Línea de Saint-Pol-sur-Ternoise a Étaples | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ciudades atendidas | Saint-Pol-sur-Ternoise , Hesdin , Montreuil , Étaples | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distribuidores |
Norte ( 1869 - 1937 ) SNCF ( 1938 - de 1997 ) RFF ( de 1997 - 2014 ) SNCF (desde 2015 ) |
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Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 308.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 61,669 kilometros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de referencia | 100 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | estándar (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | No electrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendiente máxima | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | Un sólo carril |
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Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Red SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | TER Hauts-de-France | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de Saint-Pol-sur-Ternoise a Étaples es una línea ferroviaria francesa de vía única no electrificada , que conecta la estación de Saint-Pol-sur-Ternoise con la de Étaples - Le Touquet .
Es la línea n o 308000 de la red ferroviaria nacional .
Un decreto imperial de 25 de junio de 1864 declara de utilidad pública y prescribe la subasta de una línea de Arras a Étaples con un ramal a Béthune.
La línea está cedida a la Compagnie des chemin de fer du Nord bajo el interés general, todavía como parte de una ruta "Arras a Étaples", mediante un acuerdo firmado entre el Ministro de Fomento y la empresa.22 de mayo de 1869. Esta convención es aprobada por decreto imperial en la misma fecha.
De septiembre de 2017 Hasta que diciembre 2020, el tráfico ferroviario está completamente interrumpido (la vía se ha degradado demasiado), el tiempo para completar los estudios y luego, sobre todo, para realizar las obras de regeneración de la infraestructura. Luego, los trenes son reemplazados por autocares. Es necesario renovar los 27 km de vía, incluidos raíles, balasto y traviesas, así como pasos a nivel y plataformas. El coste es de 25,8 M € de Saint-Pol a Béthune y de 51,6 M € de Saint-Pol a Étaples, el 81,5% financiado por la región de Hauts-de-France , el resto por el Estado y SNCF Réseau .
El trabajo está suspendido en marzo 2020, en el contexto de la pandemia de Covid-19 . El retraso provocó así el aplazamiento de la reapertura de la línea, que, inicialmente prevista endiciembre 2020, finalmente tiene lugar en 26 de abril de 2021.
Límites de velocidad de línea en 2012 para todo tipo de trenes (los trenes de mercancías pueden tener límites más bajos):
Desde (PK) | En (PK) | Límite (km / h) |
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Saint-Pol-sur-Ternoise | Hesdin (PK 101.1) | 100 |
Hesdin (PK 101.1) | Attin Peace Made PL (PK 125,0) | 60 |
Attin Peace Made PL (PK 125,0) | Étaples | 100 |
En 2017 (cuando cerró), toda la línea estaba limitada a 50 km / h .
Después de las obras de renovación, el límite de velocidad es de 100 km / h .