Ulyanovsk (portaaviones)

Ulyanovsk
Imagen ilustrativa del artículo Ulyanovsk (portaaviones)
Disparos del Departamento de Defensa de Estados Unidos de un portaaviones de propulsión nuclear soviético similar al Ulyanovsk en construcción.
Otros nombres Улья́новск
Tipo Propulsión nuclear aviones portador
Historia
Servido en  Armada soviética
Ordenado 11 de junio de 1986
Quilla colocada 25 de noviembre de 1988 los astilleros n o  444 de Nikolayev  (en)
Lanzamiento Planeado originalmente para 1995
Estado Construcción detuvo en 1 st 11 1991
La construcción se completó mientras que el 20%
Tripulación
Tripulación 3.400 marineros en total
Características técnicas
Largo Máximo: 321,2 metros
Maestría Máxima: 83,9 metros
Línea de flotación: 40,0 metros
Calado 10,6 metros
Cambiando 65.800  t sin carga
75.000  t con carga
Propulsión 4 reactores nucleares KN-3  (en)
4 turbinas de vapor
4 hélices
Potencia 280.000 CV
Velocidad 30 nudos (56 km / h)
Funciones militares
Armamento 12 misiles de crucero P-700 Granit ,
misiles aire-superficie Bouk ,
8 sistemas de armas cerca CADS-N-1  (adentro) ,
8 cañones antiaéreos rotativos AK-630
Esfera de acción Ilimitado (limitado solo por suministros de alimentos)
Aeronave 68 aviones en total
44 Sukhoi Su-33
y / o MiG-29
6 aviones de mando y detección aerotransportados Yak-44
16 helicópteros antisubmarinos Kamov Ka-27
2 helicópteros de búsqueda y rescate Kamov Ka-27PS
Bandera Unión Soviética

El Ulyanovsk (en ruso  : Ульяновск ) es el primer portaaviones de propulsión nuclear soviética de una clase que nunca se construyó, que habría ofrecido, por primera vez, una verdadera capacidad proyectada de alta mar para la Armada Soviética .

Histórico

Su diseño se basa en el Proyecto Orel 1153  (en) 1975, que nunca irá más allá de los planos. El edificio originalmente se llamará Kremlin , pero finalmente se llamará Ulyanovsk en honor a la ciudad de Ulyanovsk , la antigua Simbirsk rebautizada en honor a Lenin , que nació allí.

Según los planes originales, el portaaviones iba a tener un desplazamiento de 85.000 toneladas, más que el antiguo portaaviones de la Armada de los Estados Unidos de la clase Forrestal pero a menos que el portaaviones contemporáneo de la clase Nimitz . Con sus catapultas, el Ulyanovsk podría haber llevado una gama completa de aviones, a diferencia del almirante Kuznetsov , que solo podía lanzar sus aviones por medio de un trampolín. Su configuración iba a ser muy similar a la de los portaaviones de la Armada de los EE. UU., Sin embargo, la práctica general en los barcos soviéticos de agregar lanzadores de misiles antibuque y tierra-aire . Su quilla está puesta enNoviembre de 1988, pero su construcción fue cancelada luego de estar completa en un 20% en enero de 1991 y nunca se construyó una segunda unidad de su clase. Su desmantelamiento se inició el 4 de febrero de 1992 y se completó a fines de octubre de 1992 .

Se sugiere que la República Popular de China debería construir dos portaaviones nucleares basados ​​en los planes del Proyecto 1143.7 Ulyanovsk para la Armada China .

Si su construcción se hubiera completado, habría sido el segundo portaaviones nuclear, después del Charles de Gaulle  , que no sería lanzado por la Marina de los EE. UU.

Grupo aerotransportado

El grupo aerotransportado de Ulyanovsk debía incluir 68 aviones:

El edificio se equiparía con dos catapultas "Manyak" construidas por la fábrica Prolétarien, un trampolín y 4 cables de parada . Para el almacenamiento de la aeronave, el portaaviones habría tenido un hangar de 175  m × 32  m × 7,9  m equipado con tres elevadores que izaban los aviones en la cubierta de vuelo con una capacidad de elevación de 50 toneladas (dos a estribor y uno a babor ). El sistema de guía óptica para el aterrizaje "Luna" estaría ubicado en la popa .

Notas y referencias

  1. Yuri V. Apalkov, Korabli VMF SSSR , Galeya Print, San Petersburgo, 2003
  2. (in) "  Moscú se prepara para actualizar el portaaviones Almirante Kuznetsov  " ,6 de abril de 2010(consultado el 14 de septiembre de 2012 )
  3. (en) Richard D. Fisher, Jr., "  China tiene planes para cinco transportistas  " sobre la semana de la aviación y la tecnología espacial ,1 st de enero de 2011(consultado el 23 de noviembre de 2016 ) .

Ver también

Artículos relacionados

Fuentes y bibliografía

enlaces externos