Transatlántico

Un transatlántico es un barco de pasajeros destinado a la travesía regular del Océano Atlántico , entre Europa y América .

Este tipo de barco nació a finales del XIX ° siglo y se desarrolló a lo largo de la primera mitad del XX ° siglo con el aumento del comercio entre Europa y América del Norte, por lo que el apogeo de los propietarios de las empresas transatlánticos y buques mercantes . Entre ellos, la británica Cunard Line y la French General Transatlantic Company (CGT) compitieron durante varias décadas para ofrecer a sus pasajeros los cruces más lujosos y rápidos. A fines de la década de 1950, estos barcos tuvieron que enfrentarse a la competencia de los primeros aviones comerciales, que se impusieron a fines de la década de 1960. Los transatlánticos de Estados Unidos y Francia , entre otros, fueron los más afectados por este cambio. Hoy, el Cunard continúa la tradición en la línea Europa-Norteamérica con el Queen Mary 2 .

Buques transatlánticos famosos

Entre los transatlánticos más famosos se encuentran:

el Sirius I , competidor del Great Western ;
el Great Western , el segundo barco de vapor construido específicamente para cruzar el Atlántico, botado en 1837 en Inglaterra. Redujo el tiempo de cruce a la mitad (15 días en lugar de 30);
el Oceanic , el transatlántico británico White Star . Encargado en 1871 y todavía a vela y vapor, marcó un punto de inflexión en el lujo de las primeras clases de barcos transatlánticos;
el Kaiser Wilhelm der Grosse , un transatlántico alemán botado en 1897, poseedor del Blue Ribbon hasta que otro transatlántico alemán, el Deutschland , lo capturó en 1900. Esta posesión alemana del Blue Ribbon impulsó a los ingleses a construir transatlánticos y luego "Giants";
el Mauretania , el transatlántico británico Cunard lanzado en 1906 , el primer transatlántico propulsado por una turbina de vapor, titular del Blue Ribbon de 1909 a 1929;
el Lusitania , gemelo de Mauritania , botado en 1907 , hundido por un submarino alemán en mayo de 1915 , favoreciendo la entrada en la guerra de Estados Unidos;
el Olympic , el transatlántico británico White Star Line , botado en 1911 y dado de baja en 1935, apodado The Old Reliable . El primer barco de más de 45.000 toneladas y con piscina a bordo;
el Titanic , de la misma clase que el Olympic y el Britannic , se hundió en su viaje inaugural enAbril 1912 ;
el Imperator , el transatlántico alemán del Hapag , botado en 1913 , el primero de una serie de tres con el Vaterland y el Bismarck , el primer transatlántico en superar las 50.000 toneladas;
la Emperatriz de Irlanda , que naufragó en 1914, causando 1.012 víctimas;
el Columbus , un transatlántico alemán botado en 1914 ;
el Île-de-France , transatlántico francés de la General Transatlantic Company , inaugurado en 1927 , famoso por su decoración Art Deco , dado de baja en 1959;
el Europa , transatlántico alemán botado en 1930 , el primer transatlántico con proa bulbosa y caldera de gasoil. Aseguró cruces regulares en cinco días. Cedido a Francia para reparaciones de guerra, se convirtió en Liberté en 1950 y aseguró la línea Le Havre - Nueva York hasta la llegada de Francia en 1962 ;
el Rex , transatlántico italiano, botado en 1931 y hundido por la Royal Air Force enSeptiembre de 1944, titular de la Cinta Azul deAgosto 1933 a Mayo de 1935 ;
el Normandie , botado en 1935 , equipado con una quilla de diseño revolucionario y la primera propulsión turboeléctrica, destruida por un incendio en 1942 en el puerto de Nueva York, poseedor del Blue Ribbon en 1935 y nuevamente en 1937;
el Queen Mary , lanzado en 1936 , el primero de la nueva compañía británica resultante de la fusión de Cunard y White Star Line, titular de Blue Ribbon en 1936, luego nuevamente en 1938. Desarmado en 1967 y transformado en hotel- museo flotante en California ;
el Queen Elizabeth , botado en 1940 , hizo su primera travesía como transporte de personal, fue desmantelado en 1968, transformado en una universidad flotante y finalmente destruido por un incendio en Hong Kong en 1972. Hasta 1996, fue el barco de pasajeros más grande nunca construido y poseedor de la Cinta Azul de 1938 a 1952;
el Estados Unidos , trasatlántico estadounidense lanzada en 1952, dado de baja en 1969, el revestimiento más grande que se haya construido en los Estados Unidos y titular de la Cinta Azul desde 1952;
el France , botado a finales de 1962 (sería el hermano gemelo del Normandie con el nombre de Bretagne , antes de la guerra), desmantelado prematuramente en 1974 y luego absorbido y transformado con el nombre de Norway en un crucero. En el momento de su lanzamiento, era el transatlántico más largo jamás construido, con 316 metros;
el Queen Elizabeth 2 , lanzado en 1969, desmantelado en 2008 y, en teoría, para ser transformado en un hotel flotante en Dubai ;
el Queen Mary 2 , lanzado en 2004 , el transatlántico más grande construido en el lanzamiento.

La compañía Cunard, con el Queen Mary 2 , es la única compañía que ofrece travesías transoceánicas regulares para pasajeros. Este barco navegó alrededor del mundo de enero a abril y operó la línea Europa-Norteamérica (generalmente entre Southampton y Nueva York ) de abril a diciembre. Este moderno transatlántico mantuvo una forma particular, bastante alargada, diferente a los cruceros, fundamentalmente para poder afrontar el oleaje del Atlántico Norte sin "cansar" excesivamente la estructura del barco.

La tumbona

La silla transatlántica , cuya forma se inspira en la de las tumbonas, debe su nombre, apocope de transatlántico, a este tipo de embarcaciones.

Notas y referencias

Ver también

Bibliografía

Max Rémy y Laurent Le Boutilly , Las “provincias” transatlánticas 1882-1927 , Minimonde76 ediciones,2016, 80 p. ( ISBN 9782954181820 )
Franck Sénant, Aymeric Perroy y Frédéric Ollivier, A bordo de barcos, 50 años de artes decorativas , Ediciones Norma, 2011.

Documental

Mathias Haentjes, Transatlantiques , Arte , 2018. Dos partes (“La raza de las naciones” y “La edad de oro de los transatlánticos”).

enlaces externos

(fr) Sitios en el transatlántico francés