Almirante Murgescu del NMS


Almirante Murgescu del NMS
Imagen ilustrativa del artículo NMS Admiral Murgescu
minador NMS Almirante Murgescu
Otros nombres Don
Tipo Minero / Escolta
Clase Clase Almirante Murgescu
Historia
Servido en  Armada militar rumana Armada soviética
 
Patrocinador  Reino de Rumania
Astillero Șantierul naval Galați
Galați Rumanía
Quilla colocada 1 st de agosto de 1938
Lanzamiento 14 de junio de 1939
Armado 2 de marzo de 1941
Estado Tomada por la URSS el 5 de septiembre de 1944
desguazado en 1988
Tripulación
Tripulación 135
Características técnicas
Largo 76,90  metros
Maestría 9,10  metros
Calado 2,50  m
Cambiando 812 t.
Propulsión
  • 2 motores diesel Krupp
  • 2 hélices
Potencia 2.100 CV
Velocidad 16 nudos (30 km / h)
Funciones militares
Armamento
Esfera de acción 3,400  nudos millas
Bandera Reino de Rumania

El NMS Admiral Murgescu era un minador y un convoy de escolta de la Armada rumana , el primer buque de guerra construido en Rumania y el buque de guerra rumano de construcción más grande de la Segunda Guerra Mundial . Colocó muchos campos de minas, desde el puerto búlgaro de Bourgas hasta el puerto de Sebastopol en Crimea , que causó pérdidas significativas a la flota soviética del Mar Negro . También llevó a cabo numerosas misiones de escolta de convoyes y participó en la evacuación de las fuerzas del Eje de Crimea en mayo de 1944. Debido a su éxito en el combate, fue condecorado dos veces en mayo de 1944. Fue capturado por la Unión Soviética en septiembre de 1944 y sirvió hasta 1988 en la Armada Soviética cuando fue desguazado.

Características técnicas

Almirante Murgescu fue colocada el 1 st de agosto de 1938 y lanzado el 14 de junio de 1939. Su desplazamiento a plena carga ascendió a 1 068 toneladas, mientras que su desplazamiento estándar era de 812 toneladas. Estaba armado con dos cañones navales de 105 mm, dos cañones Rheinmetall de 37 mm, cuatro cañones Oerlikon de 20 mm y dos ametralladoras gemelas de 13 mm. También estaba equipado con dos lanzadores de carga profunda y podía transportar hasta 200 minas y cargas profundas (135 minas y 65 cargas profundas). Sus dos cañones principales estaban inicialmente protegidos por escudos, pero estos fueron retirados en julio de 1941 para facilitar el fuego antiaéreo. La almirante Murgescu tenía una tripulación de hasta 135 y estaba propulsada por dos motores diesel Krupp que generaban 1.050 caballos de fuerza cada uno, lo que le daba una velocidad máxima de 16 nudos y un alcance de 6.300  km .

También pudo transportar y operar un crucero de barrido de minas . Este lanzamiento fue parte de una clase de cuatro barcos de 9 toneladas cada uno armado con un cañón antiaéreo de 20 mm, una ametralladora de 8 mm y 6 cargas submarinas.

Servicio

El almirante Murgescu fue comisionado el 2 de marzo de 1941 y tuvo cuatro capitanes durante la guerra: Alexandru Dumbravă (1941-1942), Ovidiu Mărgineanu (1942-1943), Gheorghe Harting (1943) y Anton Foca (1943-1944).

Durante un ataque aéreo soviético el 23 de junio de 1941, dos de sus tripulantes resultaron heridos. En una incursión posterior que tuvo lugar al día siguiente, derribó dos aviones soviéticos, sus primeras bajas aéreas. El 25 de junio, el almirante Murgescu derribó tres aviones soviéticos en 15 minutos. En un ataque aéreo soviético sobre Constanza el 5 de agosto, derribó tres aviones más.

Cuando no estaba en uso como minero, el almirante Murgescu se empleó como barco de escolta. Participó en un total de 16 misiones de escolta, principalmente entre Constanța y Sebastopol, entre noviembre de 1942 y septiembre de 1943. Una de estas misiones, del 19 al 20 de julio de 1943, fue realizada únicamente por él. El 15 de abril de 1944, un convoy que escoltaba durante la evacuación de Crimea fue atacado cinco veces por bombarderos soviéticos. Derribó a dos de ellos, pero uno de sus cañones principales y un cañón de 20 mm resultaron dañados.

El 12 de mayo de 1944, fue el último buque de guerra rumano que abandonó Crimea durante la evacuación del Eje de la península de Crimea. Al mando del teniente-comandante Anton Foca, evacuó a unos 1.000 soldados, incluido el general alemán muy condecorado Walter Hartmann .

El 25 y 26 de mayo, con Dacia , escoltado por el destructor Regina Maria , el Mărășești , los torpederos Sborul y Smeul y los torpederos a motor Vedenia y Viscolul , levantaron otro aluvión de minas frente a Sulina para reforzar la existente. Las minas colocadas en Sulina hundieron el Schnellboot S-148 alemán el 22 de agosto de 1944.

El 29 de mayo de 1944 fue condecorada con la Orden de la Estrella de Rumanía . También fue condecorado con la Orden de la Corona Rumana .

Captura y servicio ruso

Después del golpe de Estado del 23 de agosto de 1944 , las fuerzas soviéticas capturaron al almirante Murgescu y lo rebautizaron como Don . Se convirtió en un buque escuela el 2 de abril de 1945, en un buque depósito el 18 de enero de 1947, en un buque de mando el 9 de febrero de 1948, en un cuartel desmantelado el 7 de mayo de 1956 (rebautizado como PKZ-107 ) y finalmente en un almacén de barcos el 4 de enero de 1958 (rebautizado PM-76 , PMR-76 desde el 8 de junio de 1966), desmantelado permanentemente el 27 de mayo de 1988 y vendido como desguace el 4 de julio de 1988.

Los otros tres barcos de esta clase

Cetatea Albă

Se planearon cuatro barcos de la clase Almirante Murgescu , pero Rumania solo completó el Almirante Murgescu . Tenía un barco hermano , Cetatea Albă . Se suspendió en 1939, pero se abandonó en una etapa inicial de construcción. Su construcción se trasladó a Alemania y en 1940 fue completada por el astillero Blohm + Voss en Hamburgo . Cetatea Albă tenía el mismo desplazamiento estándar y la misma velocidad máxima. Sin embargo, no se sabe si su armamento consistía en más de dos cañones principales de doble propósito de cuatro pulgadas (102 mm), dos cañones antiaéreos de 37 mm y 135 minas. Probablemente Cetatea Albă nunca se puso en servicio.

Buques cancelados y sus reemplazos

Los otros dos barcos planeados fueron reemplazados por buques de guerra más pequeños. Uno de los reemplazos fue el antiguo minador Aurora recientemente reconstruido, encargado en 1939. Con una velocidad máxima de 20 nudos, era más rápido que el Almirante Murgescu , pero mucho menos adecuado para misiones de escolta: su pequeño tamaño solo permitía dos ametralladoras gemelas de 13 mm. , además de su cargamento de 40 minas. El otro reemplazo fue el antiguo cañonero francés Remus Lepri , construido en 1917. Había sido adquirido por Rumanía después del final de la Primera Guerra Mundial, con tres barcos del mismo tipo. Esta cañonera clase Ghiculescu de 400 toneladas también estaba equipada con equipo de colocación de minas. Sin embargo, resultó inadecuado como minador y fue hundido accidentalmente por una explosión durante las pruebas el 11 de enero de 1941.

Ver también

Notas y referencias

  1. NMS Davia - Sitio de Word Wr 2

Artículos relacionados

enlaces externos

Bibliografía  :

Enlaces web