M113 | |
Israelí M113A1 armado con ametralladora pesada M2 en exhibición en el museo. | |
Funciones de servicio | |
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Servicio | Desde 1960 |
Usuarios | Ver usuarios |
Producción | |
Diseñador | CMF |
Producción | 100,000+ |
Principales características | |
Tripulación | 2 + 11 pasajeros |
Largo | 5.31 metros |
Ancho | 2,69 metros |
Altura | 1,86 metros |
Misa en batalla | Máximo: 14.061 kg |
Blindaje (espesor / inclinación) | |
Blindaje |
laminado en aleación de aluminio y magnesio de 38 mm de espesor e inclinado a 45 ° en el esmalte 45 mm a 90 ° en los lados del cuerpo |
Armamento | |
Armamento principal | Ametralladora M2 de 12,7 mm |
Armamento secundario | Ninguno |
Movilidad | |
Motor | Detroit Diesel 6V53T |
Potencia | 275 CV |
Suspensión | Barras de torsión |
Velocidad de la carretera | 66 km / h en carretera y 5,8 km / h en el agua |
Poder especifico | 20,2 CV / tonelada |
Autonomía | 480 kilometros |
El M113 es un transporte de personal adoptado por el Ejército de los EE. UU. En 1960 . Diseñado y producido por la firma californiana FMC , fue el caballo de batalla de la infantería motorizada estadounidense durante la Guerra de Vietnam y todavía es ampliamente utilizado en la década de 2000 por varios ejércitos.
La producción comenzó en 1960 en la planta de FMC en San José, California . La primera versión del M113, gasolina , fue reemplazada en 1964 por la versión M113A1, motor diesel . La última versión fue el M113A3, lanzado en 1987 . Vendido a muchos aliados de Washington , en 2008 todavía estaba en servicio en unos cincuenta países. Varios de ellos, incluidos Israel y Turquía , lo han modificado profundamente según sus necesidades. Se produjeron más de 100.000 unidades en total, con el modelo final M113A4, o MTVL, presentado en 1994 . Se trata de una evolución del original ofreciendo más longitud, un 50 % más de espacio en un chasis con una rueda de carga adicional y un motor cuya potencia se aumenta a 400 CV , entre otras modificaciones. Esta versión no fue adoptada por Estados Unidos, que dejó de pedir M113 desde 2007 , pero está en servicio con varios ejércitos de todo el mundo.
Destinado a acompañar al tanque M60 en el campo de batalla , el M113 puede transportar 11 soldados y su equipo. Su tripulación incluye un conductor y un comandante de tanque. Está diseñado sobre la base de una carcasa de aleación de aluminio que es tan fuerte y ligera que una carcasa de acero. Esta ventaja le permite, en particular, tener una gran carga útil, ser transportable por aire , flotar y utilizar un motor de potencia modesta. Originalmente tenía un simple Browning M2 máquina arma .
Su principal defecto, que será revelado a los estadounidenses durante la guerra de Vietnam, es su vulnerabilidad a los cohetes antitanques. Este defecto se combinó con una tendencia a explotar en el impacto, matando a los pasajeros. Por lo tanto, los soldados a menudo preferían sentarse en el vehículo, exponiéndose así al fuego, en lugar del vehículo blindado, donde la experiencia había demostrado que tenían pocas posibilidades de sobrevivir a un lanzamiento de cohetes .
El apodo "zippo" no explotó porque entra fácilmente en contacto con un cohete antitanque sino un apodo dado a la versión lanzallamas M132 (en) .
Aunque vulnerable, es uno de los vehículos blindados ligeros más vendidos y usados en el mundo porque tiene algunas fortalezas: ser liviano y transportable en avión de carga ( C-130 entre otros), paracaidista , anfibio.
Se han puesto en servicio muchas versiones de este vehículo en las más diversas funciones, como ambulancia, puesto de mando (M577), tractor de artillería M548 , transporte de municiones, porta mortero M106, observador de artillería, taller de reparación, cañón antiaéreo ( M163 VADS ), lanzador de misiles antitanque y / o antiaéreo (como el ADATS ), lanzador de misiles balísticos ( MGM-52 Lance ), lanzallamas M132 (en) . Muchos países han adaptado su M113 con diversos armamentos y equipos.
Ya en la década de 1960, el MICV-65 intentó transformarlo en un vehículo de combate de infantería , sin éxito.
Producido por tres países europeos ( Alemania Occidental , 4.000 copias por OTO Melara SpA en Italia que produce el VCC-1 Camillino y ) Además de los Estados Unidos , el M113 es sin duda, junto con el BMP -1 , uno de las bicicletas de montaña más utilizadas del mundo.
Entre esta lista se encuentran:
La influencia de Estados Unidos no es suficiente para explicar esta amplia difusión. Esto se debe a las capacidades del vehículo, realmente únicas en su época (transportable en avión y helicóptero , paracaidista, anfibio), y a su bajo precio de venta, gracias a una construcción muy sencilla con componentes civiles (como el motor o la transmisión, que también se encontró en varios camiones y todoterrenos estadounidenses).
En ocasiones, el M113 también se ha modificado visualmente (VISMOD) para parecerse a otros vehículos (BMP-2, T80) para su uso por las fuerzas de oposición (OPFOR) en ejercicios militares. Estas son las versiones OPFOR OSV, IFV ( BMP-2 ) u OSV-T ( T-80 ).