Aglomeración de movilidad de Reims SAS | |
Logotipo de Mobilité agglomeration rémoise SAS | |
Creación | 13 de marzo de 2006 |
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Fechas claves |
2006 : adjudicación del contrato de concesión 2008 : adquisición de TUR 2011 : TUR pasa a ser CITURA |
Figuras claves | Jean-Pierre SCHELFHAUT (presidente) |
Forma jurídica | Sociedad Anónima |
Eslogan | Transporte público en la aglomeración de Reims |
La oficina central | 8 rue Hincmar Reims Francia |
Accionistas |
Caisse des Dépôts et Consignations : 30% Alstom Transporte : 17% Bouygues : 17% Caisse d'Épargne Lorraine Champaña-Ardenas: 17% Transdev : 17% |
Actividad | Gestión del tranvía de Reims |
Eficaz | 1 |
sirena | 489034 215 |
Sitio web | www.mars-reims.fr |
Cifra de negocio | 16.053.600 euros en 2017 |
Resultado neto | -766.400 euros en 2017 (pérdida) |
Reims Urban Mobility es un consorcio para operar la red Tram de Grand Reims .
La red Citura es operada, en el marco de una asociación público-privada , por la empresa Concessionnaire Mobilité Agglomeration RémoiSe (MARS) presidida por Christian Messelyn. El funcionamiento de la red TUR (antiguo nombre de la red) fue asumido por Transdev Reims el1 st de enero de 2008 en sustitución de Keolis Reims.
El grupo Mobility Agglomeration Rémoise ganó el contrato de delegación de servicio público , "que incluye la construcción y operación del tranvía, así como la de la red de autobuses tras la terminación del DSP anterior con el TUR", por un período de 33 años (venciendo en 2041 ). La comunidad urbana debe abonar a su cocontratista una subvención de equipamiento de 174 millones de euros, así como una subvención de funcionamiento a tanto alzado que debe ", dados los importantes costes de los servicios de transporte público de personas y las tasas de interés general, contribuir al equilibrio financiero de el contrato, en particular los gastos de amortización de las inversiones realizadas por el concesionario ”, por un importe anual de 44 millones de euros para 2013 y los años siguientes de la delegación.
Los competidores del grupo MARS para la adjudicación del contrato de delegación de servicio público fueron:
La comunidad urbana se ha beneficiado de la financiación pública:
- 53 millones de euros en subvenciones estatales correspondientes a 45 millones de euros asignados inicialmente por la agencia francesa de financiación de infraestructuras de transporte, a los que se suman 8 millones de euros asignados en el marco de la Grenelle del medio ambiente ;
- 14 millones de euros de la región de Champaña-Ardenas para obras de transporte intermodal en la comunidad urbana;
- 75 millones de euros de la ciudad de Reims dedicados a operaciones de integración urbana a lo largo del tranvía. También recibe el pago de transporte que pagan las empresas en su territorio, calculado a razón del 1,80% sobre la nómina de sus empleados.
El grupo Mobility Agglomeration Rémoise estaba formado por Alstom para material rodante y equipos electromecánicos, Colas y Bouygues para obras públicas, Caisse d'Épargne Champagne Ardenne y Natixis para financiación, SNC-Lavalin Pingat Engineering para diseño y construcción. la Caisse des Dépôts et consignations.
Dio paso a una sociedad anónima simplificada (MAR-SAS), cuyos accionistas son:
La empresa concesionaria subcontrata la construcción y suministro de material rodante a un grupo de empresas liderado por Alstom Transport, y la operación y mantenimiento a la empresa Transdev Reims.
Transdev Reims | |
Logotipo de Transdev Reims | |
Creación | 22 de octubre de 2007 |
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Figuras claves | Sr. Alain BOURION Presidente del Consejo y Consejero Delegado |
Forma jurídica | Sociedad anónima simplificada con un solo accionista |
Eslogan | Transporte público en la aglomeración de Reims |
La oficina central | Metrópolis de Reims |
Accionistas | Depósitos de fondos y consignación |
Actividad | Transporte urbano de pasajeros en autobús |
Sociedad matriz | Transdev |
Eficaz | 591 empleados |
Sitio web | http://www.citura.fr |
Cifra de negocio | 42.000.000 euros (datos del concesionario 2007) |
MARS ha confiado a Transdev Reims la operación de la red de autobuses Reims Métropole . Desde 2008, Transdev Reims y MARS han reemplazado a Keolis Reims para la gestión y operación de la red CITURA (llamada en ese momento TUR) por un período de 34 años a través de una “ asociación público-privada ”.
La red se reestructura en 6 de julio de 2015, para hacerlo más eficiente y reducir costos. Para ello, la oferta de transporte en autobús se reduce en 600.000 km / año , principalmente en la red nocturna, poco utilizada, y el operador renuncia a 4 millones de euros en dividendos al año durante 5 años.