Esta información puede ser de naturaleza especulativa y puede cambiar significativamente a medida que se acercan los eventos.
Centro Vitry | ||||||||
El sitio de la estación en marzo de 2021. | ||||||||
Localización | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
País | Francia | |||||||
Ciudad | Vitry-sur-Seine | |||||||
geográficas coordenadas |
48 ° 47 ′ 24 ″ norte, 2 ° 23 ′ 14 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: París y los suburbios interiores
| ||||||||
Caracteristicas | ||||||||
Posición en relación al suelo |
-19 metros | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio | 2025 | |||||||
Arquitecto (s) | Frédéric Neau (King Kong) | |||||||
Artista (s) | Numen / para uso | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Dueño | SGP | |||||||
Operador | Movilidad Île-de-France | |||||||
Código de la estación | GA15 / 15VIC | |||||||
Líneas) | ||||||||
Correspondencia | ||||||||
Tranvía | ||||||||
Autobús | RATP 132 172 180 | |||||||
Noctiliano | ||||||||
(en 2025) | ||||||||
| ||||||||
Vitry Centre es una futura estación de la línea 15 del metro de París , ubicada en la ciudad de Vitry-sur-Seine en Val-de-Marne .
La estación Vitry Centre estará ubicada en Parc du Coteau - Marcel Rosette, en la intersección de rue Édouard-Tremblay y avenue Maximilien-Robespierre. La estación permitirá la conexión con la línea 9 del tranvía, que entró en servicio el10 de abril de 2021. La estación estará cerca de las instalaciones municipales (Hôtel de Ville, Musée d'Art Contemporain du Val-de-Marne ) y áreas de alta densidad.
Los muelles estarán ubicados a una profundidad de 27 metros.
El colectivo croata-austriaco Numen / For Use está diseñando una obra artística para la estación Vitry Center en coordinación con el arquitecto Frédéric Neau.
La estación será atendida por la línea de tranvía 9 ( estación Mairie de Vitry-sur-Seine ) así como por las líneas 132 , 172 y 180 de la red de autobuses RATP y, por la noche, por la línea N31 de la red de autobuses Noctilien (excepto reorganización por su apertura).
La empresa Systra y el estudio de arquitectura King Kong fueron elegidos para la ingeniería y arquitectura de esta estación. Este tramo de la línea 15 fue declarado de utilidad pública el24 de diciembre de 2014. El trabajo de desviación de la red comenzó en 2015 y le sigue la ingeniería civil que comienzanoviembre de 2017. La puesta en servicio está programada para 2025.
La construcción de la estación se encomienda a un grupo de empresas formado por Bouygues Travaux Publics , como co-agente, y Soletanche Bachy France , Túneles Soletanche Bachy, Bessac y Sade.
La construcción de la estación requiere la demolición en 2016 de la Cámara de la hiedra, una mansión del XVIII ° siglo .
La obra supuso el descubrimiento de una necrópolis situada junto a la calzada romana que unía Lutèce a Lugdunum y que también incluye un mausoleo galo-romano.
La producción de paredes de diafragma comenzó en Mayo de 2018 y se completó a finales de 2018. La excavación del espacio subterráneo, se inició en enero 2019, termina en octubre de 2019.
La estación es atravesada por la tuneladora Aby en Marzo 2021dirección Villejuif - estación Louis Aragon .