Minarelli
| Motori Minarelli | |
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 Minarelli Pasotti 50 GP | |
| Creación | 1951 |
|---|---|
| Fundadores |
|
| Forma jurídica | Società per azioni , (SpA) |
| La oficina central |
Calderara di Reno ( Bolonia ) Italia |
| Dirección | Gianmarco Bastia |
| Actividad | Producción de motores de combustión interna para motocicletas y ciclomotores. |
| Productos | M / C 50 (AM), S / C 50 (CW), S / C 50 (XF), M / C 660 (XT), M / C 125 (WR), S / C 125 (NYP), S / C 50 (MI), S / C 50 (CY), S / C 50 (MA), S / C 250 (YP) |
| Sociedad matriz | Yamaha |
| Subsidiarias | Miembro de Yamaha Motor Group. |
| Eficaz | 370 (año 2007) |
| 00316000371 (Código fiscal) | |
| Sitio web | minarelli.com |
| Capitalización | 67.904.122 € (2015) |
| Propios fondos | 49.733.307 € (2015) |
| Deuda | 3.714.733 € (2015) |
| Cifra de negocio | 61.160.827 € (2015) 6,25 % (2015) |
Minarelli es un fabricante italiano de motores de combustión interna de dos tiempos desde 1951 con sede en Calderara di Reno ( Emilia-Romagna . Minarelli es parte de Yamaha Motor Group .
Historia
Marca italiana de fabricación de motores de 2 tiempos (Motori Minarelli ) que desarrolló principalmente el motor Minarelli P4 (50 cc 4 velocidades) y luego P6 (el mismo con 6 velocidades) en los años 1960-70 (dimensiones del motor diámetro x carrera 38,8 x 42 mm ). Estos motores equiparon a gran parte de los ciclomotores italianos y de otros países europeos al mismo tiempo.
Este motor se derivó luego en una versión "Corsa corta" (40 x 39,3 mm) para equipar ciertos modelos de competición destinados a cross-country y enduro. Se suponía que la carrera más corta permitiría mayores revoluciones mientras se mantenía un par motor satisfactorio.
Sobre esta base, Minarelli produjo el P6 80cc (48 x 44 mm) y luego el K6 a principios de la década de 1980.
Luego, la RV4 y la RV6 les sucedieron.
Finalmente, apareció el famoso AM6 (dimensiones 40 x 39,3 mm), que equipa a la mayoría de ciclomotores (49,9 cm 3 ) con cajas de cambios actuales ( mécaboites ), pero también varios motores que equipan, por ejemplo, kartings u otros scooters .
La fábrica todavía se encuentra en el norte de Italia, en Bolonia . La fábrica también se llama Motori Minarelli. Es imposible que un particular pueda comprar un motor allí, ni siquiera saber el precio, aunque el am6 parece costar 1.500 € nuevo en un concesionario Peugeot. También está el desafío Minarelli.
El motor AM6 equipa el 50 cm 3 con caja de cambios de la marca:
Peugeot , MBK , Rieju , Beta , Sherco , HM , Fantic , Yamaha , Malaguti ...
Los modelos Aprilia también lo equiparon hasta la toma de posesión de la marca por parte del grupo Piaggio . Desde entonces es el motor Derbi , también propiedad del grupo, el que equipa la Aprilia de 50 cm 3 .
Contrariamente a la creencia popular, las marcas CPI y Generic equipan sus modelos con motor de 50 cm 3 de revoluciones que aunque puedan parecerse al Minarelli AM6, no son proporcionados por Minarelli. Como prueba, las dimensiones (diámetro y carrera) de estos dos motores (CPI y Genérico) difieren ligeramente de las del Minarelli AM6 original, lo que explica las muy leves diferencias de cilindrada, del orden de una décima de centímetro cúbico, observadas. .entre estos tres motores leyendo sus fichas técnicas.
Notas y referencias
- Perfil de la empresa , en el sitio web de Kompass (consultado el 13 de julio de 2017)
- Motori Minarelli , sitio web oficial de la marca (consultado el 13 de julio de 2017)
- (it) Company profile , en el sitio web reportaziende.it (consultado el 13 de julio de 2017)
- Diferencias horizontales de Minarelli , publicado el 9 de marzo de 2013 en scooterinvasion.net (consultado el 13 de julio de 2017)