Equipo de conducción de los Ferrocarriles Federales Suizos

Material del motor SBB  : locomotoras , locomotoras y vagones en servicio con los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB-CFF-FFS).

Lista no exhaustiva

Sobre los principios de designación de los diferentes tipos de locomotoras y trenes autopropulsados ​​en Suiza , consulte la numeración de la fuerza motriz de los ferrocarriles suizos .

Serie (original)			Serie (UIC)		Construcción	Número		Velocidad máxima	Potencia (kW)	Cancelaciones	Observaciones
Escribe	Imagen	Numeración	Escribe	Numeración		Libros	En servicio
Locomotoras de vapor
A 3/5		703-809			1902-1909	111	1	100	1000		Locomotoras de línea rápida
B 3/4		1301-1369			1905-1916	69	1	75	730
C 4/5		2601–2619		SLM	1907-1912	19	-	<65		1930-1935	con motor de vapor sobrecalentado
		2701–2732		SLM	1904-1906	32	-	sesenta y cinco	772	1931–1963	con motor de cuatro cilindros
		2801–2808	GB 2801–2808	Maffei 2576–83	1906	8	0	sesenta y cinco		1925	Motor de cuatro cilindros, vapor sobrecalentado de 1913-16
C 5/6		2951-2978			1913-1917	28	1	sesenta y cinco	1074	hasta 1968	Apodo "elefante"
E 3/3		8451-8533			1902-1915	83	0	45		1948-1966	Apodo "Tigerli"
E 4/4							0
Eb 2/4							1				Anteriormente JS
Eb 3/5		5801-5834			1911-1916	34		75	990
Ed 2x2 / 2											Anteriormente SCB
HG 3/3											Brünig 7 vía estrecha
HG 3/4											Brünig 7 vía estrecha
Vagones de ferrocarril a vapor
Czm 1/2											Anteriormente UeBB , ahora DVZO
Locomotoras electricas
Ae 4/8		11300			1922	1	0	90	1900	1964	Locomotora experimental apodada "Bastard" , pero también "  Tatzelwurm  " y "  Grossmutter  "
Ser 2/5		11001			1918	1	0	75	736	1937	Locomotora experimental "MIDI-Locomotive"
Ser 3/5		12201			1919	1	0	75	1177	1963	Locomotora experimental "Slow Berta"
Ser 4/6 I		12301			1919	1	0	75	1413	1965	Locomotora experimental "escarabajo de la patata de Colorado"
Este 4/4		13501-13502			1905	2	2	60	257	1968	Locomotoras experimentales "Eva" y "Marianne"
Este 6/6		14101			1912	1	0	60	1104	1937	Locomotora experimental "Röthenbachsäge"
Este 6/8 yo		14201			1920	1	1	sesenta y cinco	1750	mil novecientos ochenta y dos	Locomotora experimental "Schlotterbeck"
Ae 3/5		10201-10226			1922-1925	26	1	90	1350	1967-1983	Algunos se han modernizado para el servicio de "carretera rodante".
Ae 3/6 I		10601-10714			1921-1929	114	4	90-110 4	1600	1970-1994	Mayor período de uso
Ae 3/6 II		10401-10460			1924-1926	60	1	100	1500	1965-1977
Ae 3/6 III		10261-10271				11	1	90	1350	1965-1980
Ae 4/6		10801-10812			1941-1945	12	0	125	4100	1965-1983
Ae 4/7		10901-11027	Ae 497 5	901-027	1927-1934	127	> 10	100	2300	-1997
Ae 6/6		11401-11520	Ae 610 5		1952-1966	120	?	125	4300	2001-2013
Ae 14/8		11801, 51, 52			1931-1940	3	2	100-110 4	5200-8170 4	desde 1972	3 tipos diferentes
Ser 4/4		12001			1927	1	0	75	900	1981	Locomotora con convertidor
Ser 4/6		12303-12342			1920-1923	40	2	75	1295-1760 4	1965-1976
Ser 4/7		12501-12506			1929	6	1	80	1800	1966-1976
Este 4/6
Este 6/8 II 1		14251-14285 ² ³			1921-1922	33	7	65/75 4	1650	1968-1986	"Cocodrilo"
Este 6/8 III 1		14301-14318²			1926-1927	18	2	65/75 4	1800	1967-1977	"Cocodrilo"
Desde 6/6		15301-15303			1926	3	1	50	850	1983	"Seetal-Cocodrilo"
Re 4/4 I		10001-10050²	Re 410 5		1946-1951	50	0	125	1850	1997	Algunas copias vendidas en Classic Rail 8
Rev 4/4 II		11101-11397³	Re 420/421	101-397	1964-1985	276		140	4700	-	12 copias vendidas a BLS
Rev 4/4 III		11350-11370	Re 430	350-370	1968-1971	21		125	4700	-	Algunas copias en servicio en el SOB
Rev 4/4 IV		10101-10104	Re 440 5			4	0	160	4960	-	Vendido a SOB (SOB Re 446)
Re 4/4 V		10501 ff. 5	Re 450	000-114	1989-1997	115	115	130	3200
Rev 4/4 VI		10701 ff. 5	Re 460	000-118	1991-1997	118	118	230	6100		"Lok 2000"
			Re 474	003-017³	2004-2005	12	12	140	6400		Locomotora de doble corriente
			Re 481 / 482 / 484		2002-	(74)		140	5600		2005: Re 481 vendido
Re 6/6		11601-11689	Re 620	001-089	1972-1980	89	88	140	7900
HGe 4/4 I		1991–1992	HGe 100 5	000–001	1954	2	0	50/33			Brünig 7
HGe 4/4 II		1951-1952			1986	2	0	100/40		1990 año FO	Brünig 7
HGe 4/4 II		1961–1968 5	HGe 101	961–968	1989-1990	8	8	100/40			Brünig 7
Conjuntos de trenes eléctricos autopropulsados
RAe 4/8		1021² 5	RAe 506	605	1939	1	1	150	835	1978	"Churchill-Pfeil"
RAe TEE II		1051-1055	RABe 506 5		1961-1966	5	1	160	2310	1995-2000	1988-89 modernizado a RABe EC
TGV		112, 114	TGV 500	112, 114	1983	2	2	270 6		8 de febrero de 2013	Tipo TGV PSE
TGV		4406	TGV 384000	4406	2006	1	1	320			Tipo TGV POS
RABDe 500			RABDe 500	000-043	1999-2005	44	44	200	5200		Tren basculante InterCity (ICN)
RABDe 12/12		1101-1120 5	RABDe 510	000-017	1965-1967	20	18	125	2444		"Mirage", "Goldküstenexpress"
RABDe 16/8		2001-2004	RABDe 511 5	000-003	1976	4	0	125	2250	1997	"Chiquita"
			RABe 514	000-034	desde 2006	35		140	3200		Siemens Desiro, S-Bahn
			RABe 520								GTW 2/8
			RABe 521 , 522 , 523 , 524	s. Artikel	2004-	(73)		160	2000		Stadler "Flirt"
			Bem 550			5	0	100	600		Corriente continua, Ginebra RER
Bombardier TWINDEXX Swiss Express			TGL dúplex	001-023, 201-230, 401-409	2017 -	62	62	200	3750/7500	-	Trenes dúplex nuevos.
Elementos eléctricos autopropulsados
Ser 4/6
Desde 4/4 I		18501-18524²			1927-1928	24	1	85	806	1987	Reconstruido a partir de Fe 4/4
RAe 2/4											" Flecha roja "
RBe 4/4		1401-1482	RBe 540	001-082	1959-1966	82	?	125	1988	desde 2003
RBDe 4/4		2100-2184 5	RBDe 560 , 561 , 562	000-135³	1984-1996			140	1650		NPZ "Colibri"
BDe 4/4			BDe 570
BDe 4/4 II		1301-1302²			1956-1957	2	0	110	1090	1995	Corriente continua. Originalmente: BFe 4/4 II 881-882
Desde 4/4 II			Desde 110		(1941)						Brünig 7 , reconstruido de Deh 4/6
Deh 4/6			Deh 120								Brünig 7
Línea locomotoras diesel
Soy 4/4		18461–18467	Soy 841 5	000–006	1954	7	0	140	2200	1997	Ex DB V 200
Bm 4/4		18401–18446	Bm 840 5	000–045	1960-1970	46		75	620	-
Bm 4/4 II		18451–18452			1939/1963	2	0	75		1990	Modernizado en Am 4/4
Soy 840			Soy 840	001-003 901-903	2003	6	6	120			MaK G2000
Soy 841			Soy 841	000–039	1996-1997	40		80
Aem 940			Aem 940	001-047	2019 -	47		84	900 kilovatios - 2000 kilovatios		Alstom Prima H4 Híbrido
Soy 4/4 5			Soy 842	000–001	1991–1992	2		80			MaK G1204; Sersa
			Soy 842.1	101-102	2003	2	2	100			MaK G1000
Soy 843			Soy 843	001–095³	2003-2005	73		100	1500		MaK G1700
Bm 6/6		18501–18514	Bm 860		1955-1961	14		75
Soy 6/6		18521–18526	Soy 861		1976	6		85	1440
Conjuntos de trenes autopropulsados ​​diésel
RAm TEE I		RAm 501-502									TEE
Locomotoras de maniobras
Ee 2/2		16001-16002			1926
Eem 2/2		92301-923030	Eem 923	001-030	2011-2013	30	30	120	1500 kW - 290 kW		Carril Stadler
Ee 3/4		16301-16302			1922
Ee 3/3		16311-16460	Ee 930		1923-1966	150		40-50 4	428-508 4	199? -
EE 3/3 II		16501-16506	Ee 931 5	000-005	1957-1958	6	2	45	525	en curso	Bicourant, pre-serie
EE 3/3 II		16511-16519	Ee 932 5	000-008	1962-1963	9	9	45	525		Bicourant, comprado en 1971-72 a SNCF (ex- C 20150 )
Ee 3/3 IV		16551-16560	Ee 934 5	551-560	1962-1963	10	10	60	390		cuádruple corriente
Ee 6/6		16801-16802	Ee 960
EE 6/6 II		16811-16820	Ee 961		1980	10		85	730	2021
Eem 6/6		17001-17006	Eem 962		1970 - 1971	6		sesenta y cinco	668 kW / 910 CV		Modernizado en Em 6/6
Em 3/3			Em 830
			Em 831
Em 6/6		17001-17006	Em 862		1984-1993	6		sesenta y cinco	393	2004-2005
Locotractores
Tu			Tu 200/201
Te lo			Te 210
Te II			Te 211
Te III			Te 212
Te IV			Te 214
tem I			Tem 220
Tem II			Tem 221
Tem III			Tiempo 222
Tm			Tm 230
tm I			Tm 230,4
Tm II			Tm 230,6
Tm III			Tm 231
Tm IV			Tm 232,1 / 232,2								SBB Cargo vendió el .201, .129, .102 a Hamburger Rail Service en 2020
			Tm 230
			Tm 232								Versión modernizada de Tm III
			Tm 234			50			550		Locomotora de servicio "Ameise"
			Tm 235								Locomotora de servicio "Robel"

1 Las designaciones han cambiado a lo largo de los años. 2 La numeración ha cambiado a lo largo de los años. 3 Numeración no continua 4 Cambios dentro de una serie 5 Retirado del servicio, aún no en servicio o definido pero nunca entró en servicio 6 A diferencia de la mayoría de los trenes TGV PSE, los trenes de tres corrientes no se han modificado para poder viajar a 300 km / h 7 Hoy Zentralbahn 8 Classic Rail vendió cuatro de estas locomotoras a MThB

Fotografías

• E 2/2 3 BB "Zephir"

• C 5/6 2978 "Elefante"

• Este 6/8 II

• RABe EC

• Re 460 052

• RBDe 560

• Soy 841.000

• Soy 843

• Ae 4/7

• RAe TEE II

• El Re 6/6 11646 en la estación Hohtenn

• El Re 460103-5 en la estación Hohtenn

• La estación Re 4/4 II 11149 Hohtenn

• El Re 465 012-3 en la estación Lalden

• El Re 482017 en la estación Eggerberg

• Ae 6/6 11431 en la estación Ausserberg

• El Be 4/6 entre Rämismühle-Zell y Rikon

Fuentes

Bibliografía

• (de) Hartung, Karlheinz, Kleine Typenkunde Schweizer Triebfahrzeuge , Transpress Verlag
• (de) Hans-Bernhard Schönborn, Schweizer Triebfahrzeuge , 2004, GeraMond Verlag, ( ISBN  3-7654-7176-3 )
• "SBB Dampf Lokomotiven / SBB locomotoras de vapor , Herausgegeben vom Generalsekretariat SBB, Berna 1976, Neue erweiterte Ausgabe 1997 / Publicado por la Secretaría General de la CFF, Berna 1976, Nueva edición complementada en 1997
• "SBB Lokomotiven und Triebwagen / Locomotives et automotrices CFF , Herausgegeben vom Generalsekretariat SBB, Berna 1997 / Editado por la Secretaría General de la CFF, Berna 1997
• "Locomotoras históricas de los Ferrocarriles Federales Suizos", Separación de las regulaciones oficiales de SBB, con apéndices fotográficos, Secretaría General de SBB, Berna 1997

Referencias

1. Bahnonline, 5 de julio de 2021

Ver también

Artículos relacionados

• Material remolcado SBB
• Coche CFF
• Material rodante ferroviario
• Transporte ferroviario en Suiza