Almirante Kuznetsov

Almirante Kuznetsov
Адмирал Кузнецов (ru)
Imagen ilustrativa del artículo Almirante Kuznetsov.
El Kuznetsov enJulio de 1996.
Otros nombres Tbilisi , Leonid Brezhnev
Tipo Portaaviones
Clase Clase Almirante Kuznetsov
Historia
Servido en   Armada soviética y
luego Armada rusa 
Astillero Astilleros del Mar Negro, Nikolayev
Ordenado 3 de marzo de 1981
Quilla colocada 22 de febrero de 1983
Lanzamiento 5 de diciembre de 1985
Armado 21 de enero de 1991, operativo en 1995
Estado En renovación (hasta 2022/2023)
Tripulación
Tripulación 1.960 hombres, 626 para el grupo aéreo
Características técnicas
Largo 302 metros
Maestría 73 metros
Calado 11 m
Cambiando 43.000 toneladas ligeras, 53.000 - 55.000  toneladas estándar, 66.600 - 67.500  toneladas completamente cargadas
Propulsión Propulsión de vapor clásica: 8 calderas (fuel oil) que alimentan 4 grupos de turbinas.
Potencia 50.000 caballos por línea de árboles
Velocidad 32 nudos
Funciones militares
Esfera de acción 3.800 millas náuticas a 32 nudos; 8.500 millas náuticas a 18 nudos
Aeronave 24 aviones en 2016 desglosados ​​de la siguiente manera:
Carrera profesional
Puerto base (= puerto base) Severomorsk

El Almirante Kuznetsov (en ruso  : Адмирал флота Советского Союза Кузнецов , "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov"), originalmente llamado Tbilisi y Leonid Brezhnev , es un portador STOBAR de la Armada rusa , y gran edificio . El Kuznetsov lleva el nombre del almirante de la flota de la Unión Soviética Nikolai Gerassimovich Kuznetsov .

Fue originalmente encargado por la Marina Soviética como láminas superior de la línea de clase Kuznetsov buque . Sin embargo, el único otro barco de su clase, el inconcluso Varyag , fue vendido como está por Ucrania a China .

Diseño de aula

El Kouznetsov y su único barco hermano (el Varyag ) fueron diseñados en el astillero Nosenko en Nikolaïev en Ucrania .

El Varyag , completado solo en un 70% en 1993, el año en que se suspendió la construcción, se vendió a una empresa china en Macao enJunio ​​de 2000(oficialmente para ser transformado en un casino flotante); la Turquía se opone, desde hace mucho tiempo, en su paso por el Bósforo y Dardanelos por razones de seguridad en la navegación, y congregada muchas otras vicisitudes, finalmente se llegó a China, en Dalian que3 de marzo de 2002después de 627 días de tránsito. En 2012 finalmente se completó para convertirse en el primer portaaviones de la marina china , primero (según la especulación occidental) bajo el nombre de Shi Lang (83) y luego oficialmente Liaoning (16) cuando se puso en servicio.

Misiones planificadas

Isla de casco y pasarela

La plataforma de aterrizaje con una superficie de 14.800  m 2 , la superestructura de la isla, se coloca a estribor , detrás de las líneas del casco.

Dos elevadores laterales, cada uno diseñado para una carga de 40 toneladas, se encuentran en la parte delantera y trasera de la superestructura.

La cubierta de esquina (la sección de aterrizaje de la cubierta de vuelo con dimensiones de 205 × 26  m ) está ubicada en un ángulo de 7 ° con la proa del barco.

Tiene una pista de 105  m de largo sin catapulta pero terminada por un trampolín inclinado a 14,3 ° . Cuando el avión abandona el trampolín, cae 15 metros y no recupera altitud hasta después de 8 a 10 segundos de vuelo.

Aeronave

En 1993-94 se entregaron 24 monoplazas Su-33 y 1 Su-33UB biplaza, esta flota comenzó a ser reemplazada por 24 Mig-29k de los cuales 4 aviones aparecieron en operación en 2016, uno de ellos dañando el 13 de noviembre de 2016.

En 2017, el grupo aéreo estaba formado por catorce aviones y diez helicópteros:

Aviones:

Helicópteros:

Armamento

Electrónico

Radar tridimensional y sistema de vigilancia del cielo , etc.

Propulsión y rendimiento

Histórico

Despliegues operativos

De 1991 a 2015, Kuznetsov realizó seis patrullas.

Misión contra el Estado Islámico en 2016.

Para las primeras operaciones de combate de un portaaviones ruso y soviético, el Kuznetsov salió del puerto de Severomorsk el15 de octubre de 2016acompañado de siete edificios. El Carrier Strike Group incluye el crucero nuclear Peter the Great , el barco anfibio Aleksandr Shabalin (110) y los destructores Severomorsk ( Sеvеrоmоrsk ) y el vicealmirante Kulakov . Al pasar por el Canal de la Mancha, los observadores vieron un remolcador oceánico que lo acompañaba. Al interpretar esta presencia en caso de que se derrumbe, los británicos consideran que el Kouznetsov es el "buque de guerra más defectuoso del mundo" .
que (Aunque el humo denso que emana de su chimenea atrae burlas de las redes sociales, los expertos creen que el barco y su grupo aéreo siguen siendo una fuerza a tener en cuenta. Sin embargo, el grupo aéreo Kuznetsov consta de solo 14 cazas, incluidas las fechas de producción de la década de 1990 , despegue ligeramente cargado por la falta de catapulta y ningún avión de vigilancia aérea para acompañar a los cazadores: 10 Su-33 279 e -board regimiento independiente de aviones de combate, MiG-29KR 3 coches y un MiG-29KUBR biplaza contra 26 a 52 cazas muy cargados y aviones de vigilancia aérea para un portaaviones nuclear estadounidense o francés con el que no pueden soportar la comparación.

El Kuznetsov llega a su zona de operaciones en el Mar Mediterráneo Oriental el12 de noviembre de 2016con la misión de proporcionar más apoyo aéreo a las operaciones dirigidas por Rusia en Siria . La14 de noviembre de 2016 el Ministro de Defensa ruso anuncia la pérdida de un MiG-29KUBR durante la fase de aterrizaje durante un ejercicio en el Mediterráneo, debido a la falta de combustible después de que el avión fue puesto en espera, incapaz de aterrizar en el siguiente fallo de uno de los hebras.

La 15 de noviembre de 2016 los Su-33 llevan a cabo con la ayuda de bombas convencionales no guiadas, la primera misión de combate aéreo en la historia de la Armada rusa.

Las fotografías reveladas por Rusia revelan que la carga transportada por el Su-33 sigue siendo modesta con solo 2 bombas FAB-500 de 500  kg cada una.

La 5 de diciembre, un Su-33 oscuro en el mar debido a la rotura del cuarto hilo de tope atrapado por la aeronave durante el aterrizaje.

El estado de funcionamiento del Kouznetsov también es cuestionada por la publicación de fotografías de satélite que muestran que 9 (8 Su-33 y uno Mig-29KR) de los 14 planos de su grupo en el aire están funcionando realmente desde la base Hmeimim en Latakia. Junto el Su-24M Fencer-D, Su-34 Fullback, Su-35S Flanker-E del VVS . La razón de este despliegue en tierra es atribuida por los ejércitos occidentales a la configuración STOBAR que limita la capacidad de transportar combustible y municiones.

La misión finaliza a los 2 meses de haber realizado 420 incursiones, 117 de ellas nocturnas, destruyendo más de mil objetivos.

Renovación de 2018

A partir de 2018, el Kuznetsov está experimentando una renovación completa, destinada a extender su vida útil, a un costo de entre 55 mil millones y 62 mil millones de rublos (entre 790 millones y 897 millones de euros). En esta ocasión, el sistema de propulsión debe ser reemplazado, y el portaaviones debe estar equipado en particular con un sistema antiaéreo Pantsir-Met y un sistema de radar Almaz-Antei Poliment-Redut que ya equipa los sistemas antimisiles marítimos actuales. aire S-350 . Su regreso al servicio está previsto para 2021.

Accidentes durante la renovación

En la noche del 29 a 30 de octubre de 2018, el Kuznetsov sufrió daños cuando el PD-50, el dique flotante más grande de Rusia, se hundió y una de sus dos grúas de 70 toneladas se estrelló contra la cubierta del portaaviones, provocando un m² de 19 hoyos. Un trabajador murió en el accidente. Posteriormente, Alexei Rakhmanov, responsable de la United Shipbuilding Corporation , valoró la reparación de los daños en 70 millones de rublos, o alrededor de 1 millón de euros, y anunció que las obras no tendrían ningún impacto en la planificación inicial.

El 12 de diciembre de 2019, mientras continuaban las obras en el barco, se produjo un incendio en la cubierta superior que provocó dos muertos y 14 heridos.

Barcos de la clase Kuznetsov

Varyag

La construcción del portaaviones Varyag ( barco gemelo del almirante Kuznetsov ) se suspendió en 1993 mientras se completaba el 70% del barco. Fue comprado a principios de la década de 2000 por China, oficialmente para ser transformado en un casino flotante. Renombrado Liaoning , estaba en construcción en los astilleros de Dalian (China) en la década de 2000. Repintado con los colores de los barcos de la armada china , su primer viaje al mar tuvo lugar para las pruebas en10 de agosto de 2011.

Portaaviones futuros

Muchos proyectos y especulaciones están floreciendo en los medios rusos, uno de ellos indicó que la Armada rusa tiene planeado construir un segundo portaaviones alrededor de 2020, actualmente llamado Proyecto 23000E Shtorm . Debería sumarse al almirante Kouznetsov , con el objetivo de tener a medio plazo un grupo de batalla de portaaviones en cada una de las flotas del Pacífico y del Norte . A más largo plazo (20 o 30 años), el objetivo es tres portaaviones por grupo de ataque de portaaviones, o seis en total, pero en 2018, el gobierno no prevé un presupuesto real para tal proyecto.

Sin embargo, varios artículos y comentarios cuestionaron la capacidad de Rusia para construir este nuevo portaaviones:

  • En primer lugar, la duda sobre la capacidad técnica, ya que el almirantazgo ruso está aparentemente insatisfecho con el proyecto que estaría equipado con tecnología insuficientemente moderna. Varios especialistas creen que Rusia no tiene las tecnologías necesarias y, además, ningún astillero ruso podría construir un portaaviones moderno.
  • También hay dudas sobre la capacidad financiera, tanto para construir el portaaviones como para dotarlo de un escuadrón completo (proyecto cuyo coste se estima en 30.000 millones de euros).

Cultura popular

Este barco aparece en algunas obras de ficción:

  • Ocupa un lugar central en el volumen 45 del cómic de Buck Danny , Secretos del Mar Negro .
  • También aparece en el juego Wargame: Red Dragon.
  • Solo está presente en el simulador de vuelo DCS World .
  • También se encuentra en la película Atracción .

Notas y referencias

Notas

  1. Está clasificado en los portaaviones de cruceros pesados ​​(TAVKR) en la clasificación rusa utilizada para eludir las limitaciones de la convención de Montreux .

Referencias

  1. (en) Vladimir Karnozov , "  El único transportista de Rusia se incendia en medio del reemplazo  " en Aviation International News (consultado el 14 de junio de 2021 )
  2. también conocido como proyecto 1143.5, clase Rīga o clase Brezhnev
  3. https://flot.com/publications/books/shelf/modelistconstructor/196.pdf p.  41
  4. https://flot.com/publications/books/shelf/modelistconstructor/196.pdf p.  6
  5. Jean-Marc TANGUY, "  Rusia-Pérdida de un MIG-29K  ", Incursiones de AVIACIÓN ,Febrero-marzo 2017, p.  53
  6. "  P-700 Granit-Soviet Missile El asesino de portaaviones  " Sub-Marine , n o  9,Enero-febrero-marzo de 2016, p.  45
  7. Eructos de humo a través del Canal, portaaviones ruso tan poco confiable que navega con su propio remolcador , Ben Farmer, The Telegraph, 22 de octubre de 2016
  8. Arnaud Prudhomme, "  El grupo aéreo Kouznetsov embarcó en el Mediterráneo  ", Aviones de combate ,Marzo-mayo 2017, p.  54
  9. (en) "  Armada rusa para actualizar Kuznetsov  " [ archivo ] , de Janes ,26 de abril de 2018
  10. Khan, "  Portaaviones Almirante Kuznetsov: Modernización mínima  " , en www.rusnavyintelligence.com ,25 de abril de 2018(consultado el 26 de noviembre de 2018 ) .
  11. (en) Atle Staalesen, "  El portaaviones se daña cuando el dique seco se hunde  " [ archivo ] , en thebarentsobserver.com ,30 de octubre de 2018
  12. Igor Delanoë , "  La maldición del portaaviones Kuznetsov  " , en rusnavyintelligence.com ,30 de octubre de 2018(consultado el 26 de noviembre de 2018 ) .
  13. (in) "  Daños sufridos por el hundimiento del muelle del portaaviones ruso durante la revelación  " [ archivo ] , en Sputnik ,22 de noviembre de 2018(consultado el 18 de febrero de 2020 )
  14. Le Figaro con Reuters y Le Figaro con Reuters , "  Fuego a bordo del único portaaviones ruso  " , en Le Figaro.fr ,12 de diciembre de 2019(consultado el 12 de diciembre de 2019 )
  15. "El primer portaaviones chino se ha hecho a la mar" , en Cyberpresse.ca ,10 de agosto de 2011
  16. Secretos del Mar Negro , t.  45, París, Dupuis ,Marzo de 1994, 64  p. ( ISBN  2-8001-2095-9 )

Ver también

Fuentes y bibliografía

  • (ru) В. П. Заблоцкий (VP Zablotski), Тяжелый авианесущий крейсер “Адмирал Кузнецов” , Morskaya Kolleksia, 7/2005.

enlaces externos