Itálica (buque oceanográfico)
| Itálica | |
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| |
| Otros nombres | Navegador Jugo, Zuil |
|---|---|
| Tipo | Barco |
| Clase | Clase Pioner Moskvy |
| Función | Buque oceanográfico |
| Historia | |
| Servido en | Argo srl |
| Patrocinador | Diamar SpA |
| Astillero | VSZ Vyborg Rusia |
| Quilla colocada | 1980 |
| Lanzamiento | 1981 |
| Armado | 1983 |
| Estado | demolido en 2017 |
| Tripulación | |
| Tripulación | 23/28 |
| Características técnicas | |
| Largo | 130,30 metros |
| Maestría | 17,30 m |
| Calado | 6,91 metros |
| Cambiando | 6.080 toneladas |
| Propulsión | 1 motor diesel B&W 1 propulsor azimutal |
| Potencia | 1.400 CV |
| Velocidad | 14 nudos |
| Características comerciales | |
| Pasajeros | 92 científicos |
| Funciones militares | |
| Armamento | No |
| Carrera profesional | |
| Bandera | Italia |
| Puerto base | Nápoles |
| Indicativo | ICSI |
| OMI | 7942075 |
Itálica era un carguero y buque oceanográfico utilizado para apoyo logístico a las exploraciones antárticas italianas.
Historia
Establecido en 1980 en los puertos de astillero de Vyborg en la Unión Soviética y terminado en 1981 sobre la base del proyecto 1590P ( 23 º en una serie de 27 unidades de la clase Pioner Moskvy ), que entró en servicio en 1983 con el nombre de Jugo Navigator para la naviera chipriota Third World Shipping Co. , inicialmente con pabellón de Liberia y con un puerto de matrícula en Monrovi , alquilada por la naviera Beogradska Plovidba (más conocida simplemente como Beoplov ).
Posteriormente, cambiando levemente su nombre a Jugonavigator , enarbola la bandera yugoslava y se registra en el puerto de Belgrado .
Adquirido por el Diamar de Pouzzoles el31 de mayo de 1990Durante la transferencia de propiedad, el barco cambió de nombre, inicialmente en Zuil , para luego tomar el nombre definitivo de Itálica en julio del mismo año. Enviado al astillero para ser adaptado a misiones polares por cuenta de Geolab en colaboración con el National Research Council , su proa fue reforzada con la adopción de un rompehielos, la instalación de un propulsor de proa, ensanchamiento de la caseta de popa para una cubierta de helicópteros. Ubicación, nuevo alojamiento y laboratorios de ciencias.
Por lo tanto, se utilizó tanto para estudios oceanográficos en el mar de Ross como para apoyo logístico desde el aeropuerto de Lyttelton en Nueva Zelanda , transportando vehículos, carga, combustible y personal que llegaban al aeropuerto internacional desde Christchurch , en beneficio de la Base Antártica Mario Zucchelli y La Base Antártica Italo-Francesa Concordia ya para la misión de verano del sur de 1990-1991, la sexta de las exploraciones polares italianas comenzó en 1985.
En los últimos años, la embarcación había adquirido un sistema de navegación por satélite llamado MyWay , desarrollado por ENEA y optimizado para permitirle evitar el hielo más grueso.
La 3 de abril de 2017, concluyó su actividad polar, tomando luego el nombre de Alica y cambiando su bandera por la de Palau para luego venderla para su demolición en Alang , India .
Ver también
Calificación y referencia
- (it) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en italiano titulado “ Itálica (nave) ” ( ver la lista de autores ) .