Irisbus Récréo
El Récréo es una gama de autobuses escolares de los fabricantes Renault Trucks , Karosa e Irisbus . Se lanzará en 1997 ( C 935 ) luego en 2002 ( C 955 ) y finalmente en 2006 ( New Récréo ).
Histórico
A finales de 1996 , Renault VI , que había comprado al fabricante checo Karosa tres años antes , empezó a importar autocares C 935 , rebautizados como "Récréo" en el mercado francés. Fue bautizado así, para asentir a la palabra "recreación".
En 2002 , las marcas Renault Trucks , Iveco y Karosa se fusionaron y crearon la marca Irisbus . Deciden modernizar el Récréo C 935 y lanzar el Récréo C 955.
En 2006 , Irisbus comenzó a modernizar el vehículo. Lo pone en las imágenes de otros vehículos de la marca como el Arway o el Crossway .
Resumen del Récréo
| Generaciones | Producción | Derivados de Karosa, Renault e Irisbus | Modelos similares |
|---|---|---|---|
| Renault Récréo C 935 (1997-2001) | Karosa C 934 ; Renault Tracer | ||
| Irisbus Récréo C 955 (2002-2005) | Karosa C 954 ; Irisbus Ares | ||
| Irisbus New Récréo (2006 -?) | Irisbus Crossway ; Irisbus Arway |
Antes del Récréo
Karosa C 935 (1996): como los otros vehículos de la serie 900 , fue diseñado principalmente para viajes de larga distancia.
Karosa / Renault Récréo C 935 (1997-2001)
| Renault Recréo Karosa C 935 | ||||||||
 Renault Recreo C 935 | ||||||||
| También llamado | Karosa tipo C51034 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marcos |
RVI (vehículos industriales Renault) Karosa |
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| Años de producción | De 1997 - de 2001 | |||||||
| Clase | Autobús escolar | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Diesel | |||||||
| Motor (es) | Renault MIHR 06.20.45 (L6) | |||||||
| Poder maximo | DIN de 256 CV | |||||||
| Transmisión | Propulsión | |||||||
| Caja de cambios | Manual de 5 velocidades | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Peso al vacío | 10,500 kilogramos | |||||||
| Velocidad máxima | 90 kilómetros por hora | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Entrenador | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 11,347 milímetros | |||||||
| Ancho | 2.500 milímetros | |||||||
| Altura | 3,165 milímetros | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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El Karosa C 935 se fabricó desde finales de 1996 hasta 2001 y se rediseñó en 1999 (versión C 935E). En 1997 , Renault Trucks comenzó a importar estos vehículos para ofrecer un autocar escolar más económico que el Renault Tracer Liberto . Llevará el nombre de Récréo , para evocar la palabra "recreación".
Grandes grupos de transporte como Verney , Veolia Transport o Keolis lo adoptan para la escuela y lo personalizan (cámara de marcha atrás, cortinas interiores, etc.).
Con una longitud de 11,35 metros, estará equipado con el motor Renault MIHR 06.20.45 A 41 de 9,8 litros, que desarrolla 256 CV (prácticamente idéntico al del Tracer).
En el interior, el puesto de conducción está separado de los pasajeros por una ventana, mientras que el tablero incorpora muchos elementos del Tracer (controles, tacómetro, etc.).
Sin embargo, los orígenes del Récréo están traicionados por la instrumentación, firmada KMGY , y el eje delantero de LIAZ , un antiguo fabricante checo de vehículos pesados .
Recreación C 935E
El C 935E es la versión mejorada del C 935 básico. Esta subversión tiene la parte trasera "derecha" mientras que la versión básica tiene la ventana trasera inclinada. Gracias a esto, el vehículo puede tener una fila adicional de asientos para más pasajeros. Las puertas y su cierre también son diferentes. Los asientos también reciben cinturones de seguridad, que se han vuelto obligatorios.
Karosa / Irisbus Récréo C 955 (2002-2007)
| Irisbus Récréo Karosa C 955 | ||||||||
 Karosa C 955 | ||||||||
| También llamado | Karosa tipo C51071 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marcos |
Irisbus Karosa |
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| Años de producción | De 2002 - de 2007 | |||||||
| Clase | Autobús escolar | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Diesel | |||||||
| Motor (es) | Iveco Cursor 8 (L6) | |||||||
| Transmisión | Propulsión | |||||||
| Caja de cambios | Manual de 6 velocidades | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Velocidad máxima | Limitado a 100 km / h | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Entrenador | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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Nivel del motor y del chasis
- Se presenta en dos longitudes: 12 m (59 plazas) y 12,72 m (63 plazas).
- Recibe un motor Iveco Cursor 8 de 7,8 l, 228 o 260 kW que cumple con las normas Euro 3, en lugar del antiguo bloque Renault .
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Cuerpo / nivel exterior
- La parte superior de la cara posterior, inclinada, se vuelve recta; derivado de C 935E.
- Adopción de ventanas pegadas hacia el final del marketing.
- La luneta trasera se reduce en un cuarto de altura.
- Estará equipado con luces de gálibo en la parte superior del parabrisas.
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Nivel interior
- Fila de asientos adicionales, gracias a la cara trasera modificada.
En 1999, la división Renault Bus e Iveco Bus Europe se fusionaron para crear Irisbus .
Versiones específicas
Irisbus New Récréo ( 2006-2013 )
| Irisbus New Récréo | ||||||||
 Irisbus New Récréo | ||||||||
| Marcos | Irisbus | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Años de producción | De 2006 - 2013 | |||||||
| Clase | Autobús escolar | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Diesel | |||||||
| Motor (es) | Iveco Cursor 8; Tector 6 (L6) | |||||||
| Transmisión | Propulsión | |||||||
| Caja de cambios | Manual de 6 velocidades | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Velocidad máxima | Limitado a 100 km / h | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Entrenador | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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Irisbus presentó el New Récréo en 2006 . Es la última versión existente, además, mucha gente piensa que el Récréo ha sido reemplazado por el Crossway, pero esto es falso, el Crossway es una gama superior a la del Récréo, dedicado a usos escolares. El Crossway está ubicado en un segmento destinado a líneas regulares e interurbanas.
Notas y referencias
- " Irisbus Récréo | owlapps ” , en next.owlapps.net (consultado el 8 de abril de 2020 )