Hollerich (libras) Hollerech | |||
Edificios de oficinas y pasarela sobre el río Pétrusse | |||
Administración | |||
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País | Luxemburgo | ||
Cantón | Luxemburgo | ||
Común | Luxemburgo | ||
Estado | Antigua ciudad (antes de 1920) | ||
Demografía | |||
Población | 7.132 hab. (31 de diciembre de 2019) | ||
Densidad | 4458 hab./km 2 | ||
Geografía | |||
Información del contacto | 49 ° 35 ′ 59 ″ norte, 6 ° 06 ′ 58 ″ este | ||
Área | 160 ha = 1.600 km 2 | ||
Transporte | |||
Estación | Hollerich | ||
Autobús |
AVL 4 10 12 14 15 17 20 24 27 |
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Bicicletas de autoservicio | Vel'oH! | ||
Localización | |||
Ubicación del distrito en el mapa de la ciudad de Luxemburgo. | |||
Geolocalización en el mapa: Cantón de Luxemburgo
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Hollerich (en luxemburgués : Hollerech ) es uno de los veinticuatro distritos de Luxemburgo .
En 2016 contaba con 6.886 habitantes. Se encuentra cerca del centro de la ciudad, directamente al suroeste de Ville-Haute .
El distrito de Hollerich tiene una superficie de 160,01 ha y está ubicado en la parte sur de la capital. Limita al norte con Belair y Ville-Haute, al este con el distrito de Gare, al sur con Gasperich y Cessange y al oeste con Merl.
Hollerich era un municipio del cantón de Luxemburgo hasta27 de marzo de 1920, cuando se integró en la ciudad de Luxemburgo con Hamm y Rollingergrund . De7 de abril de 1914hasta la disolución de la comuna, la sección de la comuna Hollerich-Bonnevoie , incluida la zona urbana de Bonnevoie , recibió el título de ciudad .
La antigua parroquia de Hollerich ya se conoce en el siglo X. Desde la Edad Media se han ubicado aquí, además de granjas, canteras de piedra y hornos de cal que entregaban sus productos a la cercana ciudad y fortaleza de Luxemburgo. Muy pronto, las pequeñas industrias se establecieron aquí. Después de la conexión con la red ferroviaria del Gran Ducado y la apertura de la primera estación en 1859, la industria y el comercio del distrito florecieron. La población se duplicó en muy poco tiempo y Hollerich era a finales del siglo XIX uno de los municipios más dinámicos del país.
La estación de Hollerich sirvió durante la Segunda Guerra Mundial como punto de partida para la deportación civil, así como un lugar de reunión para los reclutas. En esta estación se ha establecido un "memorial de deportación".
Las fábricas de loza de Villeroy & Boch estaban ubicadas originalmente en Hollerich.
Identidad | Período | Duración | Etiqueta | |
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Inicio | Final | |||
Jakob Joris ( d ) | 1796 | 1803 | 7 años | |
Mathias Thill ( d ) | 1803 | 1804 | 1 año | |
Johann Feller ( d ) | 1804 | 1830 | 26 años | |
Johann-Baptist Metzler ( d ) | 1830 | 1848 | 18 | |
Nikolaus Klensch ( d ) | 1849 | 1858 | 9 años | |
Johann Metzler ( d ) | 1858 | 1861 | 3 años | |
Adolphe Fischer (1828 - 1892) |
1861 |
3 de febrero de 1892 (murió en el cargo ( en ) ) |
31 años | |
Jean-Nicolas Klensch ( d ) (XIX ° siglo - XX XX siglo) |
1892 | 1901 | 9 años | |
Jean-Pierre Steffen ( d ) | 1901 | 1905 | 4 años | |
Jules Fischer ( d ) (1852 - 1914) |
1905 | 1909 | 4 años | |
Franz Walter ( d ) | 1909 | 1911 | 2 años | |
Arthur Daubenfeld ( d ) | 1911 | 1917 | 6 años | |
Joseph Palgen (1863 - 1925) |
1917 | 1917 | Menos de un año | |
Nicolas Gallé ( d ) | 1918 | 1919 | 1 año | |
Michel Flammang ( d ) (1875 - 1946) |
1919 | 1920 | 1 año |
Antes de 2001, había un club de fútbol con sede en el barrio: CS Hollerich. Desde entonces, se integró en Racing FC Union Luxembourg a través de dos fusiones sucesivas.