Líneas de galgos | |
Creación | 1914 |
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Fechas claves | 2007: Adquisición por First Group |
Fundadores | Carl Eric Wickman |
Forma jurídica | Sociedad de capital privado |
Eslogan | Pasamos por tu ruta |
La oficina central |
Dallas , Texas Estados Unidos |
Dirección | Dave lixiviación |
Actividad | Transportador |
Subsidiarias | Greyhound Courrier Express Grey Line Boltbus (bajo costo) |
Eficaz | 8.400 |
Sitio web | www.greyhound.com |
Empresa anterior | Ferrocarril de San Francisco, Napa y Calistoga ( en ) |
Greyhound Lines es una empresa de transporte de pasajeros estadounidenses en autocar a través de América del Norte .
Fundada en Hibbing, Minnesota, en 1914, Greyhound se incorporó como "Greyhound Company" en 1929. La empresa obtuvo su logotipo y nombre del galgo inglés , también conocido como "Greyhound Greyhound", un animal conocido por su velocidad y utilizado en carreras de perros . Desde 2007, Greyhound es propiedad de First Group , una empresa de transporte británica que opera Greyhound como una subsidiaria independiente adjunta a First Group America.
Greyhound sirve a más de 2,700 destinos (2,200 destinos en los Estados Unidos y 500 destinos en México ). La empresa también está desarrollando un sistema de transporte de paquetes en autocar que presta servicios a varias ciudades de Estados Unidos. La compañía está terminando su servicio en territorio canadiense de forma permanente porMayo de 2021.
Carl Eric Wickman nació en Suecia en 1887 . En 1905 se fue a los Estados Unidos , donde trabajó en una mina como operador de perforación en Hibbing , Minnesota , hasta que fue despedido en 1914 . Ese mismo año, se convirtió en vendedor de Hupmobile en Hibbing, Minnesota, pero no pudo vender el automóvil. En 1914 , utilizando el vehículo que le quedaba, un automóvil de 7 plazas, comenzó a montar un servicio de autobús con Andy Anderson (Bus Andy), en el que transportaba a los mineros de mineral de hierro de Hibbing a Alice (conocida por sus sedanes) a 15 centavos por trayecto.
En 1915 , Wickman unió fuerzas con Ralph Bogan, que dirigía un servicio similar desde Hibbing hasta Duluth . La nueva organización se llama Mesaba Transportation Company y obtuvo $ 8,000 en ganancias en su primer año en los Estados Unidos.
Al final de la Primera Guerra Mundial , Wickman era dueño de 18 autobuses y obtuvo una ganancia anual de $ 40,000. En 1922 , Mesaba Transport Company unió fuerzas con las "Líneas de autobús blancas superiores" de Orville Caesar. Cuatro años después, Wickman llegó a un acuerdo con dos operadores de la costa oeste, los autobuses Pickwick Lines y el sistema Pioneer Yelloway.
En 1926 , el funcionamiento de los autobuses de Wickman se conoció como Greyhound Lines. Ed Stone, quien creó una nueva extensión que conectaba Superior con Wausau , Wisconsin , durante su carrera inaugural, vio un autobús de la década de 1920 reflejado en una ventana al pasar por un pequeño pueblo en el norte de Wisconsin, lo que le recuerda a un galgo . Luego decidió adoptar este nombre para esta sección de la línea "Blue Goose Lines". Más tarde, toda la red tomó el nombre de Greyhound. Stone más tarde se convirtió en gerente general de ventas de camiones amarillos de GM, que construyó los autobuses Greyhound (en el Museo del Autobús Greyhound en Hibbing, una placa muestra esta información). Wickman, que era presidente de la empresa, continuó desarrollándola y en 1927 su entrenador realizó viajes transcontinentales desde California a Nueva York . En 1928 , Greyhound tenía un ingreso anual bruto en los Estados Unidos de $ 6 millones.
El negocio de Wickman sufrió durante la Gran Depresión, y en 1931 la compañía tenía una deuda de más de $ 1 millón. Sin embargo, a medida que la economía mejoró , la sociedad Greyhound comenzó a prosperar nuevamente. En 1935 , Wickman pudo anunciar ganancias récord en los Estados Unidos de $ 8 millones. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial , la empresa tenía 4.750 estaciones y cerca de 10.000 empleados.
Wickman se retiró de su puesto como presidente de la Greyhound Society en 1946 . Es reemplazado por su socio de toda la vida, Orville Caesar. Wickman murió en 1954 a la edad de 67 años.
En 1987, Greyhound lanzó el Programa Hogar Gratis, que tiene como objetivo reunir a las familias de niños fugitivos al proporcionar transporte gratuito a estas familias.
En 1990, la empresa Greyhound se declaró en quiebra.
En 2007, el grupo británico First Group compró Greyhound por 3.600 millones de dólares. En 2008, Greyhound lanzó su marca de bajo costo, Boltbus . En 2009, se descubrió que la empresa no equipaba sistemáticamente a sus autocares con cinturones de seguridad para sus pasajeros. En 2013, el grupo anunció la implementación de wifi y un sistema de entretenimiento (películas, música, juegos) en sus entrenadores.
Fin octubre de 2018, Greyhound se está retirando de prácticamente todo el mercado canadiense occidental.
En abril 2018El primer grupo rechaza una oferta para comprar Greyhound de Apollo Group . EnMayo de 2019, First Group , propietario de Greyhound desde 2007, anuncia la venta de la empresa de transporte en autocar. En 2019, Greyhound tiene una flota de 1,100 autocares, o un tercio de su flota de 1983.
En 2005, la compañía Greyhound publicó un memorando interno que prohibía a sus empleados vender boletos de transporte a inmigrantes ilegales. Enenero 2018, una mujer en situación de inmigración ilegal es detenida a bordo de un autobús Greyhound durante un control del vehículo por parte de la policía de fronteras. Probablemente detenido, su familia no ha sabido nada más de él y alerta a la prensa. Endiciembre 2018, Greyhound está implementando un programa para informar a los inmigrantes ilegales de sus derechos mientras la policía fronteriza se prepara para revisar sus papeles. Enmarzo 2019, la compañía prohíbe a la policía fronteriza dejar a las familias inmigrantes que salen de la detención en un autobús Greyhound, lo que lleva a las autoridades a adquirir un boleto de transporte para las familias en cuestión.
La red Greyhound es muy extensa en los Estados Unidos. Se sabe que es particularmente económico (especialmente en comparación con el tren).
CanadáLa red de galgos canadienses se extiende principalmente en la parte de habla inglesa. En particular, incluye una línea transcontinental entre Vancouver y Toronto. La compañía Greyhound tiene alianzas con muchas compañías locales con el fin de servir al país lo mejor posible.
la 13 de mayo de 2021, Greyhound Canada anuncia el fin de sus actividades de autobuses interurbanos en Canadá, excluidas las rutas transfronterizas con Estados Unidos.