Almirante Kuznetsov Адмирал Кузнецов (ru) | |
![]() El Kuznetsov enJulio de 1996. | |
Otros nombres | Tbilisi , Leonid Brezhnev |
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Tipo | Portaaviones |
Clase | Clase Almirante Kuznetsov |
Historia | |
Servido en |
Armada soviética y luego Armada rusa |
Astillero | Astilleros del Mar Negro, Nikolayev |
Ordenado | 3 de marzo de 1981 |
Quilla colocada | 22 de febrero de 1983 |
Lanzamiento | 5 de diciembre de 1985 |
Armado | 21 de enero de 1991, operativo en 1995 |
Estado | En renovación (hasta 2022/2023) |
Tripulación | |
Tripulación | 1.960 hombres, 626 para el grupo aéreo |
Características técnicas | |
Largo | 302 metros |
Maestría | 73 metros |
Calado | 11 m |
Cambiando | 43.000 toneladas ligeras, 53.000 - 55.000 toneladas estándar, 66.600 - 67.500 toneladas completamente cargadas |
Propulsión | Propulsión de vapor clásica: 8 calderas (fuel oil) que alimentan 4 grupos de turbinas. |
Potencia | 50.000 caballos por línea de árboles |
Velocidad | 32 nudos |
Funciones militares | |
Esfera de acción | 3.800 millas náuticas a 32 nudos; 8.500 millas náuticas a 18 nudos |
Aeronave | 24 aviones en 2016 desglosados de la siguiente manera:
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Carrera profesional | |
Puerto base | (= puerto base) Severomorsk |
El Almirante Kuznetsov (en ruso : Адмирал флота Советского Союза Кузнецов , "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov"), originalmente llamado Tbilisi y Leonid Brezhnev , es un portador STOBAR de la Armada rusa , y gran edificio . El Kuznetsov lleva el nombre del almirante de la flota de la Unión Soviética Nikolai Gerassimovich Kuznetsov .
Fue originalmente encargado por la Marina Soviética como láminas superior de la línea de clase Kuznetsov buque . Sin embargo, el único otro barco de su clase, el inconcluso Varyag , fue vendido como está por Ucrania a China .
El Kouznetsov y su único barco hermano (el Varyag ) fueron diseñados en el astillero Nosenko en Nikolaïev en Ucrania .
El Varyag , completado solo en un 70% en 1993, el año en que se suspendió la construcción, se vendió a una empresa china en Macao enJunio de 2000(oficialmente para ser transformado en un casino flotante); la Turquía se opone, desde hace mucho tiempo, en su paso por el Bósforo y Dardanelos por razones de seguridad en la navegación, y congregada muchas otras vicisitudes, finalmente se llegó a China, en Dalian que3 de marzo de 2002después de 627 días de tránsito. En 2012 finalmente se completó para convertirse en el primer portaaviones de la marina china , primero (según la especulación occidental) bajo el nombre de Shi Lang (83) y luego oficialmente Liaoning (16) cuando se puso en servicio.
La plataforma de aterrizaje con una superficie de 14.800 m 2 , la superestructura de la isla, se coloca a estribor , detrás de las líneas del casco.
Dos elevadores laterales, cada uno diseñado para una carga de 40 toneladas, se encuentran en la parte delantera y trasera de la superestructura.
La cubierta de esquina (la sección de aterrizaje de la cubierta de vuelo con dimensiones de 205 × 26 m ) está ubicada en un ángulo de 7 ° con la proa del barco.
Tiene una pista de 105 m de largo sin catapulta pero terminada por un trampolín inclinado a 14,3 ° . Cuando el avión abandona el trampolín, cae 15 metros y no recupera altitud hasta después de 8 a 10 segundos de vuelo.
En 1993-94 se entregaron 24 monoplazas Su-33 y 1 Su-33UB biplaza, esta flota comenzó a ser reemplazada por 24 Mig-29k de los cuales 4 aviones aparecieron en operación en 2016, uno de ellos dañando el 13 de noviembre de 2016.
En 2017, el grupo aéreo estaba formado por catorce aviones y diez helicópteros:
Aviones:
Helicópteros:
Radar tridimensional y sistema de vigilancia del cielo , etc.
De 1991 a 2015, Kuznetsov realizó seis patrullas.
Misión contra el Estado Islámico en 2016.Para las primeras operaciones de combate de un portaaviones ruso y soviético, el Kuznetsov salió del puerto de Severomorsk el15 de octubre de 2016acompañado de siete edificios. El Carrier Strike Group incluye el crucero nuclear Peter the Great , el barco anfibio Aleksandr Shabalin (110) y los destructores Severomorsk ( Sеvеrоmоrsk ) y el vicealmirante Kulakov . Al pasar por el Canal de la Mancha, los observadores vieron un remolcador oceánico que lo acompañaba. Al interpretar esta presencia en caso de que se derrumbe, los británicos consideran que el Kouznetsov es el "buque de guerra más defectuoso del mundo" .
que (Aunque el humo denso que emana de su chimenea atrae burlas de las redes sociales, los expertos creen que el barco y su grupo aéreo siguen siendo una fuerza a tener en cuenta. Sin embargo, el grupo aéreo Kuznetsov consta de solo 14 cazas, incluidas las fechas de producción de la década de 1990 , despegue ligeramente cargado por la falta de catapulta y ningún avión de vigilancia aérea para acompañar a los cazadores: 10 Su-33 279 e -board regimiento independiente de aviones de combate, MiG-29KR 3 coches y un MiG-29KUBR biplaza contra 26 a 52 cazas muy cargados y aviones de vigilancia aérea para un portaaviones nuclear estadounidense o francés con el que no pueden soportar la comparación.
El Kuznetsov llega a su zona de operaciones en el Mar Mediterráneo Oriental el12 de noviembre de 2016con la misión de proporcionar más apoyo aéreo a las operaciones dirigidas por Rusia en Siria . La14 de noviembre de 2016 el Ministro de Defensa ruso anuncia la pérdida de un MiG-29KUBR durante la fase de aterrizaje durante un ejercicio en el Mediterráneo, debido a la falta de combustible después de que el avión fue puesto en espera, incapaz de aterrizar en el siguiente fallo de uno de los hebras.
La 15 de noviembre de 2016 los Su-33 llevan a cabo con la ayuda de bombas convencionales no guiadas, la primera misión de combate aéreo en la historia de la Armada rusa.
Las fotografías reveladas por Rusia revelan que la carga transportada por el Su-33 sigue siendo modesta con solo 2 bombas FAB-500 de 500 kg cada una.
La 5 de diciembre, un Su-33 oscuro en el mar debido a la rotura del cuarto hilo de tope atrapado por la aeronave durante el aterrizaje.
El estado de funcionamiento del Kouznetsov también es cuestionada por la publicación de fotografías de satélite que muestran que 9 (8 Su-33 y uno Mig-29KR) de los 14 planos de su grupo en el aire están funcionando realmente desde la base Hmeimim en Latakia. Junto el Su-24M Fencer-D, Su-34 Fullback, Su-35S Flanker-E del VVS . La razón de este despliegue en tierra es atribuida por los ejércitos occidentales a la configuración STOBAR que limita la capacidad de transportar combustible y municiones.
La misión finaliza a los 2 meses de haber realizado 420 incursiones, 117 de ellas nocturnas, destruyendo más de mil objetivos.
A partir de 2018, el Kuznetsov está experimentando una renovación completa, destinada a extender su vida útil, a un costo de entre 55 mil millones y 62 mil millones de rublos (entre 790 millones y 897 millones de euros). En esta ocasión, el sistema de propulsión debe ser reemplazado, y el portaaviones debe estar equipado en particular con un sistema antiaéreo Pantsir-Met y un sistema de radar Almaz-Antei Poliment-Redut que ya equipa los sistemas antimisiles marítimos actuales. aire S-350 . Su regreso al servicio está previsto para 2021.
Accidentes durante la renovaciónEn la noche del 29 a 30 de octubre de 2018, el Kuznetsov sufrió daños cuando el PD-50, el dique flotante más grande de Rusia, se hundió y una de sus dos grúas de 70 toneladas se estrelló contra la cubierta del portaaviones, provocando un m² de 19 hoyos. Un trabajador murió en el accidente. Posteriormente, Alexei Rakhmanov, responsable de la United Shipbuilding Corporation , valoró la reparación de los daños en 70 millones de rublos, o alrededor de 1 millón de euros, y anunció que las obras no tendrían ningún impacto en la planificación inicial.
El 12 de diciembre de 2019, mientras continuaban las obras en el barco, se produjo un incendio en la cubierta superior que provocó dos muertos y 14 heridos.
La construcción del portaaviones Varyag ( barco gemelo del almirante Kuznetsov ) se suspendió en 1993 mientras se completaba el 70% del barco. Fue comprado a principios de la década de 2000 por China, oficialmente para ser transformado en un casino flotante. Renombrado Liaoning , estaba en construcción en los astilleros de Dalian (China) en la década de 2000. Repintado con los colores de los barcos de la armada china , su primer viaje al mar tuvo lugar para las pruebas en10 de agosto de 2011.
Muchos proyectos y especulaciones están floreciendo en los medios rusos, uno de ellos indicó que la Armada rusa tiene planeado construir un segundo portaaviones alrededor de 2020, actualmente llamado Proyecto 23000E Shtorm . Debería sumarse al almirante Kouznetsov , con el objetivo de tener a medio plazo un grupo de batalla de portaaviones en cada una de las flotas del Pacífico y del Norte . A más largo plazo (20 o 30 años), el objetivo es tres portaaviones por grupo de ataque de portaaviones, o seis en total, pero en 2018, el gobierno no prevé un presupuesto real para tal proyecto.
Sin embargo, varios artículos y comentarios cuestionaron la capacidad de Rusia para construir este nuevo portaaviones:
Este barco aparece en algunas obras de ficción: