidor y Jacques Anquetil que dividió Francia durante una década. Anquetil ganó su quinto y último París-Niza, superando la clasificación de Poulidor durante la última etapa en Niza.

A partir de 1969 , la línea de meta sale del paseo marítimo de Niza hacia el paso de Èze . El joven Eddy Merckx gana la última contrarreloj y la primera de sus tres París-Niza consecutivas. Raymond Poulidor vuelve a ser segundo, mientras que Jacques Anquetil completa este podio estrella en su última participación. Esta edición permite que la raza adquiera sus letras de nobleza y también es una de las raras carreras en las que Merckx y Anquetil se enfrentaron. En 1972, el eterno segundo Poulidor puso fin a la serie de victorias del “Caníbal” al ganar la última contrarreloj por poco por delante de Merckx. Al año siguiente, repitió esta hazaña a los 37 años.

Jean Leulliot murió en 1982. Su hija Josette lo sucedió al frente de Monde Six. En la década de 1980, el corredor irlandés Sean Kelly ganó la carrera siete veces seguidas (todavía tiene el récord de victorias). La Carrera al Sol es ganada en varias ocasiones por corredores, especialmente en la década de 1990, entre los que destacan el español Miguel Indurain y el suizo Tony Rominger . El todoterreno francés Laurent Jalabert ha ganado la carrera tres veces seguidas, la última vez en 1997 , y sigue siendo el último ganador francés hasta la fecha.

En 2000 , el ex ciclista Laurent Fignon compró el evento a la familia Leulliot por cuatro millones y medio de francos, en detrimento de la empresa organizadora del Tour de Francia, Amaury Sport Organisation , también candidata a la redención. Se convirtió en el organizador del evento pero en 2002 , en déficit, vendió Paris - Nice a ASO que no facilitó su tarea.

En 2003 , la carrera estuvo marcada por la muerte del piloto kazajo Andrei Kivilev , tras una caída durante la segunda etapa, llegando a Saint-Étienne . Kivilev no llevaba casco. Murió durante la noche y al día siguiente todo el pelotón acordó neutralizar la tercera etapa, correr a un ritmo muy lento y sin el menor ataque. La carrera retoma su curso normal durante la cuarta etapa llegando a Mont Faron , que ve la victoria del compatriota de Kivilev, Alexandre Vinokourov , solo, que sostiene una foto de su amigo fallecido mientras cruza la línea.

Carrera World Tour

En 2005 , París-Niza se incluyó en la primera edición del UCI Pro Tour , pero la carrera fue el centro de una disputa entre la UCI y la ASO, justo antes de la edición de 2008 . De hecho, antes de su inicio, la carrera estuvo marcada por la controversia entre el organizador de la carrera, ASO , y la Unión Ciclista Internacional (UCI). La7 de marzo de 2008, dos días antes del inicio, Patrick McQuaid (presidente de la UCI) anuncia que los equipos que comenzarán la carrera serán excluidos de la Union Cycliste Internationale. El mismo día la asociación de equipos (AIGCP) vota por mayoría (15 votos a favor y 8 abstenciones) a favor de participar en la carrera. El tribunal arbitral deportivo, que había sido tomado por la agrupación de equipos ProTour, por su parte, se declaró incompetente para juzgar la legalidad de las sanciones que pudieran imponerse contra los corredores o los equipos. El problema finalmente se resuelve y desde 2011 , París-Niza ha servido como la carrera de la etapa inaugural en Europa para el UCI World Tour .

En 2012 , el británico Bradley Wiggins ganó unos meses antes de su victoria en el Tour de Francia . Se convirtió en el noveno piloto en ganar la París-Niza antes de ganar el Tour de Francia . Los habituales de la carrera, el español Alberto Contador y el australiano Richie Porte , ganaron la prueba en dos ocasiones.

Los éxitos de Geraint Thomas ( 2016 ), Sergio Henao ( 2017 ) y Marc Soler ( 2018 ) se juegan cada vez durante la última etapa del evento, cada vez marcado por ataques lanzados desde lejos con más o menos acierto. Los ganadores generales ganan cada vez con menos de cinco segundos de anticipación, lo que ofrece un resultado lleno de suspenso. La edición 2020 está marcada por la pandemia Covid-19 , que provoca la retirada de siete equipos del World Tour . La gana Maximilian Schachmann , mientras que la última etapa se cancela por riesgos.

• Logotipo de 2003 a 2011

• Logotipo desde 2011

Ruta

salida

París fue la ciudad de partida de París-Niza hasta 1962. Desde 1963, la carrera comenzó desde una ciudad diferente casi todos los años. 22 ciudades han acogido con satisfacción la salida de París-Niza desde esa fecha. La mayoría de ellos se encuentran en Île-de-France . Entre estos, Issy-les-Moulineaux fue una ciudad inicial nueve veces (1980, 1983, 1984 y de 2002 a 2007) y Fontenay-sous-Bois seis veces (en 1975 y de 1991 a 1995). La carrera volvió a París en 1986, 1987, 1989, 1990 y 2000. En 1982, la salida se dio en Luingne en Bélgica ( provincia de Hainaut ). Otras cuatro ciudades ubicadas fuera de la región de París dieron la bienvenida a la salida: Villefranche-sur-Saône en 1988, Châteauroux en 1996, Nevers en 2001 y Amilly desde 2008. En 2011 , París-Niza partió de Houdan , en Yvelines . En 2013 , el prólogo París-Niza tiene lugar en Houilles , nuevamente en Yvelines .

Llegada

La llegada de París-Niza tuvo lugar en Niza de 1933 a 1968, primero en el Quai des Etats-Unis hasta 1939, luego en la Promenade des Anglais de 1946 a 1968. De 1968 a 1995, la carrera terminó en el paso de Eze . Solo la edición de 1977 regresó a Niza debido a los deslizamientos de tierra que hicieron intransitable el camino del paso. Las cinco primeras llegadas al paso dan lugar a un duelo entre Eddy Merckx y Raymond Poulidor . Los primeros tres se convierten en ventaja de Merckx; los dos siguientes permiten que Poulidor ocupe el primer lugar. También bate el récord de ascenso en 1972, en 20 minutos y 4 segundos. El holandés Joop Zoetemelk consiguió tres veces la victoria en el pase de 1973 a 1975, sumando la victoria final en 1974 y 1975. Repitió esta hazaña en 1979, un año después de que su compatriota Gerrie Knetemann hiciera lo propio. Los ciclistas irlandeses ganaron la etapa nueve veces durante la década de 1980. De 1982 a 1988, el irlandés Seán Kelly ganó la París-Niza en siete ocasiones, cinco de ellas en el Col d'Èze. Rompió el récord de Poulidor en 1986. Stephen Roche, ya ganador en 1981, ganó la etapa en 1985, 1987 y 1989. Cuatro de las últimas seis llegadas al paso vieron al ganador de la París-Niza ganar: Tony Rominger en 1991 y 1994, Jean-François Bernard en 1992, Alex Zülle en 1993. Durante la última llegada, Vladislav Bobrik estaba por delante de Laurent Jalabert .

En 1996, la línea de meta volvió a la Promenade des Anglais debido al escaso número de espectadores que viajaban al Col d'Éze y al gran presupuesto de que disponía la ciudad de Niza. En 1996 y 1997, la última etapa fue una contrarreloj en Niza, ganada por Chris Boardman y luego Viatcheslav Ekimov . A partir de 1998, la última etapa se disputa online, con salida y llegada a Niza. De 1998 a 2002, las etapas terminaron con un sprint masivo. El belga Tom Steels gana dos veces. En 2003, el ganador David Bernabéu , escapado, fue degradado por dopaje. Desde 2005, la última etapa presenta un recorrido montañoso, pasando por el Col de la Porte , La Turbie y el Col d'Èze. En 2007, Alberto Contador le quitó el primer puesto a Davide Rebellin al atacar en la subida del Col d'Èze.

Ciudades de escala

Niza es la ciudad con más llegadas al escenario: 67 en 68 ediciones. Solo la edición de 1991 no mostró una llegada a Niza. Saint-Étienne ha sido una ciudad de escala 58 veces. Fue ininterrumpido de 1935 a 1939 y de 1953 a 1995. El Col d'Éze experimentó 29 llegadas. Luego vienen Nevers (20 llegadas, especialmente durante las décadas de 1930, 1950 y 1990), Mandelieu (17 de 1979 a 1995, incluidas 3 en el Col du Grand Duc), Vergèze (15 llegadas), Cannes (14 llegadas), Marsella (13 llegadas), Montceau-les-Mines (12 de 1960 a 1966), Manosque (10 llegadas).

Si bien se evitaron las cadenas montañosas cuando se creó París-Niza, las costas cobraron más importancia en la carrera. Además del paso Éze, que se convirtió en el lugar de llegada de 1969 a 1995, el número de etapas que terminan en un ascenso aumentó durante la década de 1980 . El Mont Faron , introducido en 1968, es un hito final en 1974, 1975, 1986 y 1992 y en 2002, 2003 y 2005, como el Chalet-Reynard en el Mont Ventoux en 1984, 1986 y 1987 el Col du Grand Duc en Mandelieu-la-Napoule de 1991 a 1993. La edición de 1986 presenta así tres llegadas en altitud. En 1999, la etapa del sábado llegó a la estación de Valberg (1.672  m ). El Mont Serein en 2008 y la montaña Lure en 2009 son los dos últimos ascensos de la fase final que han aparecido en la París-Niza. La montaña Lure nunca había sido utilizada por una carrera internacional. En la década de 2010, aumentaron las llegadas a la cumbre sin precedentes en el interior de Niza: en la Madonne d'Utelle en 2016, en el Col de la Couillole en 2017 y en la estación de Colmiane ( Col Saint-Martin ) en 2018.

Jerseys distintivos

El líder de la clasificación general lleva un maillot amarillo desde 2008. Cuando se creó la carrera en 1933, el maillot era azul y dorado. Estos colores evocan el Mediterráneo y el sol y se mantuvieron hasta 1939. En 1946, la camiseta era verde. En 1951, la organización optó por una camiseta amarilla con borde naranja. Adoptó el maillot blanco en 1955. Este color siguió siendo el del líder de la clasificación general hasta 2001. En 2002, tras la compra de la carrera por Amaury Sport Organisation , organizador del Tour de Francia , el maillot pasó a ser amarillo y blanco. hasta 2007.

El líder de la clasificación por puntos viste un maillot verde . Ya era así cuando se creó esta clasificación en 1954. Luego fue rosa durante varios años, hasta 1984. La clasificación por puntos desapareció hasta 1996. Hasta 1999, tomó el color amarillo del patrocinador Béghin-Say . Luego pasó a ser rosa y malva en 2000 y 2001. Al igual que la camiseta de líder en la clasificación general, cambió de color en 2002 y pasó a ser verde y blanco hasta 2006.

El distintivo maillot de clasificación de montaña ha sido blanco con lunares rojos, como el del Tour de Francia, desde la toma de posesión por ASO en 2002. Esta clasificación se introdujo en 1952. El maillot ha cambiado de color varias veces. Durante la década de 1970, era amarillo y rojo. Entonces es blanco y morado. En 1984, se convirtió en amarillo y azul, los colores de su patrocinador Crédit Lyonnais . Es azul al año siguiente. Agrigel se convirtió en patrocinador en 1990 y le dio sus colores amarillo y azul.

La camiseta de clasificación juvenil ha sido blanca desde 2007. Fue azul y blanca de 2002 a 2006.

Dopaje

Paris-Nice ha conocido varios casos de dopaje. En 1968, Rolf Wolfshohl ganó la carrera cuando fue suspendido por dopaje en los campeonatos del mundo de ciclocross. No habiendo recibido la notificación de suspensión, puede participar en la carrera. En 1974, Roger Legeay dio positivo y recibió una amnistía presidencial. En 1977, Bernard Thévenet también dio positivo en la prueba. Ganó el Tour de Francia unos meses después.

En 1997, los corredores Luca Colombo , Erwann Menthéour y Mauro-Antonio Santaromita fueron excluidos por un hematocrito superior al 50%. Son los primeros corredores sujetos a esta medida tras su implantación por la UCI a principios de año.

En 2003, David Bernabéu y Rui Lavarinhas , ambos miembros del equipo Milaneza-MSS , dieron positivo a los corticosteroides. El Bernabéu, vencedor de la última etapa, desciende.

Premios

Podios

La carrera se llama sucesivamente de 1933 a 1953: Los 6 días de la carretera, París-Costa Azul, luego París-Méditerranée. A partir de 1954, pasó a llamarse París-Niza, a excepción de 1959 (París-Niza-Roma).

Clasificaciones adicionales

Estadísticas y registros

Victorias de etapa

París-Niza en cifras

• El ganador más joven fue René Vietto en 1935 , a la edad de 21 años.
• El ganador de mayor edad es Raymond Poulidor en 1973 , a la edad de 37 años.
• Francia tiene el récord de victorias por nación, pero ningún francés ha ganado desde Laurent Jalabert en 1997 .
• Once ganadores también han ganado el Tour de Francia durante sus carreras: Louison Bobet , Jacques Anquetil , Jan Janssen , Eddy Merckx , Joop Zoetemelk , Stephen Roche , Miguel Indurain , Alberto Contador , Bradley Wiggins , Geraint Thomas y Egan Bernal . Todos ganaron sin excepción su primera o única París-Niza antes de ganar el Tour de Francia, lo que demuestra que la carrera es una buena repetición que a veces le valió el sobrenombre de "mini Tour de Francia" . Además, Floyd Landis ganó la edición de 2006 , antes de ganar el Grand Boucle . Sin embargo, será degradado de esta última victoria.

Notas y referencias

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29. El31 de mayo de 2010el Tribunal Arbitral del Deporte suspende a Alejandro Valverde ( Caisse d'Épargne ) durante 2 años tras su implicación en el asunto Puerto . La suspensión comienza desde el 1 er enero de 2010. Conserva los resultados obtenidos previamente, pero pierde las adquiridas en 2010, terminando segundo en la París-Niza. Enlace: Alejandro Valverde inicialmente segundo en la edición de 2010 ha sido degradado
30. PARIS-NICE 2016: Este mini Tour de Francia se jugará en las pistas del Mont Ventoux

enlaces externos

• Sitio oficial
• Sección "Historia" del sitio web oficial
• [PDF] Guía histórica (sitio oficial)
• (en) Palmarès de Paris-Nice en bikeraceinfo.com
• Historia de París-Niza