| Jean-André Barrailh | |
| Nacimiento |
13 de abril de 1672 en Monclar d'Agenais |
|---|---|
| Muerte |
25 de agosto de 1762 en París o Rochefort |
| Origen | francés |
| Lealtad | Reino de Francia |
| Armado | Marina Real Francesa |
| Calificación | Vicealmirante de la Flota de Levante |
| Años de servicio | 1689 - 1762 |
| Mandamiento | Flota de Levante |
| Conflictos |
Guerra de la Liga de Augsburgo Guerra de Sucesión Española Guerra de Sucesión Polaca Guerra de Sucesión Austriaca |
| Premios | Gran Cruz de la Real y Militar Orden de Saint-Louis |
Jean-André Barrailh , nacido el13 de abril de 1672en Monclar d'Agenais y falleció el25 de agosto de 1762en París o en Rochefort es un oficial de la marina francesa de la XVII ° y XVIII ° siglos. A pesar de su origen más común, ingresó en la Royal Navy y alcanzó el rango de Vicealmirante de la Flota del Levante , el segundo rango más alto en ese momento, por debajo del Almirante de Francia .
Jean-André Barrailh es hijo de Jean de Barrailh "juez señorial de Monclar d'Agenais" de 1661 a 1693 y de Jeanne Glory, que le aporta la parcela del mismo nombre. Originaria de Lot-et-Garonne , la familia Barrailh es de origen común.
El hermano de Jean de Barrailh se une al duque de Lauzun y a la Grande Mademoiselle, de la que se convierte en confidente. Es gracias a él que el joven Jean-André podrá ingresar en la Royal Navy en 1689 , un organismo en el que los puestos de oficiales se reservan a los miembros de la aristocracia . También es posible que Jean-André Barrailh, de 17 años en 1688, estuviera a bordo del barco Lauzun que llevó a la Reina de Inglaterra y al Príncipe de Gales a Francia .
Guardia de la Marina en Toulon el1 st de marzo de 1689, al comienzo de la Guerra de la Liga de Augsburgo , Barrailh "se distinguió por su celo y su valor desde su primera juventud en varias ocasiones". En 1689 sirvió en Le Solide , en 1690 en L'Éole y en 1691 en Le Fidèle .
Alférez el1 st 01 1692, está en la batalla de Barfleur en mayo. sin embargo, el17 de mayo de 1692, está roto en su rango por haber matado vilmente a un habitante de Leninoy en Brest . Reinstalado en su rango en28 de mayo de 1693, la apostilla "hombre celoso pero violento y emprendedor" acompaña ahora a su nombre. Además, "fuertemente protegido y apoyado por el Sr. Pellerin senior ", hará carrera, como Massiac , también protegido de Pellerln luego de Gourdan, gracias al apoyo de las oficinas navales.
En 1693, sirvió en Le Jersey , luego en Le Mignon , en el escuadrón de Tourville. Él escribirá a partir de entonces:
“Con la derrota de la flota de Smyme y la captura de varios buques de guerra y mercantes que fueron quemados en la costa, tuve la suerte de quemar con la lancha del buque Le Mignon. con la que iba armado, una fragata inglesa que se había refugiado bajo las murallas de Cádiz, a pesar del fuego de cañón que me dispararon la ciudad y la fragata. &., El mariscal Tourville y todo el ejército presenciaron esta acción, y fui muy elogiado ... Pasé ese mismo año, en el mismo barco, en el departamento de Dunkerque, y fui al puerto de Flèque, en Noruega, Me uní a la escuadra del señor Jean Bart, con quien serví hasta la paz, y me encontré en todas las batallas que libró, y, en particular, en la captura de la flota de trigo, donde me hirieron. "
Esta es la pelea de Texel (29 de junio de 1694). Barrailh había dejado Le Mignon y sirvió como alférez en Le Jersey , comandado por un compatriota, de Pontac. Lucha valientemente y recibe una herida. En septiembre de ese mismo año, el bloque inglés Dunkerque. Quieren quemar las cabezas de los muelles y bloquear la entrada al puerto. Han montado una gran cantidad de bombas galiotes y máquinas infernales. Pero la defensa es fuerte. Jean Bart , al frente de seis barcos largos y once barcos, debe desviar las máquinas lanzadas contra los muelles. De Barrailh comanda una de las once lanchas. Relató el papel que desempeñó en la defensa y su relato es corroborado y completado por el del mariscal de Villeroy . publicado por M. Malo. Escribe :
“En 1694, ordené a un bote de remos que bombardeara Dunkerque, con el que abordé la tercera máquina, toda en llamas, que los enemigos enviaron al muelle del fuerte y solo lo abandonaron después de haberlo hecho encallar. Los dos primeros habían saltado del fuego de cañón del Fort de l'Esperance, el más avanzado del puerto (comandado por De Pontac). Yo también fui el único, al día siguiente, que persiguió las lanchas que los enemigos habían empleado para rescatar a uno de los barcos que había apoyado a los galiots durante el bombardeo y que había encallado en la orilla que forma el puerto. El conde d'Esslingue debía quemarlo en su presencia. En cuanto a mí, tuve la suerte de tomar un bote de remos, entre el barco varado y otras siete fragatas, cuyo fuego fue tan vivo, que recibí trece cañones o tiros de uva en la bandera mía. "
La 13 de octubreluego, Barrailh se va con el escuadrón de Jean Bart. Después de una campaña muy dura, la escuadra regresó a puerto trayendo dieciséis barcos cargados de trigo, las tripulaciones fueron diezmadas por la enfermedad. Barrailh participó en la defensa de Dunkerque en 1695. Al año siguiente, navegó como segundo al mando en el buque Le Comte , comandado por Salaberry de Benneville . En el mes deAgosto 1697, Jean Bart recibe la orden de embarcar a François-Louis de Bourbon, príncipe de Conti , que debe ir a Polonia a buscar un reino. La6 de septiembre, el príncipe se embarca y el escuadrón, compuesto por cinco fragatas, zarpa. Le siguen tres corbetas: la Volage , la Nymphe , la Flèche , esta última comandada por De Barrailh. Jean Bart, a pesar de la estrecha vigilancia de la que es objeto, abandona Dunkerque y, liberando toda persecución, llega a Copenhague y envía las corbetas para traer noticias. La Flèche juega con la desgracia. Tuvo que soportar una lucha muy viva, contra una pinaza holandesa de 30 cañones, y perdió 15 hombres. Un poco más tarde, un golpe de tiempo lo arroja al Dogger Bank , donde se abre de frente. Se refugió en el Mosa , “pero cayó bajo los garfios de una fragata inglesa de 10 cañones, que la tomó, custodió al capitán de Barailh y envió a la tripulación de regreso a Rotterdam. Afortunadamente, De Barailh tuvo tiempo de tirar al mar el fajo de cartas que llevaba ”(Malo). En 1700, lo encontramos en Rochefort, capitán de L'Éveillé .
Su carrera continúa larga y brillante. Navega por todos los mares del globo, incluso en el Mar Báltico donde había participado en la defensa de los intereses de Stanislas Leczinski durante la Guerra de Sucesión Polaca . Se había distinguido especialmente con el príncipe Henry-Benoit de York , hermano del pretendiente Stuart que iba a ir a Inglaterra.
Líder de escuadrón de los ejércitos navales en 1741 , fue ascendido a teniente general de los ejércitos navales en 1750 .
Enojado por la lentitud de su avance, Barrailh escribió en su vejez en 1753: "Fui sacrificado al resentimiento que se tenía por mi protector", Lauzun, a quien no cita. No obstante, fue nombrado vicealmirante de la flota de Levante el15 de agosto de 1753, en sustitución de Pierre de Blouet de Camilly , fallecido el mismo año, y fue condecorado con la Gran Cruz de la Real y Militar Orden de Saint-Louis en 1754 .
El murio en 25 de agosto de 1762en París o Rochefort , a la edad de 91 años, incluidos 72 años de servicio en el ejército.