Línea de Briouze a Couterne
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Línea de Briouze a Couterne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ciudades atendidas | Briouze , La Ferté-Macé , Bagnoles-de-l'Orne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puesta en servicio | 1869 - 1873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clausura | 1940 - 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero oficial | 433.000 de Couterne a La Ferté-Macé 434.000 de Briouze a La Ferté-Macé |
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| Largo | 22,9 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espaciado | estándar (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | No electrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De varias maneras | Anteriormente single track | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de Briouze en Couterne es una antigua línea ferroviaria francesa , ubicada en el departamento de Orne y la región de Basse-Normandie . Elle reliait les localités de Briouze et de Couterne par La Ferté-Macé et Bagnoles-de-l'Orne et, plus largement, les villes précitées à la gare de Paris-Montparnasse d'une part, et à la gare d'Alençon d 'otra parte.
El tramo de Couterne a La Ferté-Macé constituye la línea 433.000 de la red ferroviaria nacional . La de Briouze a La Ferté-Macé constituye la línea 434.000 de la red ferroviaria nacional .
El tramo de Bagnoles-de-l'Orne a Couterne se cerró en 1940 y se desenterró después de la Segunda Guerra Mundial , mientras que el tramo entre Briouze y Bagnoles-de-l'Orne continuó en funcionamiento hasta 1992 .
Por lo tanto, esta línea de interés local conectaba, hasta 1940 , la línea de París a Granville con la línea de Alençon a Domfront vía La Ferté-Macé y Bagnoles-de-l'Orne, antes de convertirse en un ramal ferroviario de la línea de París a Granville. para servir a la región de Andaine .
Histórico
La línea de Briouze a Ferté-Macé está declarada de utilidad pública bajo el interés local por un decreto imperial de 24 de junio de 1868. Este mismo decreto aprueba el convenio firmado el31 de agosto de 1867 entre el Consejo General de Orne y el Sr. Girard para la concesión de la línea.
El tramo de Couterne a La Ferté-Macé está declarado de utilidad pública por una ley de 16 de diciembre de 1875. Una ley de31 de julio de 1879autoriza al Ministerio de Obras Públicas a iniciar las obras de construcción de este tramo. El tramo de Couterne a Ferté-Macé es cedido por el Estado a la West Railway Company mediante acuerdo firmado entre el Ministro de Fomento y la empresa el17 de julio de 1883. Este acuerdo está aprobado por la ley de20 de noviembre Próximo.
El tramo de Briouze a La Ferté-Macé está integrado en la red de interés general y cedido definitivamente a la West Railway Company por una ley sobre15 de marzo de 1886.
Puesta en servicio :
- De Briouze a La Ferté-Macé, el 6 de diciembre de 1869 (Compañía ferroviaria de interés local de Briouze a La Ferté-Macé).
- De Couterne a La Ferté-Macé, el 15 de marzo de 1881 (Compañía de Ferrocarriles del Oeste).
Cierre al tráfico de pasajeros:
- De Couterne a Bagnoles-de-l'Orne, el 17 de febrero de 1941.
- De Briouze a Bagnoles-de-l'Orne, el 26 de mayo de 1991.
Cierre al tráfico de mercancías:
- De Couterne a Bagnoles-de-l'Orne, en 1954 .
Reducción de potencia:
Caracteristicas
Infraestructura
Estaciones servidas
- Estación de Briouze
- Parada Lonlay-le-Tesson
- Estación de tren La Ferté-Macé
- Estación Bagnoles-de-l'Orne
Notas y referencias
- RFF Boletín Oficial N ° 16 de noviembre de 2006 - página 22.
- " N ° 16297 - Decreto imperial que declara de utilidad pública el establecimiento de un ferrocarril de interés local desde la estación de Briouze (línea de París a Granville) hasta la ciudad de La Ferté-Macé: 24 de junio de 1868 ", Bulletin des lois de l'Empire Français , París, Imprimerie Impériale, XI, vol. 32, n o 1629,1868, p. 347 - 363.
- " N ° 4891 - Ley que declara de utilidad pública el establecimiento de varios ferrocarriles en la región occidental: 16 de diciembre de 1875 ", Boletín de leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, n o 285,1875, p. 1281-1283 ( leer en línea ).
- " N ° 8252 - Ley que autoriza al Ministro de Fomento a realizar la ejecución de las obras de superestructura de varios ferrocarriles: 31 de julio de 1979 ", Boletín de leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol. 19, n o 461,1879, p. 109-110 ( leer en línea ).
- " N ° 14218 - Ley que aprueba el convenio firmado el 17 de julio de 1883 entre el Ministro de Obras Públicas y la West Railway Company: 20 de noviembre de 1883 ", Bulletin des lois de la République Française , París, Imprimerie Nationale, xII , vol. 28, n o 834,1884, p. 359-367 ( leer en línea ).
- " N ° 16491 - Ley que concede varios ferrocarriles a la West Railway Company: 15 de marzo de 1886 ", Boletín de Leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol. 32, n o 1003,1886, p. 406 - 407 ( leer en línea ).
- Diario Oficial de la República Francesa del 12 de noviembre de 1954, página 10676