NW S

Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Tipo S4 (18/24, 16/20) Tipo S4 (20/30)
Años de producción	1906 - 1912 S4 (18/24, 16/20) 1913-1917 S4 (20/30)
Producción	62 artículo (s)
Plantas de montaje)	Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft AG hoy Tatra, como
Motor y transmisión
Motor (es)	vertical de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua
Desplazamiento	3,306  cm 3
Poder maximo	20 a 30 caballos de  fuerza (14,7 a 22  kW )
Transmisión	a las ruedas traseras
Caja de cambios	cuatro marchas y marcha atrás
Peso y rendimiento
Peso al vacío	1.172 kg - 1.290 kg según el cuerpo  kg
Chasis - Carrocería
Carrocería (s)	varios cuatro y seis plazas
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.900 mm; 3.000 mm; 3,100; 3.400 mm S4 (18/24, 16/20) 3.100 mm S4 (20/30)  mm
Cronología de modelos
NO T

Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Tipo S6
Años de producción	1912-1915
Producción	12 artículo (s)
Motor y transmisión
Motor (es)	seis en línea verticales refrigerados por agua
Desplazamiento	4.959  cm 3
Poder maximo	29,6 hasta 36,8  kW
Caja de cambios	cuatro marchas y marcha atrás
Peso y rendimiento
Peso al vacío	dependiendo de la versión alrededor de 1.800 kg
Chasis - Carrocería
Carrocería (s)	varios cuatro y seis plazas
Dimensiones
Distancia entre ejes	3.450 milímetros
Cronología de modelos
NW U

El NW tipo S es un automóvil fabricado por Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft AG ( NW , ahora conocido como Tatra ) entre 1906 y 1917.

Hans Ledwinka , que dejó la empresa en 1902, fue reinstalado en 1905 (mientras tanto trabajaba para la empresa Alexander Friedman en Viena). Inmediatamente comenzó a trabajar en un nuevo automóvil de diseño moderno y progresivo, que incluía, entre otras cosas, un motor de válvulas en cabeza de alto rendimiento operado por un árbol de levas en cabeza (ACT) y cámaras de combustión hemisféricas . El motor está montado en tres puntos con grandes bahías de acceso. El motor y la caja de cambios forman una unidad masiva llamada monobloque.

La caja de cambios en forma de campana de cuatro velocidades solo tenía cinco marchas, dos de las cuales eran de tipo anillo con dientes dentro de la superficie. Los engranajes se acoplan moviendo los engranajes en el eje radial. El eje trasero es impulsado por un eje que reemplaza la cadena.

El S 4 de cuatro cilindros y el S 6 de seis cilindros alcanzaron velocidades máximas de 80 km / hy 100 km / h. La producción total de los dos modelos fue de 74 unidades.

Referencias

• (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  NW S  " ( consulte la lista de autores ) .

1. Tatra - coches de pasajeros, Karel Rosenkranz, Tatra, como de 2007