Karosa

Karosa
logotipo de karosa
Logotipo de Karosa
Ilustración de karosa
Creación 1895
Desaparición 1999 (Adquisición por Irisbus)
Fundadores Josef sodomka
Forma jurídica Státní podnik ( en ) y sociedad anónima constituida de conformidad con la legislación checa ( en )
La oficina central Vysoké Mýto República Checa
 
Accionistas Grupo Fiat
Actividad Industria automovilística
Productos Coches, autobuses y autocares tirados por caballos
Compañías hermanas - Škoda Auto
- ČKD-Praga
- Tatra
- LIAZ
- Renault Bus
Sitio web [1]

Karosa es una empresa de carrocería checa establecida en 1895 en la ciudad de Vysoké Mýto . Fue comprado por Irisbus el1 st de enero de de 1999, y pasó a llamarse en 2007 Irisbus República Checa . Desde 2014 es una de las fábricas de Iveco Bus .

Histórico

Orígenes

La empresa, que lleva el nombre de su creador, fue fundada en 1895 por Josef Sodomka para fabricar carruajes tirados por caballos , conocidos por su estabilidad y alta calidad. Su argumento comercial era recuperar los coches viejos de los clientes para vender otros nuevos con un suplemento económico aceptable. Entonces, la empresa fabrica cuerpos de los fabricantes de automóviles, como se hizo en el comienzo de XX XX  siglo. Así, en 1925, Sodomka produjo un automóvil adaptado al chasis del Praga Mignon . A partir de 1926, la empresa se embarcó en la fabricación industrial de carrocerías para vehículos comerciales.

Fue en 1928 cuando se comercializaron los primeros autobuses. Sodomka no solo ha trabajado para marcas checas, como Škoda , Praga o Tatra , sino también para famosas marcas occidentales, como Mercedes-Benz o Rolls-Royce . Después de la Segunda Guerra Mundial , nacieron carrocerías especiales, como el convertible, sobre la base de Mercedes-Benz 170 .

Creación y lanzamiento de Karosa

En 1948 , la empresa fue nacionalizada y se convirtió en una empresa estatal (Národni Podnik), rebautizada como Karosa . La nueva empresa fabrica autobuses sobre chasis Škoda , el único fabricante checoslovaco.

A partir de 1962 , Karosa se convirtió en el único fabricante de vehículos especiales en Checoslovaquia .

Desde 1982, Karosa cooperó con el fabricante de autobuses LIAZ .

El fin de la independencia

En 1993 , Renault adquirió una participación del 34% en la empresa. En 1999, Irisbus , unión de Renault Bus e Iveco Bus, aumenta su participación al 94% en Karosa y la empresa se integrará en Irisbus a través de la filial Iveco República Checa.

Actividades y resultados

Cifras

El logo evolucionó tres veces entre 1948 y 1999.

Los vehículos

Designación del modelo

Autobús

Estándar Articulado

  • El primero  : 706 RTO LUX • SD 11
  • Serie 700  : LC 735 • LC 736 • LC 737 (HD 11) • LC 757 (HD 12)
  • Serie 900  : LC 936 • LC 937 GT • LC 956 • LC 957 (HD 12)


Notas y referencias

  1. Jean Luc Foucret, "  Karosa es el futuro de Irisbus  " , en largus.fr ,20 de septiembre de 2001(consultado el 24 de octubre de 2020 )

Ver también

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