Carro de motor de mortero T19 / M21 | |
Funciones de servicio | |
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Tipo |
Semioruga blindado vehículo autopropulsado mortero |
Servicio | 1944-1945 |
Usuarios |
Estados Unidos ( Ejército de los EE. UU. ) Francia Libre ( FFL )
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Conflictos | Segunda Guerra Mundial |
Producción | |
Diseñador | Departamento de artillería (es) |
Año de concepción | 1942-1943 |
Constructor | White Motor Company |
Producción | 1944 |
Unidades producidas | 110 |
Variantes |
M4 M4A1 |
Principales características | |
Tripulación | 6 |
Largo | 6,21 metros |
Ancho | 2,22 metros |
Altura | 2,30 metros |
Claridad del piso | 28,4 cm |
Misa en batalla | 9100 kilogramos |
Blindaje (espesor / inclinación) | |
Blindaje | 6,4 - 13 mm |
Tipo | Acero reforzado |
Frontal (cuerpo) | 13 mm / 25 ° |
Lado (cuerpo) | 6,4 mm / 0 ° |
Trasero (cuerpo) | 6,4 mm / 0 ° |
Arriba (cuerpo) | 6,4 mm / 83 ° |
Armamento | |
Armamento principal | Mortero M1 de 81 mm (97 cartuchos) |
Armamento secundario | M2 Browning HB calibre 50 (400 balas) |
Movilidad | |
Motor | Blanco 160AX |
Potencia | 128 CV |
Transmisión | 4 velocidades |
Suspensión |
Semi-elípticas horizontales hoja muelles (ruedas) Vertical voluta suspensión de muelle (en) (pistas) |
Velocidad de la carretera | 72 kilómetros por hora |
Poder especifico | 15,8 CV / tonelada |
Tanque | 230 litros |
Autonomía | 240 kilometros |
El M21 Mortar Motor Carriage (MMC) es un mortero autopropulsado Autochenille de las fuerzas armadas de los Estados Unidos diseñado durante la Segunda Guerra Mundial . Variante del semioruga M3 en el que se instaló un mortero M1 de 81 mm , llevaba el nombre del proyecto T19 antes de su estandarización en 1943.
La primera variante de un chasis de semioruga estadounidense se desarrolló a partir deOctubre de 1941, imaginando la combinación del Semioruga M2 y un mortero de 81 mm. El proyecto resultó en el M4 Mortar Carrier , fue la más simple de las conversiones posibles para la creación de un vehículo de apoyo de infantería, pero también la más fácil de implementar. Para el modelo M21 esta vez se trataba de combinar el mortero de 81 mm y el chasis más robusto del M3 Half-track . La mayor diferencia fue la ubicación y dirección del fuego de mortero: en el M4 se colocó en el medio del vehículo para disparar hacia atrás, mientras que en el M21 se posicionó más en la delantera para disparar hacia adelante.
Se suponía que los fuertes comentarios que se habían hecho el departamento de artillería (en) lanzó el proyecto T19 sería más exitoso que los dos modelos anteriores. De hecho, el M4 había sido diseñado como un transportador de mortero, pero este último inicialmente se iba a utilizar fuera del vehículo, con la excepción de situaciones de emergencia. Los hombres habían adquirido el hábito de disparar desde la plataforma de semioruga, pero no estaban seguros de no dañar el vehículo que no estaba diseñado para usarse de esa manera. Para cumplir con este requisito, el M4A1 se creó con un piso reforzado y una base de mortero. Pero la montura que miraba hacia atrás no tenía mucho ángulo para disparar. Los hombres de la 2 ª División Blindada luego se trasladó el mortero con el fin de fuego hacia adelante en un ángulo de 30 ° a cada lado. Esta última modificación se mantuvo en el diseño del M21 y la ametralladora M2 Browning para defensa aérea hizo lo contrario, moviéndose de la parte delantera a la trasera del vehículo. Este nuevo modelo también tenía barras de sujeción a los lados del vehículo que parecían escaleras. La parte superior se utilizó para asegurar la lona del habitáculo y la parte inferior se utilizó para asegurar la estiba.
El prototipo se estandarizó en julio de 1943 con el nombre de M21 MMC y la producción se confió nuevamente a la White Motor Company . Este vehículo fue utilizado en la 1 st , 3 º y 7 º Ejército de Estados Unidos en el frente occidental durante la batalla de Francia y la Batalla de Normandía , y en el 2 ª División Blindada que inició. También operó en el sur de Francia y, más tarde, durante la Batalla de las Ardenas , la Batalla de Bélgica , la Operación Market Garden y la Campaña alemana .
Solo se produjeron 110 copias por varias razones: primero porque el M4A1 parecía satisfacer y ya se producía en grandes cantidades, segundo porque el White no pudo producir más durante el año 1944. Por eso su uso no era muy común en el Ejército de Estados Unidos . A partir de 1944 dejó de agradar a las tropas y en 1945 se consideró obsoleto, ya que el mortero de 81 mm ya no era lo suficientemente potente como para ser utilizado como un eficaz apoyo de artillería. Como resultado, 54 de ellos fueron confiados al Ejército Francés Libre .
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