El Pampus es un canal que conecta Amsterdam con el IJsselmeer , en los Países Bajos . Una isla artificial y una fuerte parte de la línea de defensa de Amsterdam fue construido a finales del XIX ° siglo cerrar el canal.
Su nombre hace referencia a una palabra antigua que ya no aparece en el actual idioma holandés y que significa "pasta espesa", en referencia a la consistencia blanda del fondo.
Estrecho y poco profundo pero ubicado frente a la desembocadura del IJ , el Pampus permitía a los barcos mercantes acceder a Ámsterdam desde el Zuiderzee y el Mar del Norte .
Sin embargo, el canal se fue llenando de sedimentos , dificultando la navegación. En el XVIII ° siglo , los barcos de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales , muy cargado el regreso de las colonias , a veces puede obtener el canal o muy difícil, y estaban esperando un barco de fondo plano son transportados con la marea alta por hombres, caballos o el uso ascensores.
Para preservar la actividad comercial y marítima de Ámsterdam, el Canal del Mar del Norte , que conecta la ciudad con el Mar del Norte, fue perforado entre 1865 y 1876 ampliando el IJ y reduciéndolo en ancho.
Después de la guerra franco-prusiana de 1870 , el gobierno holandés temió un ataque a Amsterdam. Se construyó una línea de defensa alrededor de Amsterdam. Se creó una isla artificial fortificada frente a la desembocadura del IJ en el Muiderzand, el banco de arena ubicado en el lado este del canal, que dio nombre al fuerte. El fuerte está construido sobre 4000 pilares de 11 m de longitud. Se completó en 1895 . Su propósito era proteger a Ámsterdam de los bombardeos navales y evitar que un enemigo entrara en la ciudad. Nunca se usó en tiempos de guerra y se cerró en 1933 , un año después de la finalización del dique que cerraba el Zuiderzee .
Sin embargo, se rearmó en 1939 y los alemanes instalaron allí una batería de defensa antiaérea. El invierno de 1944 - 1945 fue tan grave y se congeló tanto que la isla se había convertido en accesibles a pie. Los alemanes habían retirado previamente todo el metal de la isla para alimentar su industria . Durante este invierno, los habitantes de Amsterdam se llevaron toda la leña disponible en la isla para poder calentarse.
Cerrado permanentemente en 1952, el fuerte se fue arruinando gradualmente. En 1990 fue vendido a una asociación que emprendió su restauración.
Se puede acceder al fuerte a través de un pequeño puerto ubicado en el lado sur de la isla. El acceso es peligroso y está prohibido por cualquier otra ruta debido a un muro bajo, ligeramente por debajo del nivel del agua, que rodea la isla. La pared es visible en las imágenes de satélite .
Se planea una carretera que conecte Ámsterdam con Almere , que pasaría por encima del fuerte. La carretera sería una solución a los atascos de tráfico en las nacionales A6 y A1.