Hermann Graf

Hermann Graf
Hermann Graf
Hermann Graf, izquierda, en conversación con Willy Messerschmitt , derecha, en 1942.
Nacimiento 12 de octubre de 1912
Engen
Muerte 4 de noviembre de 1988
Engen
Origen Alemania
Lealtad  Tercer Reich
Armado Balkenkreuz.svg Luftwaffe
Calificación Oberst
Años de servicio 1939-1945
Mandamiento 9. / JG 52 , JGR 50 (21 de junio 1943), JG 11 (11 noviembre 1943), JG 52 ( 1 st de octubre de 1944)
Conflictos Segunda Guerra Mundial
Hazañas de armas Batalla de Francia
Batalla de Gran Bretaña
Campaña de los Balcanes
Frente Oriental
Defensa del Reich
Premios Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con hojas de roble, espadas y brillantes

Hermann Graf (nacido el12 de octubre de 1912en Engen ; muerto el4 de noviembre de 1988à Engen ) es un piloto de combate alemán y un as de la aviación durante la Segunda Guerra Mundial .

Biografía

Graf había estudiado administración y, tras obtener la licencia de piloto de planeador en 1932 y el de piloto de aviones a motor en 1936 , ingresó en la Luftwaffe donde tomó lecciones avanzadas de vuelo entre 1936 y 1938 . Graf fue luego asignado al II./JG 51, un escuadrón de combate equipado con Messerschmitt Bf 109 E1 , con el rango de Unteroffizier (sargento). ¡Durante la campaña francesa , realizó 21 patrullas a lo largo de la frontera franco-alemana sin haber disparado un solo tiro! La20 de enero de 1940, fue asignado como instructor a un grupo de caza de reserva ubicado en Merseburg . El 1 er mayo fue ascendido a teniente (teniente) y se envió a escuadrón de caza n o  52 ( Jagdgeschwader 52 ) de 6 de octubre de de ese mismo año. La14 de octubre de 1940, su unidad fue trasladada a Rumania donde participó en el entrenamiento de pilotos rumanos, aliados alemanes. A finales de mayo de 1941 , fue trasladado a Grecia con un destacamento del III./JG 52 para apoyar la invasión alemana de Creta . Durante este período, llevó a cabo numerosas misiones de ataque terrestre.

Luego, su unidad fue trasladada de regreso a Rumania antes de tomar su cuartel en el aeródromo Byala Tserkov , en Rusia . La4 de agosto de 1941Graf derribó su primer avión enemigo, un I-16 , durante una misión de escolta desde Stukas , cerca de Kiev . En octubre, Graf obtuvo 12 victorias y el24 de enero de 1942Se puso la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro después de su 45 ª  victoria.

La 14 de mayo de 1942, fue el primer as de su escuadrón en alcanzar las 100 victorias, y el segundo piloto de la Luftwaffe en alcanzar las 150 victorias, el 4 de septiembre. Unas semanas más tarde, fue el primer piloto de combate del mundo en lograr 200 victorias en26 de septiembre de 1942Cuando disparó su 200 ° , 201 ° y 202 th  oponentes más el aeródromo de Pitomnik , cerca de Stalingrado . Como resultado de esta acción, obtuvo el rango de Hauptmann (capitán) y, desde16 de septiembre de 1942Él también llevaba la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble, Espadas y Diamantes que fue galardonado como 5 º  soldado de la Wehrmacht .

Para preservar su vida, la notoriedad obliga, a Graf se le prohibió el robo y se le retiró de las operaciones. El aviador, también portero de fútbol , había creado un equipo de fútbol de la Luftwaffe, el Rote Jäger (Cazadores rojos) que era muy popular en el Tercer Reich y que luego tenía muchos jugadores famosos en sus filas.

Durante la primera mitad de 1943 , Graf dirigió una escuela de vuelo avanzada para pilotos de combate con sede en Burdeos , Francia . La21 de julio de 1943, fue asignado a una nueva unidad especializada en caza a gran altura para contrarrestar a los mosquitos británicos. Esta unidad fue nombrada JGr 50 en15 de agosto de 1943. Graf logró 3 victorias mientras servía en esta unidad, incluidos 2 bombarderos de cuatro motores B-17 .

La 11 de noviembre de 1943Graf, entonces Oberst (coronel), fue nombrado Kommodore (comandante de escuadrón) del JG 11. Dentro de esta unidad participó durante los seis meses siguientes en la defensa del Reich. La29 de marzo de 1944, Graf derribó un P-51 y golpeó a otro, lo que le provocó lesiones después de saltar de su avión dañado.

Graf luego regresó a su antigua unidad, JG 52, de la cual se convirtió en Geschwaderkommodore (comandante de escuadrón) en1 er de octubre de 1944. Dirigió esta unidad en su continuo retiro a través de Prusia Oriental , Silesia y Bohemia . Terminó la guerra con el rango de coronel ( Oberst ). Luego sumó 212 victorias , de las cuales 202 se obtuvieron en el frente oriental y 10 en el frente occidental. Había realizado más de 830 misiones.

Cuando la Alemania nazi se rindió, el general Seidemann ordenó a Hermann Graf que viajara a Dortmund para rendirse a los británicos. Sin embargo, no queriendo renunciar al resto del JG 52 (en particular a la tripulación que no era de vuelo), desobedeció y se rindió con el resto de su unidad (incluido el as alemán Erich Hartmann ) a las autoridades estadounidenses en Pilsen ( Checoslovaquia ). Desafortunadamente, en virtud de un acuerdo entre los rusos y los estadounidenses, la mayoría de JG 52 fue entregada a los soviéticos. Graf y Hartmann fueron deportados a Rusia (campo de Gryazovets, cerca de Moscú ). Dada su fama (ambos fueron condecorados notablemente con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con brillantes), fueron objeto de una fuerte presión por parte de la NKVD para reconocer la culpabilidad del ejército alemán durante los abusos cometidos durante la guerra. Si Hartmann no se rindió (lo que le costó alrededor de 10 años en el campo), Graf rápidamente cedió y admitió públicamente que la guerra fue un error. Después de su liberación en 1950 y su regreso a Alemania, fue expulsado de la asociación de ex pilotos de combate ( Kameradschaftsbund der Jagdflieger ) y se sospechó (erróneamente) de espiar en beneficio de los rusos.

Después de la guerra continuó volando y se convirtió en miembro del Swiss Aeroclub . A partir de 1965 padeció la enfermedad de Parkinson y murió en su casa en 1988 .

Decoraciones

Ver también

Notas y referencias

Notas

  1. Según Obermaier el 15 de diciembre de 1941.
  2. Según Scherzer el 18 de mayo de 1942.

referencias

  1. Bergström, Antipov y Sundin 2003, p.  93 .
  2. Obermaier, 1989, p. 21.
  3. Patzwall y Scherzer 2001, p.  144 .
  4. Scherzer 2007, p.  344 .
  5. Fellgiebel 2000, p.  39 .

Apéndices

Bibliografía

enlaces externos