Inerte es el estado de una persona o un objeto que no se mueve
Por analogía con el significado común (que no se mueve, que no tiene vida) de la palabra inerte, el químico usa el término inerte para describir un material que no es químicamente activo.
La soldadura de placas o tubos de acero inoxidable , de aleaciones de circonio o de titanio , que serán sujetos al riesgo de corrosión a alta temperatura, o en presencia de ácido , de la radiactividad , etc. , debe realizarse en atmósfera inerte y en condiciones denominadas "inertización". Esto generalmente se hace soldando en una atmósfera de argón puro o dinitrógeno. Toda la pieza a soldar puede estar en atmósfera controlada (privada de oxígeno ) o solo puede estar la parte posterior de la pieza (el interior de una tubería, etc.), de modo que la parte posterior de la junta soldada esté perfectamente limpia (no oxidada), lo que limita los riesgos de porosidad y "balanceo" (apariencia oscura y grumosa de una soldadura).
Los desechos inertes son desechos que se supone que son “neutrales”; es decir, sin interacciones químicas o bioquímicas con el medio ambiente, ya sea porque sus constituyentes materiales son ( por ejemplo, arena, arcilla), o porque se han vuelto tan mediante el uso de un proceso de estabilización (atrapando partículas en un hormigón o resina de tipo matriz , por ejemplo). A veces también es necesario cambiar la textura del material, por ejemplo, transformando un lodo o un efluente en un producto sólido que es poco probable que sea lixiviado o disuelto por agua, por deshidratación y luego complejación , por ejemplo en un geopolímero . El proceso y la matriz inertizante deben adaptarse al tipo de producto (cristales, productos radiactivos, fibras tipo amianto, etc. ), siempre que no existan inhibidores que impidan el endurecimiento de un cemento. O una resina destinada a atrapar tóxicos y móviles. elementos.
Hablamos por ejemplo:
El sistema de inertización de un avión es un sistema de seguridad (puesto en marcha tras la explosión en vuelo de un TWA Boeing 747 en 1996 , debido a la explosión de un tanque de queroseno ubicado en el fuselaje de la aeronave). Este sistema inyecta en determinados tanques, a medida que se vacían, un gas inerte que reduce en gran medida el riesgo de incendio y explosión en el tanque.
La inertización de una atmósfera donde existe riesgo de que se produzca un arco eléctrico se realiza mediante un gas dieléctrico (inerte, no inflamable y si es posible no tóxico).