Esta información puede ser de naturaleza especulativa y puede cambiar significativamente a medida que se acercan los eventos.
Los Ardoines | ||||||||
Sitio de la estación en junio de 2020. | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | Francia | |||||||
Ciudad | Vitry-sur-Seine | |||||||
geográficas coordenadas |
48 ° 46 ′ 57 ″ norte, 2 ° 24 ′ 31 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: París y los suburbios interiores
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Caracteristicas | ||||||||
Posición en relación al suelo |
-28 m | |||||||
Zonificado | 3 | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio | 2025 | |||||||
Arquitecto (s) | Denis Valode ( Valode y Pistre ) | |||||||
Artista (s) | Hicham Berrada | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Dueño | SGP | |||||||
Operador | SGP | |||||||
Código de la estación | GA14 / 14ARD | |||||||
Líneas) | ||||||||
Correspondencia | ||||||||
RER | ||||||||
BRT | T Zen 5 | |||||||
Autobús | RATP 182 | |||||||
Noctiliano | ||||||||
(en 2025) | ||||||||
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Les Ardoines es el nombre provisional de una futura estación de la línea 15 del metro de París . Ubicado cerca de la estación de Ardoines , proporcionará una conexión entre la línea 15 y la línea C del RER .
El RER C es probable que se convierta en un centro para el año 2025, en el que también debe adaptarse a una estación de metro subterráneo de la línea 15 de la Gran Paris Express . La estación de metro estará ubicada entre la rue Léon-Geffroy y las vías del RER. Sus muelles estarán a una profundidad de -24 m . El diseño de la estación se confió al estudio de arquitectura Valode et Pistre . Denis Valode, aludiendo a la historia industrial del lugar, diseñó una estructura de la estación que evoluciona de manera ascendente desde gruesos muros de hormigón hacia finos velos de encaje perforado. La construcción de la estación se encomienda a un grupo de empresas formado por Bouygues Travaux Publics , como co-agente, y Soletanche Bachy France , Túneles Soletanche Bachy, Bessac y Sade.
Hicham Berrada creará una instalación artística en el resort en coordinación con Denis Valode . Será una mise en abyme con un acuario de vidrio acrílico de 3 m de alto, 4 m de ancho y 50 cm de profundidad lleno de un líquido corrosivo en el que el modelo erosionará lentamente, durante varios siglos, el bronce de la estación.
SGP inicia sesión diciembre de 2017con el desarrollador LinkCity, el protocolo de transferencia de impuestos territoriales que prevé la construcción de una torre de aproximadamente 60 metros de altura para albergar a 227 estudios de estudiantes y un puente que sobresale de la estación sur de la línea 15 para albergar un hotel. Esta operación de 10.000 m 2 es parte de una operación más grande planificada entre 140.000 y 180.000 m 2 predominantemente en el sector terciario, ganada por el desarrollador como parte de la convocatoria de proyectos Inventons la métropole .
El 19 y 20 de mayo de 2018, el paso subterráneo que asegurará la conexión entre la estación y la futura estación de metro de la línea 15 se pone en marcha durante una interrupción del tráfico del RER C de 54 horas . Este pasaje subterráneo fue encargado por SNCF Réseau el19 de diciembre de 2019 y puede ser utilizado por viajeros.
Comienzan las obras de ingeniería civil de la estación de metro en junio de 2017con la realización de las paredes del diafragma. Se completa la construcción de las paredes de diafragma y la caja de la futura estación. La tuneladora Aby lo alcanzó endiciembre de 2019.
Está previsto un centro de mantenimiento para la infraestructura del Grand Paris Express al sur de la estación. También será conectado a la RER C .
Se desea una extensión posterior de la línea 10 de metro después de 2030 hasta la estación de Ardoines en lugar del ayuntamiento de Vitry para conectar con la futura línea de metro 15 , la futura línea T Zen 5 y la línea C del RER . Sin embargo, los funcionarios electos quieren una puesta en servicio alrededor de 2030. El SDRIF 2030 adoptado enoctubre 2013 enumera la realización de este proyecto entre otras extensiones para después de 2030.