HMS Castor (1915)

HMS Castor
Imagen ilustrativa del artículo HMS Castor (1915)
HMS Castor
Tipo Crucero ligero
Clase VS
Historia
Servido en  Marina Real
Constructor Cammell Laird
Quilla colocada 28 de octubre de 1914
Lanzamiento 28 de julio de 1915
Comisión Noviembre de 1915
Estado Vendió el 30 de julio de 1936para demolición
Tripulación
Tripulación 323 hombres
Características técnicas
Largo 136  metros
Maestría 12,6  metros
Calado 4,6  m
Cambiando 4.320  toneladas
A plena carga 4.799  toneladas
Propulsión 2 turbinas de vapor Parsons
Potencia 40.000  CV
Velocidad 28,5 nudos (53 km / h)
Funciones militares
Armamento 4 cañones de 6 pulgadas (152,4 mm)
1 cañones de 4 pulgadas (101,6 mm)
2 cañones de 3 pulgadas
dos cañones 2 libras
6 tubos de torpedo de 533  mm

El HMS Beaver es un crucero ligero de clase C de la Royal Navy y una de las cuatro subclases de unidades Cambrian . Sirvió en la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil Rusa .

Diseño

Los cruceros de clase C estaban destinados a escoltar a la flota y defenderla contra los destructores enemigos que intentaban acercarse al alcance de los torpedos . Ordenada como parte del Programa Naval de 1914-1915, la subclase Cámbrica era una versión ligeramente más grande y mejorada de la subclase Calliope anterior. Consistía en HMS  Champion y HMS  Calliope , que a su vez se basaban en la subclase Caroline . Utilizaron el mismo casco que el HMS Caroline , pero con dos chimeneas y un grosor máximo de blindaje de 4 pulgadas (102  mm ) en comparación con 3 pulgadas (76  mm ) del HMS Caroline .

Los barcos tenían una eslora total de 135,9  m , con una manga de 12,6  my un calado medio de 4,5  m . Su desplazamiento fue de 4.390 toneladas a carga normal y 4.876 toneladas a plena carga. Fueron propulsados ​​por cuatro turbinas de vapor Parsons para propulsión directa, cada una impulsando un eje de hélice , que producía un total de 40.000  caballos de fuerza (30.000  kW ). Las turbinas utilizaban vapor producido por seis calderas Yarrow , que le daban al barco una velocidad de 28,5 nudos ( 52,8  km / h ). Llevaban 854 toneladas de fueloil . Los barcos tenían una tripulación de 368 oficiales y otros rangos.

Su armamento principal consistía en tres cañones Mk XII de 6 pulgadas (152  mm ) que estaban montados en el eje del barco. Un cañón estaba delante del puente y los dos últimos estaban a popa, con un cañón colgando del cañón trasero. El armamento secundario consistía en seis cañones Mk IV QF de 4 pulgadas (102  mm ), tres a cada lado, un par en el castillo de proa y los otros dos pares en una cubierta más baja en medio del barco. Para la guerra antiaérea , estaban equipados con un QF 4 Mk V (102  mm ). Los barcos también tenían dos tubos de torpedo sumergidos de 21 pulgadas (533  mm ), uno a cada lado. Los barcos de la subclase Cámbrica estaban protegidos por un cinturón blindado en el medio del barco de 1,5 a 3 pulgadas (38 a 76  mm ) de espesor con una cubierta blindada de 1 pulgada (25  mm ). Las paredes de su pasarela tenían 6 pulgadas de grosor.

Carrera profesional

El Castor fue construido por Cammell Laird en Birkenhead , Inglaterra . Su quilla se puso en28 de octubre de 1914, se lanza en28 de julio de 1915 y completado en Noviembre de 1915.

Primera Guerra Mundial

Encargado enNoviembre de 1915El Castor es el buque insignia de Commodore (D), asignado a la undécima flotilla de destructores de la Gran Flota . Luchó en la Batalla de Jutlandia , durante la cual fue dañado por el fuego alemán y perdió a 10 hombres.

La 4 de octubre de 1917, el barco patrullero USS  Rehoboth sufrió una fuga de agua incontrolable en su casco mientras patrullaba la costa de Francia . La tripulación de Rehoboth tuvo que ser evacuada y el Castor los hundió con fuego de cañón.

Después de la guerra

Después de la Primera Guerra Mundial , el Castor sirvió en el Mar Negro desde 1919 hasta 1920 durante la intervención británica en la Guerra Civil Rusa . EnAbril de 1920Se vuelve a poner en servicio el astillero de Chatham Dockyard para servir en la 2ª Ala de cruceros ligeros de la flota del Atlántico .

En 1921, el Castor se unió a los cruceros ligeros HMS  Caledon , Cordelia y Curacoa y a los destructores Vanquisher , Vectis , Venetia , Viceroy , Violent , Viscount , Winchelsea y Wolfhound en un crucero por el mar Báltico , partiendo desde el Reino Unido el31 de agosto de 1921. Los barcos cruzaron el Mar del Norte y cruzaron el Canal de Kiel hacia el Báltico, donde llegaron a Danzig en la Ciudad Libre de Danzig, Memel en la región de Klaipėda , Liepāja en Letonia , Riga , todavía en Letonia, en Tallin en Estonia , en Helsinki en Finlandia , en Estocolmo , en Suecia , en Copenhague , en Dinamarca , en Gotemburgo en Suecia, y en Cristianía en Noruega , antes de volver a cruzar el Mar del Norte y terminando su viaje en Puerto Edgar , en Escocia el15 de octubre de 1921.

El Beaver patrulló la costa de Irlanda en 1922 durante la Guerra Civil irlandesa . Fue asignado a la escuela de artillería de Portsmouth desde 1923 hasta 1924, luego fue objeto de Nore desde 1924 hasta 1925.

Le Castor ha sido objeto de una remodelación deNoviembre de 1925 a Septiembre de 1926, luego comenzó a transportar tropas a China enOctubre de 1927. Se encarga de nuevo en Devonport enJunio ​​de 1928para servir en la Estación China . Entró en la reserva de Devonport enJulio de 1930, luego fue degradado a Mayo de 1935.

Eliminación

El castor se vendió en30 de julio de 1936para la demolición y llegó al sitio de demolición en Rosyth enAgosto 1936.

Notas y referencias

Notas

  1. En la Armada de las Fuerzas Británicas, HMS significa Barco de Su Majestad o Barco de Su Majestad , dependiendo de si el monarca inglés es hombre o mujer.

Referencias

  1. Friedman, págs. 38, 42, 48
  2. Gardiner, Robert, ed., Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 , Annapolis , Maryland : Naval Institute Press , 1985, ( ISBN  0-87021-907-3 ) , ( OCLC 423834653 ) , ( LCCN 84042782 ) , pág. 59, ( vista previa de la reimpresión de 2006 ).
  3. Diccionario de buques de combate navales estadounidenses : Rehoboth I
  4. Historia naval: HMS VANQUISHER, BALTIC CRUISE 1921

Ver también

Artículos relacionados

Bibliografía

enlaces externos